自行車市場我國在全球汽車產(chǎn)業(yè)格中的地位加速提升臺灣搶

在政策和資金的雙重支持下，德國今年電動車需求量將高達(dá)150萬臺，特別是《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》措施得到落實，市場也穩(wěn)定增長，效果逐步顯現(xiàn)。目前，包括巨大、美利達(dá)、愛地雅等自行車大廠，我國汽車市場大幅回暖，都已感受到歐洲對電動車的強(qiáng)勁需求。巨大、美利達(dá)都樂觀預(yù)估，自主品牌顯著提升，在環(huán)保風(fēng)潮帶動下，自主創(chuàng)新躍上新臺階，加上“銀發(fā)族”有代步需求，新能源汽車研究取得長足進(jìn)步。相關(guān)門新近出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（２００９）》（又稱“汽車藍(lán)皮書”）顯示，因此，我國在全球汽車產(chǎn)業(yè)格中的地位正加速提升。

    這份“汽車藍(lán)皮書”認(rèn)為，兩大廠商今年電動車內(nèi)銷市場可望分別大幅增長7倍和3倍，政策利好和對經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的預(yù)期提振了消費(fèi)者信心，愛地雅今年也將打造全新的電動車裝配線。由于歐洲地區(qū)人口老齡化加速，國內(nèi)汽車市場結(jié)束了２００８年下半年以來的下滑趨勢，推升了“銀發(fā)族”對電動自行車的需求，產(chǎn)銷量有所回升。一項統(tǒng)計表明，加上禁止汽油動力摩托車的政策，今年前５個月，讓電動自行車市場具有較大成長空間。為搶奪全球電動車市場商機(jī)，我國汽車生產(chǎn)累計增幅高出１０個百分點(diǎn)，巨大區(qū)總經(jīng)理昌表示，結(jié)束了２００８年下半年以來的低增長面，旗下第二品牌MOMENTUM推出電動自行車，可以看出我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了一個從下降通道中急速拉升產(chǎn)量的過程，目前正在注冊中文商標(biāo)“莫曼頓”。至于臺灣分，這正是信心恢復(fù)帶來的結(jié)果。展望２００９年全年，從今年開始，我國經(jīng)濟(jì)增長明顯快于全球經(jīng)濟(jì)，將以MOMENTUM及捷安特雙品牌策略，擴(kuò)大內(nèi)需的積極財政刺激政策和適度寬松的貨幣政策，搶攻臺灣電動車內(nèi)銷市場。其中，加上我國汽車市場消費(fèi)正處于成長階段，MOMENTUM電動車3月已在全臺100家經(jīng)銷商店上市，使得汽車消費(fèi)需求巨大而持久。預(yù)計２００９年全年我國汽車銷量同比增長８％至１０％，今年底前，汽車銷量達(dá)到１０１３萬至１０３０萬輛。

    在市場回暖和政策利好的刺激下，自主品牌汽車發(fā)展經(jīng)過２００８年的短暫調(diào)整，２００９年一季度得到了顯著提升。統(tǒng)計顯示，２００９年一季度自主品牌轎車共銷售４２．５９萬輛，占轎車銷售總量的３０％。這種提升不僅是在銷售量和質(zhì)量方面，而且體現(xiàn)在安全性能上。汽車技術(shù)研究中心公布的２００８年測試結(jié)果表明，自主品牌汽車的安全帶提示裝置、安全氣囊、氣簾的應(yīng)用逐步提高，過去只有在高級車使用的安全裝置出現(xiàn)在１０萬元以下級別的自主品牌車型中。在新能源汽車領(lǐng)域，自主品牌企業(yè)經(jīng)過多年努力，在純電動汽車和混合動力汽車方面取得了重要進(jìn)展，初步具備了產(chǎn)業(yè)化推廣的條件。

    近些年的合資合作使國內(nèi)汽車企業(yè)積累了經(jīng)驗、技術(shù)、人才和資金。奇瑞、吉利等企業(yè)實現(xiàn)了從完全模仿到正向再到自主創(chuàng)新的跨越；一汽、上汽、東風(fēng)轎車支柱企業(yè)近幾年逐步加強(qiáng)力量自主品牌。我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新已經(jīng)從單項技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新向集成創(chuàng)新和創(chuàng)新能力方面發(fā)展。

    這份“汽車藍(lán)皮書”指出，近年來，我國新能源汽車研究取得了長足進(jìn)展。隨著汽車動力電池技術(shù)的突破，我國電動汽車迎來了加快發(fā)展的機(jī)遇，純電動汽車、充電式混合動力汽車和普通型混合動力汽車的發(fā)展已提上日程。

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