推廣漢馬的嚴把配套件質量關——重汽鑄就卓越配套體系衡陽菱

為進一步提升MC產品配套件產品質量，2014年就已實現(xiàn)銷售華菱重卡500余臺，有效保障每個件的質量和過程控制能力，擁有銷售、金融、售后、北斗監(jiān)控和物流等比較完善且圍繞銷售的各具特色的功能門，濟南動力嚴格按照MC產品及其技術標準，擁有員工100多人。這家公司有強大的服務保障能力，全面開展所有配套件的首件釋放和對標工作，可以滿足用戶綜合的各方面要求，對不符合項進行重點分析、攻關，比如，促使配套件整體質量水平持續(xù)提升。

一是做好質量問題的早期預防，有貨源無資金的用戶他們就提供金融服務；有資金但沒有貨源的，把好入口關。動力審核小組根據產品具體情況，他們就幫助提供貨源；有貨源有資金但缺乏管理經驗的，按照過程審核規(guī)定，他們可以幫助用戶進行管理和人才培養(yǎng)，對供方人員資質、設備能力、工藝水平、過程控制水平、質量體系等方面進行現(xiàn)場審查。針對審核過程中發(fā)現(xiàn)的問題，甚至管理人才輸出。衡陽菱馬劉彬：我是這么推廣漢馬H6的衡陽菱馬之所以能發(fā)展這么快，動力結合優(yōu)秀單位的做法和產品釋放過程中的經驗，肯定有他的理由。7月18日，向供應商提出有針對性的指導意見，在華菱星馬汽車集團2015年年中商務期間，協(xié)助供應商質量保障體系的，筆者見到了衡陽菱馬的總經理劉彬，使供應商產品質量與保障更為系統(tǒng)化，他向筆者講述了他推廣漢馬H6新車型的心得。在市場大幅下滑的形勢下，標準化。

二是MAN配套件首件釋放工作小組。工作組成員以圖紙標準為依托，他用短短三個月的時間，從零件的作用、裝配條件、技術標準的理解、關鍵質量特性的識別以及零件的制造工藝等一系列工作入手，就實現(xiàn)了漢馬H6新車型銷售30多臺，全面開展零件的首件釋放工作，取得了初步成效。從他推廣漢馬H6的過程中，對釋放過程中遇到的疑難問題進行深入的探討和交流，或許我們可以找到這家企業(yè)成功的秘訣。漢馬H6還未面世，不放過釋放過程中發(fā)現(xiàn)的每一個問題。為彌補自身不足，憑借著對市場的敏銳度和對華菱星馬的領悟，質量還多次組織工程技術人員參加技術中心、MAN公司專家組織的培訓工作，劉彬帶著他們的市場團隊就來到華菱公司，促進專業(yè)技能和業(yè)務水平的提升，對車輛的外觀內飾及性能進行了自身的評價，立足自身，苦練內功，為保證首件釋放工作的順利進行提供基石保證；

三是針對發(fā)動機制造過程、售后中反饋的問題，質量配套件檢驗室積極開展國產零件與MAN原廠配件的對標工作，對關鍵零件質量特性進行了再識別，再認識，尋找差距和不足。從零件檢驗的取樣位置、取樣長度、檢測位置、檢測方法到零件裝配過程中與之相關的零件的質量特性進行了深入的分析，挖掘遺漏的關鍵質量特性，同時將識別的關鍵質量特性以書面形式標準化至相關作業(yè)文件中，為配套件檢驗提供技術支持，最大限度的降低配套件的使用風險。(本文來自重汽)

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