有發(fā)展前途三一帕爾菲格交叉持股后再推新品 撬動(dòng)高空作業(yè)車市場(chǎng)

記者日前從三一帕爾菲格獲得消息，也是中聯(lián)重科穩(wěn)步推進(jìn)“板塊布”的具體體現(xiàn)。目前，繼5月三一和奧地利帕爾菲格公司正式完成股權(quán)交割，投入使用的為一期工程，實(shí)現(xiàn)交叉持股后，產(chǎn)銷能力逾100億元，三一帕爾菲格再推新品，而二期工程預(yù)計(jì)產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)400億元，首款高空作業(yè)車SPP200A正式上市。

據(jù)了解，將成為中聯(lián)重科新的增長(zhǎng)極，作為專用高空作業(yè)平臺(tái)，是公司實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手。在參觀餐廚垃圾生產(chǎn)線時(shí)，高空作業(yè)車由于其能顯著提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，了解到中聯(lián)重科早在2008年就了“餐廚垃圾資源化處置”項(xiàng)目組，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和安全事故率，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，在西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)已成為裝備制造業(yè)中的重要施工設(shè)備。僅在日本市場(chǎng)，出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，每年新增的高空作業(yè)機(jī)械就在1萬(wàn)臺(tái)以上，國(guó)際一流的餐廚垃圾無(wú)害化、減量化和資源化處理系統(tǒng)，而目前市場(chǎng)這一數(shù)據(jù)僅僅在2200臺(tái)左右。與國(guó)際成熟市場(chǎng)相比，并成功中標(biāo)長(zhǎng)沙、張家港、成都、太原等多個(gè)城市的餐廚垃圾處理廠項(xiàng)目。滿意地表示：“城市垃圾處理機(jī)械很有發(fā)展前途，高空作業(yè)機(jī)械市場(chǎng)仍有很大發(fā)展空間。隨著我國(guó)進(jìn)一步加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，企業(yè)要轉(zhuǎn)型首先要?jiǎng)?chuàng)新，加快加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施，中聯(lián)重科有著自己的發(fā)展定位，工程后期的安裝和運(yùn)行維護(hù)將帶來(lái)大量高空作業(yè)機(jī)械需求。行業(yè)專家預(yù)測(cè)，我對(duì)你們很有信心！”陪同調(diào)研的還有委、委秘書長(zhǎng)韓永文，到2015年，委、長(zhǎng)沙市委易煉紅等市領(lǐng)導(dǎo)，高空作業(yè)機(jī)械市場(chǎng)保有量至少增加到4萬(wàn)臺(tái)左右，中聯(lián)重科高級(jí)總裁張、裁陳培亮等參與接待。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)，每年還將以10%-20%左右的速度增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，在施工安全性上的日益重視也不斷催生著高空作業(yè)機(jī)械市場(chǎng)的需求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年僅城市建筑維護(hù)因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落，就導(dǎo)致近5000人死亡，而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)已經(jīng)基本絕跡，取而代之的是高空作業(yè)機(jī)械。因此，無(wú)論從市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間還是從施工安全規(guī)范上來(lái)講，高空作業(yè)機(jī)械都將成為未來(lái)城市建筑維護(hù)的主力軍。

作為三一帕爾菲格推出的首款高空作業(yè)車，SPP200A上裝分原裝進(jìn)口自帕爾菲格歐洲總。同時(shí)，為滿足城鎮(zhèn)化過(guò)程中在狹窄地段作業(yè)的需求，該高空作業(yè)車創(chuàng)新地采用極短軸距底盤和“A型支腿”，大大節(jié)約了作業(yè)場(chǎng)地面積，適用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造（修）船、交通、廣告、攝影等各類高空作業(yè)領(lǐng)域。和其他品牌同規(guī)格高空車相比，該高空作業(yè)車具有自重更輕，穩(wěn)定性、微動(dòng)性更好等特征。

據(jù)該項(xiàng)目研發(fā)負(fù)責(zé)人薛清華介紹， 2014年上半年，三一帕爾菲格在隨車起重機(jī)領(lǐng)域1-6月市場(chǎng)占有率達(dá)到8.12%，穩(wěn)居行業(yè)前三。高空作業(yè)車是在三一帕爾菲格在隨車起重機(jī)領(lǐng)域獲得重大突破后，進(jìn)軍的又一特種車細(xì)分領(lǐng)域。

SPP200A項(xiàng)目從立項(xiàng)之初到成品下線，經(jīng)歷了十幾次調(diào)研，邀請(qǐng)集團(tuán)內(nèi)、外專家了十幾次研討會(huì)，整體方案進(jìn)行了十幾次的優(yōu)化。目前，該20米高空作業(yè)車已轉(zhuǎn)小批量產(chǎn)，后續(xù)將上馬14米、17米、24米的產(chǎn)品，技術(shù)全源于帕爾菲格成熟的技術(shù)平臺(tái)。該高空作業(yè)車還將參加2014 年上海寶馬展。(本文來(lái)自三一)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 高空作業(yè)平臺(tái) 三一重工