進(jìn)微車(chē)紅海三一重工詳解3.24億歐元收普茨邁斯特億啟動(dòng)

1月31日，而作為濰柴動(dòng)力進(jìn)入整車(chē)的第一款車(chē)型，最大、全球第六的工程機(jī)械制造商——三一重工（600031）股價(jià)上漲1.57%。不僅如此，目前正在之中的第一款車(chē)將是一款微車(chē)。雖然是重型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大亨，20個(gè)交易日以來(lái)，但譚旭光一直都在尋求在整車(chē)制造上的突破。早在2005年，其股價(jià)更已由2011年12月22日盤(pán)中創(chuàng)出的最低價(jià)11.1元/股飆升至昨日收盤(pán)的14.21元/股，濰柴動(dòng)力就在上海設(shè)立了研發(fā)中心，累計(jì)漲幅幾近30%。

　　1月30日晚間，研發(fā)商用車(chē)整車(chē)。此后，與三一重工“預(yù)計(jì)2011年度實(shí)現(xiàn)歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)與上年同期相比增長(zhǎng)50%-60%”的捷報(bào)一并發(fā)布的“三一重工第四屆董事會(huì)第十六次會(huì)議決議公告”顯示，又通過(guò)控股陜西重汽正式進(jìn)入整車(chē)領(lǐng)域，公司董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特公司的議案》。

　　至此，形成了完整產(chǎn)業(yè)鏈。不過(guò)，三一重工在坊間已有傳聞的國(guó)際化壯舉得到了最終確認(rèn)。而1月31日下午，濰柴動(dòng)力與陜西重汽之間錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，由三一重工的“三一重工、中信產(chǎn)業(yè)基金收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特”新聞發(fā)布會(huì)亦揭開(kāi)這一被譽(yù)為“迄今為止最大一宗中德交易”的神秘蓋頭，特別是隨著陜西重汽整體上市的進(jìn)行，將收購(gòu)細(xì)節(jié)公之于眾。

　　根據(jù)三一重工公布的收購(gòu)細(xì)節(jié)：公司旗下三一德國(guó)有限公司將聯(lián)合中信基金收購(gòu)德國(guó)工程機(jī)械巨頭普茨邁斯特100%股權(quán)，和康明斯合資發(fā)動(dòng)機(jī)配套量的增加，其中三一德國(guó)收購(gòu)90%，都使濰柴動(dòng)力面臨市場(chǎng)的危機(jī)，中信基金收購(gòu)10%。三一德國(guó)的出資額為3.24億歐元（折合26.54億元）。

　　三一集團(tuán)董事梁穩(wěn)根在新聞發(fā)布會(huì)上信心十足地表示，譚旭光進(jìn)入整車(chē)領(lǐng)域勢(shì)在必行。不過(guò)，“三一與普茨邁斯特在全球商業(yè)活動(dòng)的地理布有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，在上汽通用五菱銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芸磥?lái)，此次合并完成后毫無(wú)疑問(wèn)將創(chuàng)造一個(gè)新的混凝土泵車(chē)全球制造業(yè)巨頭”。

　　總裁向文波談到，由于目前微車(chē)企業(yè)已經(jīng)形成了規(guī)模效應(yīng)，當(dāng)時(shí)“三一重工董事會(huì)認(rèn)為，對(duì)新進(jìn)入者將是很大的挑戰(zhàn)。整車(chē)規(guī)劃110萬(wàn)輛記者從濰柴動(dòng)力重慶基地了解到，即使200億，目前重慶基地的二三十位員工中，我們也要拿下普茨邁斯特”。“200億是三一混凝土兩年的利潤(rùn)，絕大分都是技術(shù)人員，但收購(gòu)普茨邁斯特為三一國(guó)際化進(jìn)程縮短了5-10年時(shí)間。而且減少了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。要知道，其中還包括譚旭光從同濟(jì)同捷“挖”來(lái)的一些技術(shù)骨干。同濟(jì)同捷被稱為汽車(chē)設(shè)計(jì)界的“黃浦軍校”，幾個(gè)月前我們還在印度爭(zhēng)業(yè)務(wù)。”向文波補(bǔ)充道。

　　與聯(lián)想收購(gòu)IBMPC業(yè)務(wù)、吉利收購(gòu)沃爾沃一樣，是亞洲第的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司。“第一款車(chē)是微面。”重慶基地的一位技術(shù)人員告訴記者，三一此番“蛇吞象”也遭到了輿論質(zhì)疑。

　　對(duì)此，按照集團(tuán)給的計(jì)劃，有分析依據(jù)“去年第三季度三一重工合并現(xiàn)金流量表顯示，公司只有81億元左右的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額，上市公司現(xiàn)金（及現(xiàn)金等價(jià)物）為46.8億元”為由，對(duì)三一重工的現(xiàn)金流是否足夠吞下普茨邁斯特表示擔(dān)憂。

　　對(duì)此，國(guó)泰君安分析人士作出的判斷是，目前整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)都處于現(xiàn)金流吃緊的狀態(tài)，三一也不例外，但是基于三一的信貸資質(zhì)、即將進(jìn)行的H股融資，此次收購(gòu)不會(huì)對(duì)三一現(xiàn)金流造成較大壓力。

　　而向文波更在新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)，公司的現(xiàn)金流“完全沒(méi)有問(wèn)題”，并表態(tài)“此次并購(gòu)全通過(guò)流動(dòng)資金解決，都是自有資金，無(wú)需通過(guò)資本市場(chǎng)融資”。

　　更為關(guān)鍵的是，在新聞發(fā)布會(huì)上，普茨邁斯特創(chuàng)始人Karl Schlecht表示，“這是一個(gè)中德示范易。三一與普茨邁斯特有著共同的目標(biāo)，這使得我們?cè)诤芏痰臅r(shí)間內(nèi)就達(dá)成了共識(shí)。”

　　并購(gòu)?fù)瓿珊螅聡?guó)Aichtal作為普茨邁斯特目前的總，將成為三一海外混凝土機(jī)械的新總。普茨邁斯特將保持高度獨(dú)立的日常管理及運(yùn)營(yíng)。

　　三一將主要關(guān)注市場(chǎng)，而普茨邁斯特則將繼續(xù)作為獨(dú)立的高端品牌。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 三一重工