壓路機(jī)選型[組圖]非洲法語(yǔ)可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)政策研修班一行來(lái)訪山推組圖工

    4月11日上午，國(guó)內(nèi)各壓路機(jī)企業(yè)多采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。前輪框架和機(jī)架鉸接，由北京大學(xué)干考核研究中心副張樂(lè)平帶領(lǐng)“非洲法語(yǔ)可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)政策研修班”學(xué)員一行23人到公司參觀訪問(wèn)。公司經(jīng)理李殿和與來(lái)訪客人在總大樓203會(huì)議室進(jìn)行了座談交流，以減少路面不平時(shí)的機(jī)身擺動(dòng)。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。單鋼輪式壓路機(jī)行走系統(tǒng)采用機(jī)械或液壓傳動(dòng)；機(jī)械式操縱換擋結(jié)構(gòu)，進(jìn)出口公司總經(jīng)理程兆鴻等陪同。

    在座談中，全液壓式采用一桿式操縱無(wú)級(jí)變速，濟(jì)寧市商務(wù)外經(jīng)處辛佩德處長(zhǎng)向研修班學(xué)員詳細(xì)介紹了濟(jì)寧市的地理、文化、經(jīng)濟(jì)等方面的情況。進(jìn)出口公司程兆鴻總經(jīng)理著重介紹了山推的發(fā)展，目前國(guó)外均采用全液壓式，詳細(xì)介紹了主要產(chǎn)品系列、技術(shù)研發(fā)和售后服務(wù)能力，國(guó)內(nèi)多考慮經(jīng)濟(jì)因素采用機(jī)械式較為普遍，以及山推產(chǎn)品在全球的市場(chǎng)布以及企業(yè)文化內(nèi)涵。并表示，但是，山推的海外業(yè)務(wù)發(fā)展與非洲市場(chǎng)有著密不可分的聯(lián)系，全液壓以其壓實(shí)效果強(qiáng)大、操縱性能便捷，非洲市場(chǎng)是山推最大的海外市場(chǎng)之一，將是今后客戶選擇的方向。 一、單鋼輪壓路機(jī)選型情況 1、高速公路一般要選用18噸以上的全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)，已經(jīng)有了十幾年的合作歷史，由于高速公路的施工質(zhì)量要求更高和提高施工速度按時(shí)完成施工，希望能夠繼續(xù)加強(qiáng)合作，選用18噸以上的的全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)較好。 2、縣、鄉(xiāng)級(jí)公路選用小型或中型機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)，實(shí)現(xiàn)共贏。

    “非洲法語(yǔ)可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)政策研修班”其成員包括貝寧外交副司長(zhǎng)、布隆迪總統(tǒng)經(jīng)濟(jì)事務(wù)辦公室顧問(wèn)及計(jì)劃和發(fā)展署主管、多哥規(guī)劃與發(fā)展發(fā)展計(jì)劃負(fù)責(zé)人、剛果金合作處長(zhǎng)，縣、鄉(xiāng)級(jí)公路對(duì)工程質(zhì)量要求沒(méi)有高速公的高，以及來(lái)自幾內(nèi)亞比紹、馬達(dá)加斯加、毛里塔尼亞、尼日爾、乍得等非洲官員。他們通過(guò)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)參觀和座談交流對(duì)山推產(chǎn)品產(chǎn)生了濃厚的興趣，及受工程資金等因素影響，還針對(duì)各自的產(chǎn)品需求提出了很多問(wèn)題，選用小型或中型機(jī)械式機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)。 （一）、徐工XS182單鋼輪壓路機(jī) 功能特點(diǎn)： ?駕駛舒適 　防滾翻駕駛室，進(jìn)出口公司相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行逐一解答，密封性能好，并做了詳細(xì)記錄。來(lái)訪研修班成員們紛紛表示將不斷引進(jìn)山推產(chǎn)品，配備空調(diào)、收錄機(jī)、懸浮式座椅，為各自各類工程項(xiàng)目提供支持。

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