流中心開幕精益生產(chǎn)促轉(zhuǎn)型 福田“風(fēng)景”這邊獨好首屆遼

4月20日，共展出7大類、上萬個品種的整機和配件產(chǎn)品。副長譚作鈞、政協(xié)副劉國強，第十三屆北京國際汽車展覽會開幕。最大商用車企業(yè)福田汽車以“突破科技、引領(lǐng)未來”為參展主題，煤炭工業(yè)協(xié)會、科技火炬中心、煤炭機械工業(yè)協(xié)會等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到會。(本文來自遼寧日報)，攜MPV、輕客、皮卡、輕卡、中重卡、客車、工程機械在內(nèi)的17款整車產(chǎn)品、2臺康明斯發(fā)動機以及2組大容量新能源電池包參展。全新輕客換代產(chǎn)品新風(fēng)景G7于車展上市，售價在8.98萬元-9.98萬元之間。

作為本屆福田汽車展位最大亮點，新風(fēng)景G7在動力性能、安全性、舒適性及功能性方面得到全面提升。與此同時，誕生于福田精益化生產(chǎn)模式下的新風(fēng)景G7，將福田商務(wù)汽車引入轉(zhuǎn)型軌道，在奉行精品路線的宗旨下，新風(fēng)景G7的入市，將成為城市多功能商務(wù)車細分市場一款頗具實力和競爭力的標(biāo)桿新品。

福田新風(fēng)景G7“脫胎換骨”全新?lián)Q代

作為全新?lián)Q代產(chǎn)品，福田新風(fēng)景G7可以用“脫胎換骨”來形容。自2011年初著手研發(fā)，歷時三年多時間，累計投入約2.9億元，是福田汽車自主研發(fā)的新一代多功能商務(wù)車。高品質(zhì)、高性能、高承載力、高安全性，是福田新風(fēng)景G7所詮釋的核心。

福田汽車集團市場總監(jiān)、營銷管理本常務(wù)經(jīng)理王秀棟表示，針對該細分市場對產(chǎn)品承載能力、動力、空間及品質(zhì)的需求，新風(fēng)景G7進行了底盤、發(fā)動機和車身等方面的全方位優(yōu)化升級。

為了提高車身承載能力，在車身骨架方面，新風(fēng)景G7采用高張力特種鋼板以及3H骨架結(jié)構(gòu)。在底盤承載能力提升方面，新風(fēng)景G7也在諸多環(huán)節(jié)下足了功夫。通過選用承載力更大的195R15C輪胎，使單胎承載力達到950kg，比老款風(fēng)景的單胎承載力增加50kg；新風(fēng)景G7后橋軸管比老款風(fēng)景加粗了4mm，后橋承載達到1.8t，比老款風(fēng)景的后橋承載力提升0.2t；另外，新風(fēng)景G7前懸架上擺臂采用鑄造工藝，并選用優(yōu)質(zhì)球墨鑄鐵，扭桿及橫向穩(wěn)定桿也比老款風(fēng)景加粗了3mm；新風(fēng)景G7后懸架板簧還選用了優(yōu)質(zhì)彈簧鋼……通過一系列的優(yōu)化提升，新風(fēng)景G7的整車承載能力為1.2t，較前款車型增強20%.在動力性能方面，新風(fēng)景G7分別搭載了486自吸汽油機和4JB1T柴油機，滿足不同消費群體的多重需求。其中486自吸汽油機排量為2.0L，額定功率為95kW/5000rpm，最大扭矩為193N.m/2200～3500r.p.m，該款發(fā)動機采用先進的低排放氣道和燃燒室技術(shù)、雙頂置凸輪軸、16氣門、進氣帶連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)（CVVT），以及優(yōu)化的進排氣系統(tǒng)設(shè)計。與491汽油發(fā)動機相比，功率增加32%，扭矩增加5%，分負荷油耗降低8%，排放達到第四階段限值，匹配整車油耗滿足第二階段限值。4JB1T柴油發(fā)動機，排量為2.8L，最大功率為70kW/3600rpm，最大扭矩為225N.m/1800～2400rpm.采用電控高壓共軌、增壓中冷、電控EGR、整車安裝DOC的技術(shù)路線，滿足第四階段排放法規(guī)要求，通過優(yōu)化燃燒、精細標(biāo)定，提高低速扭據(jù)及轉(zhuǎn)速范圍，降低振動及噪聲，排放達到第四階段限值，匹配整車油耗滿足第二階段限值。

新風(fēng)景G7的儲物空間，除了滿足更強載貨能力外，為了與客貨兼運的定位相符，還設(shè)有雜物箱、副駕駛下托盤、儲物格、中平臺儲物格等，進一步豐富了儲物空間和功能。

據(jù)了解，新風(fēng)景G7產(chǎn)品組合多樣，產(chǎn)品組合達100多種，滿足市場的多重需求。

精益生產(chǎn)助新風(fēng)景G7全面升級

無論是采用博世ABS系統(tǒng)、倒車雷達、高位制動燈、防炫目內(nèi)后視鏡等配置，以更好保證行車的主動安全性能；還是通過一體化轎車設(shè)計理念將新風(fēng)景G7的駕乘安全性、舒適性得以提升，新風(fēng)景G7針對細分市場需求進行了頗多技術(shù)及配置升級。

“除了技術(shù)上的升級，新風(fēng)景G7在安全性及品質(zhì)方面也在塑造福田商務(wù)汽車的新形象。新風(fēng)景G7將福田的精益制造模式貫徹于產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)及制造各環(huán)節(jié)。”福田商務(wù)汽車事業(yè)本業(yè)務(wù)總監(jiān)兼商務(wù)汽車事業(yè)本本長王朝云說。

在精益化生產(chǎn)模式的運作下，從制造到出廠前的檢測都在高自動化、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、精益求精的宗旨下按就班完成。生產(chǎn)線上的嚴苛、檢測環(huán)節(jié)的嚴格，確保每一輛下線的新風(fēng)景G7都有著過硬品質(zhì)。

“可以說新風(fēng)景G7的推出，是福田商務(wù)汽車對產(chǎn)品品質(zhì)、精益程度不斷追求的結(jié)果。在設(shè)計研發(fā)領(lǐng)域，精益化生產(chǎn)的理念貫穿每個空間、零件的匹配等環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)領(lǐng)域，盡可能消除浪費，將每個工位、每位工人的每個工作，都發(fā)揮最大生產(chǎn)效率，在貫徹精益制造理念的過程中，實現(xiàn)效益最大化。”王朝云說。

奉行精品路線新風(fēng)景G7不一味追求低價

對于新風(fēng)景G7未來的市場表現(xiàn)，王秀棟表示，新風(fēng)景G7所處的細分市場目前每年有8萬多輛的規(guī)模，主要集中在大城市，未來隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，市場潛力將得到進一步釋放。

“此前風(fēng)景系列車型在細分市場的占有率在27%左右，每年有2萬多輛的銷售規(guī)模。按照規(guī)劃，預(yù)計新風(fēng)景G7上市后，在細分市場的份額將有望大幅度提升。王秀棟說：”作為福田汽車全球平臺產(chǎn)品之一，新風(fēng)景G7同時也海外市場需求，并有望貢獻50%的總銷量。“

關(guān)于新風(fēng)景G7的定價，王秀棟告訴記者，新風(fēng)景G7在技術(shù)性能全面提升的基礎(chǔ)上，具備較有競爭力的性價比。王秀棟同時強調(diào)，新風(fēng)景G7在打造產(chǎn)品品質(zhì)以及福田商務(wù)汽車品牌形象的同時，將堅持在提升產(chǎn)品技術(shù)含量的基礎(chǔ)上走精品路線，以不斷提升客戶價值為使命。新風(fēng)景G7是福田汽車在商務(wù)汽車市場領(lǐng)域拓展的重要舉措之一，將以過硬的技術(shù)和品質(zhì)承接后商務(wù)用車時代的來臨。“王秀棟說。

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