城開盤售罄玉柴股份公司年跨越50萬臺是怎樣煉成的組圖西

     2010年玉柴的海外市場業(yè)績表現(xiàn)耀眼，海外品牌實力不斷增強，終端用戶逐年快速增長，在海外市場牢牢扎下根基。

     玉柴海外營銷總經(jīng)理崔華標(biāo)告訴記者：“預(yù)計今年出口將超過2.6萬臺，其中78%隨車出口，銷售總額突破8億元。”

     據(jù)了解，玉柴發(fā)動機出口主要以卡車用為主，也搭載在蘇州金龍、廈門金龍等國內(nèi)主流客車品牌整車上批量出口。玉柴已實現(xiàn)批量出口越南、古巴、日本、俄羅斯、沙特、埃及、阿爾及利亞、秘魯、土耳其、菲律賓、印度等，尤其以東盟市場亮點頻現(xiàn)。

     近年來，借助廣西與東盟合作不斷深入的東風(fēng)，玉柴產(chǎn)品迅速進(jìn)入東盟各國。隨著今年1月1日-東盟自由貿(mào)易區(qū)正式建成，玉柴繼續(xù)擴大對東盟各國的出口量，其中越南是玉柴最早進(jìn)入的海外市場之一，也是玉柴最大的海外市場。目前，玉柴在東盟市場的保有量已超5.4萬臺；對越南市場累計出口突破3.8萬臺，市場占有率繼續(xù)遙遙領(lǐng)先。

     總的來說；傳統(tǒng)卡車市場保持穩(wěn)定，如越南、古巴、中東、東南亞、北非等；新興卡車市場如秘魯、敘利亞、沙特，進(jìn)入量正在逐步增長；船電出口增長迅速，主要出口有越南、印度、馬來西亞、菲律賓等。

     尤為值得一提的是，作為名牌代表的玉柴，正在逐漸改變海外市場對“制造”的認(rèn)識。玉柴出口的柴油機排放基本滿足歐3、歐4，今年歐5柴油發(fā)動機開始受到國際市場的關(guān)注，體現(xiàn)了“制造”的水平和層次。目前玉柴的產(chǎn)品逐步有序進(jìn)入北美、西歐、韓國、新加坡等發(fā)達(dá)市場，與國際品牌發(fā)動機在全球市場同臺競技。

     為加大海外市場的力度，做強做大海外市場，實現(xiàn)玉柴海外目標(biāo)，2009年7月，玉柴將海外市場從銷售公司獨立出來，海外營銷，并調(diào)整了海外辦事處機構(gòu)。目前，玉柴在海外設(shè)有13家辦事處，擁有30多家海外經(jīng)銷商，在50多個有配件供應(yīng)保障及售后服務(wù)支持。玉柴主要通過當(dāng)?shù)胤?wù)商與客戶對接進(jìn)行售后服務(wù)。同時派遣駐外人員定期走訪用戶，并對服務(wù)商進(jìn)行培訓(xùn)。

     從2009年起，玉柴加強了海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的，增加了外派出國培訓(xùn)的次數(shù)，提高了海外服務(wù)代理商的服務(wù)能力。2009年，玉柴共外派服務(wù)工程師出國培訓(xùn)23次，足跡踏遍盧旺達(dá)、坦桑尼亞、埃塞俄比亞、印度、伊朗等多個。玉柴在外派的同時也注重內(nèi)訓(xùn)，2009年4月和10月，玉柴在玉林總分別對船電、工程、氣體機，歐3、歐4機的市場服務(wù)商進(jìn)行培訓(xùn)，使新加坡、印度、敘利亞等國及香港、澳門地區(qū)服務(wù)代理商的服務(wù)能力進(jìn)一步提高。

     性能突出、質(zhì)量可靠、價格適中、服務(wù)周到，這些特點使玉柴產(chǎn)品在國內(nèi)外廣受用戶認(rèn)可，這也正是玉柴不斷書寫“玉柴現(xiàn)象”的堅實后盾。

     技術(shù)創(chuàng)新強力支撐

     市場需求日新月異，要想在風(fēng)浪中站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品是立足之本。玉柴工程研究院院長林志強告訴記者：“玉柴的產(chǎn)品就是，領(lǐng)先和適用。近年來，內(nèi)燃機行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步主要體現(xiàn)在排放法規(guī)的升級上，玉柴每次都能先人一步推出滿足法規(guī)的產(chǎn)品。”

     一招鮮，吃遍天?；仡櫄v史，玉柴每次發(fā)展的，都建立在領(lǐng)先適用的新產(chǎn)品投放市場的基礎(chǔ)上，每一次技術(shù)創(chuàng)新帶來的技術(shù)進(jìn)步都給企業(yè)的發(fā)展推上一個新臺階，從渦流、直噴、增壓、增壓中冷直到電控發(fā)動機，每次產(chǎn)品升級換代都帶來了巨大的經(jīng)濟效益，都不同程度地提升了企業(yè)的綜合實力和核心競爭力。1970年代末開始自主研發(fā)的6105Q系列車用柴油機，造就了玉柴的第一次輝煌；1995年至今圍繞提高產(chǎn)品技術(shù)水平，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新路線展開的系列柴油機研發(fā)，造就了玉柴的第二次輝煌。

     經(jīng)過長期錘煉，玉柴形成了獨特的創(chuàng)新文化，孕育了良好的創(chuàng)新氛圍，多年來自主創(chuàng)新一直走在行業(yè)前列，取得了累累碩果。玉柴是我國第一家實現(xiàn)國3標(biāo)準(zhǔn)柴油機批量生產(chǎn)和投放市場的企業(yè)，第一家研發(fā)、生產(chǎn)國4和國5柴油機的企業(yè)，填補了我國高等級排放標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)動機的空白，打破了國外技術(shù)壟斷，使我國首次實現(xiàn)與國際發(fā)動機研發(fā)保持同步水平。玉柴還自主研發(fā)了首款微轎柴油發(fā)動機，裝配國產(chǎn)轎車進(jìn)入市場，填補了制造業(yè)的空白；成功研發(fā)了國內(nèi)首臺符合國4排放標(biāo)準(zhǔn)的CNG氣體發(fā)動機，成功研制城市客車型（ISG技術(shù)）混合動力，引領(lǐng)了下一代新型動力技術(shù)潮流。“十一五”期間，玉柴獲得專利500多項，名列廣西第一，創(chuàng)造了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。

     在控制尾氣排放技術(shù)上，玉柴一直領(lǐng)跑行業(yè)，每次都在強制性要求提出前2―5年就介入。比如，5年前玉柴就著手滿足歐5排放要求的國5發(fā)動機，2007年就推出了我國首臺國5發(fā)動機，2010年伊始，玉柴已拿到了首批國5發(fā)動機訂單，成為國內(nèi)唯一能夠批量生產(chǎn)國5發(fā)動機的企業(yè)。

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