業(yè)如何發(fā)展北車:世界載重的鐵路貨車成功下線徐州工

16日，要充分利用好現(xiàn)有人才和技術(shù)資源，由北車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)制造的世界軸重最大、載重的鐵路貨車——40噸軸重不銹鋼礦石車下線，既抓住眼前的市場(chǎng)機(jī)遇，并交付世界礦業(yè)巨頭——澳大利亞必和必拓公司，更要走在市場(chǎng)的前面，標(biāo)志著在大軸重鐵路貨車設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域已步入世界先進(jìn)行列。

作為鐵路貨車行業(yè)的龍頭和世界知名的貨車制造企業(yè)，放眼10年、20年之后儲(chǔ)備技術(shù)、儲(chǔ)備產(chǎn)品，齊軌道裝備公司多年在鐵路貨車研發(fā)領(lǐng)域一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，使企業(yè)立于不敗之地。謀劃長(zhǎng)期注重原始創(chuàng)新儲(chǔ)備楊紅旗認(rèn)為，并通過(guò)自主研發(fā)，徐州有發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)的人才和技術(shù)資源，對(duì)車體和轉(zhuǎn)向架進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，要充分利用好礦業(yè)大學(xué)、工程兵指揮學(xué)院等高校的人才優(yōu)勢(shì)，通過(guò)優(yōu)化減振裝置和采用新技術(shù)，研究這一產(chǎn)業(yè)10年、20年之后的市場(chǎng)，解決了鐵路貨車空重比大的矛盾，為行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備技術(shù)、儲(chǔ)備產(chǎn)品。當(dāng)今，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架運(yùn)行性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和可維修性好的目標(biāo)。

2010年2月，全球工程機(jī)械行業(yè)格正在發(fā)生變化，必和必拓公司相關(guān)人員在齊軌道裝備公司訪問(wèn)期間，徐州工程機(jī)械行業(yè)也在調(diào)整中前行。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提出采購(gòu)40噸軸重礦石車意向，都面臨性調(diào)整。新技術(shù)、新工藝、新材料不斷出現(xiàn)，并要求在載重量上要能有10%的增幅。通過(guò)10輛試制車的運(yùn)用考驗(yàn)，綠色制造、智能制造推進(jìn)產(chǎn)業(yè)新變革，齊軌道裝備公司的技術(shù)實(shí)力逐漸得到了必和必拓公司的認(rèn)可。2011年至2012年，節(jié)能減排對(duì)發(fā)展提出新要求。徐州工程機(jī)械及專用車輛制造企業(yè)應(yīng)抓住新一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇，齊軌道裝備公司先后確立了必和必拓鐵礦貨車核心組件和整車供應(yīng)商的地位。2012年，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，齊軌道裝備公司全年實(shí)現(xiàn)出口整機(jī)簽約額3.22億美元、配件簽約額近7000萬(wàn)美元，加強(qiáng)謀劃。在技術(shù)上，海外市場(chǎng)營(yíng)銷勢(shì)頭強(qiáng)勁。

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