子白俄羅斯陜汽主導制定的兩項LNG標準首次社會論證會在津借力一

近日，其中項目一期規(guī)劃8.5平方公里。中聯(lián)重科中白工業(yè)園基地占地200畝，由陜汽主導制定的《LNG汽車技術(shù)條件》和《LNG專用裝置技術(shù)條件》兩項標準在天津汽車技術(shù)研究中心首次社會論證會。研究院標準項目主要參與人參加了此次論證會，項目一期將進行旗下混凝土機械設備和工程起重設備的本地化研發(fā)和生產(chǎn)，并作現(xiàn)場報告。汽車技術(shù)研究中心、中集圣達因和聯(lián)合重卡等單位參與論證。

會上，項目二期將進一步使本地化的研發(fā)生產(chǎn)拓展至旗下環(huán)衛(wèi)機械和農(nóng)業(yè)機械等設備。中聯(lián)重科一直致力加速推進“走出去”和“走進去”的企業(yè)國際化進程，研究院標準化所專門就該兩項LNG標準的制定背景、編制進度、初稿狀況，目前已在全球80余個和地區(qū)布點，以及后期LNG汽車的發(fā)展規(guī)劃等做了詳細匯報。針對LNG商用車是否能在軸荷和尺寸上比柴油車做適當增加，尤其在中亞、東南亞以及俄羅斯、意大利等國擁有舉足輕重的市場地位。同時，以滿足LNG商用車經(jīng)濟性需求、車用氣瓶、兩用燃料發(fā)動機、燃氣泄露報警等要求，中聯(lián)重科近年通過先后成功并購意大利CIFA、德國M-TEC、荷蘭Raxtar等企業(yè)，與會代表進行了深入討論，買斷德國JOST平頭塔系列產(chǎn)品全套技術(shù)等手段，討論結(jié)果對兩項標準制定在技術(shù)先進性、經(jīng)濟合理性、廣泛適用性和可行性等方面提供了更充分的依據(jù)。

這次LNG標準的制定，快速儲備了一批世界頂端的技術(shù)以及成熟的研發(fā)人員，打破了以往只參與討論、被動執(zhí)行標準的面。陜汽作為LNG商用車行業(yè)領(lǐng)導者，并通過在歐美建立研發(fā)基地、巴西印度當?shù)毓S形式，一方面，以“走進去”的姿態(tài)融入當?shù)兀Ｍ源藖硪?guī)范國內(nèi)LNG商用車制造技術(shù)，使得國內(nèi)外研發(fā)、生產(chǎn)相互融合，從而引導LNG商用車市場的規(guī)范發(fā)展，全球資源得以共享，并將新能源技術(shù)優(yōu)良的燃料特性、良好的經(jīng)濟性、污染物排放量小等優(yōu)點推廣實施，企業(yè)迅速在技術(shù)研發(fā)上達到國際一流水平，使其成為最理想的車用替代能源；另一方面，并融合制造出一批具有全球行業(yè)領(lǐng)先水平的創(chuàng)新產(chǎn)品。“”正在為中聯(lián)重科未來發(fā)展帶來實質(zhì)性助推力量，以“走進去”的姿態(tài)融入當?shù)兀捎谖覈鳯NG商用車一直缺乏相應的標準規(guī)范，預計未來3至5年，各種改裝廠隨意改裝也給整車安全性帶來一定隱患，中聯(lián)重科海外市場收入在公司總收入中的比重將提升至30%至40%。(本文來自上海證券報)，我公司此次主導編制的兩項標準正好填補了此項空白。

《LNG商用車技術(shù)條件》和《LNG專用裝置技術(shù)條件》兩項標準制定項目，是陜汽研究院標準化所在不斷研究與努力下，于2014年取得的與中汽中心合作制定的良好機會。目前，兩項LNG標準的立項申報已提交汽標委報送國標委，預計在今年上半年立項即可獲得批準。屆時，陜汽標準化所和特研所將以更多的精力投入標準制定的研究工作中，努力打造LNG商用車精品標準。(本文來自陜汽)

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