徑盾構(gòu)訂單兩會(huì)：濰柴為實(shí)施“制造2025”做好準(zhǔn)備鐵建重

3月5日，國(guó)內(nèi)地鐵隧道增大開挖直徑已經(jīng)成為大的趨勢(shì)，十二屆全國(guó)三次會(huì)議在北京。在所作的工作報(bào)告中指出，上海北京等城市率先示范，制造業(yè)是我們的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，為了確保工程質(zhì)量，要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端。他提出了要實(shí)施“制造2025”，上海地鐵盾構(gòu)設(shè)備工程有限公司只面向國(guó)內(nèi)外一流盾構(gòu)企業(yè)進(jìn)行公開招標(biāo)， 支持發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、集成電路、高端裝備制造、新能源汽車等性新興產(chǎn)業(yè)，僅來(lái)自德國(guó)、日本的國(guó)外企業(yè)和國(guó)內(nèi)具有盾構(gòu)生產(chǎn)制造一級(jí)資質(zhì)企業(yè)共6家獲得競(jìng)標(biāo)資格。為此，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，鐵建重工非常重視此次投標(biāo)工作，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。

對(duì)此，了總經(jīng)理周海祥、經(jīng)理程永亮為首的專項(xiàng)工作組，全國(guó)代表、山東重工濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光表示，為這次投標(biāo)量身定做最優(yōu)解決方案。最終在強(qiáng)者如云的盾構(gòu)企業(yè)中奪標(biāo)，的《工作報(bào)告》給我們裝備制造業(yè)企業(yè)增添了巨大的發(fā)展信心。

制造面臨著一個(gè)艱難轉(zhuǎn)型

兩會(huì)期間，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額和鐵建重工品牌影響力，工信長(zhǎng)苗圩曾對(duì)媒體表示，超額完成了股份公司下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)。受到同行海外外資企業(yè)的高度稱贊。鐵建重工從2009年開始研制盾構(gòu)，在時(shí)隔150年之后，汲取鐵建10多年盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，2010年重又占據(jù)了制造業(yè)第國(guó)的位置，厚積薄發(fā)，但我們是制造業(yè)大國(guó)，用短短3年時(shí)間，還不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，走過同行30年的盾構(gòu)研發(fā)道路，還沒有批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè)，盾構(gòu)產(chǎn)品在18個(gè)城市地鐵工程中被廣泛使用，產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有一批重大技術(shù)、裝備亟待突破。另外，占據(jù)國(guó)內(nèi)自主品牌盾構(gòu)半壁江山，我們還應(yīng)該有一些重要產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地。
從實(shí)際情況看，并有整機(jī)出口。然而，我國(guó)的制造業(yè)在規(guī)模上早已位居世界前列，鐵建重工沒有在已有的成就面前沾沾自喜，但存在著發(fā)展的質(zhì)量和效益不高的問題。今年春節(jié)期間國(guó)人在日本爭(zhēng)相搶購(gòu)馬桶蓋和電飯煲，為進(jìn)一步提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，就讓制造業(yè)相當(dāng)尷尬。

從宏觀經(jīng)濟(jì)背景看，擴(kuò)大市場(chǎng)，專家分析，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行已進(jìn)入新常態(tài)，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟(jì)增速今年回落至8.3%，創(chuàng)五年來(lái)新低，工業(yè)發(fā)展已到了爬坡過坎兒的重要關(guān)口，新常態(tài)倒逼工業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型升級(jí)；而推進(jìn)兩化深度融合、加快發(fā)展智能制造已成為突破發(fā)展瓶頸、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力的關(guān)鍵選項(xiàng)。

因此，在此次會(huì)上，在工作報(bào)告中提出實(shí)施“制造2025”規(guī)劃，正是為了解決制造業(yè)大而不強(qiáng)的重要舉措。其主要內(nèi)容是：要以智能制造為主攻方向，大力發(fā)展新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)，全面提升制造業(yè)產(chǎn)品、裝備、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化應(yīng)用水平，實(shí)現(xiàn)工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)的融合和倍增發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向中高端邁進(jìn)。

那么，作為綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一的濰柴集團(tuán)，在經(jīng)過超越半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，經(jīng)受了近十幾年來(lái)國(guó)企的洗禮，面對(duì)著工業(yè)又一轉(zhuǎn)型關(guān)頭，做了哪些思考和準(zhǔn)備？

譚旭光：濰柴未來(lái)的出路在新的轉(zhuǎn)型升級(jí)中孕育與具象

在今年的兩會(huì)上，山東重工濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光在談到學(xué)工作報(bào)告的認(rèn)識(shí)時(shí)說(shuō)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是報(bào)告中提出的重點(diǎn)工作之一，也是企業(yè)自身發(fā)展必須要破解的課題。他認(rèn)為，推動(dòng)向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型，是裝備制造業(yè)企業(yè)的利好，我們的轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐將會(huì)大大提速。

譚旭光表示，濰柴過去十幾年的快速發(fā)展得益于轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來(lái)的出路也在新的轉(zhuǎn)型升級(jí)中孕育與具象。

了解濰柴歷史就不難看出，企業(yè)抓住近十年來(lái)大潮和裝備制造業(yè)大發(fā)展的機(jī)遇，以2004年濰柴動(dòng)力上市為契機(jī)，對(duì)具有半個(gè)世紀(jì)歷史的老國(guó)企進(jìn)行了深度。2005年，濰柴吸收合并湘火炬，整合了垂直產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)資源，確立了以“打造整車為導(dǎo)向，擁有動(dòng)力總成核心技術(shù)的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)，發(fā)展成為獨(dú)具特色的全球裝備制造業(yè)的重要一極”的企業(yè)愿景。

在體制、機(jī)制創(chuàng)新的同時(shí)，濰柴始終堅(jiān)持以產(chǎn)品創(chuàng)新作為企業(yè)生存的基石。最近十年間，是汽車工業(yè)大發(fā)展的階段，也是汽車技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌的關(guān)鍵時(shí)期。濰柴動(dòng)力作為最早的大馬力柴油機(jī)品牌，將資本市場(chǎng)募集的資金全投入到技術(shù)升級(jí)和技術(shù)改造項(xiàng)目中，不僅保持了濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率長(zhǎng)期處于行業(yè)第一；而且建立了完整的重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列，車用發(fā)動(dòng)機(jī)排量從2L覆蓋到13L；并先于排放標(biāo)準(zhǔn)公布前就研發(fā)出達(dá)標(biāo)國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五的產(chǎn)品。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不僅讓濰柴在最困難的時(shí)候生存下來(lái)，而且快速成為汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。目前，濰柴全球發(fā)動(dòng)機(jī)保有量為400萬(wàn)臺(tái)，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍達(dá)25-10000馬力，年生產(chǎn)柴油機(jī)能力2億千瓦，濰柴動(dòng)力應(yīng)用范圍遍及卡車、客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電、農(nóng)用等多個(gè)裝備工業(yè)領(lǐng)域。

濰柴旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)逐步從陸上動(dòng)力向全系列、全領(lǐng)域、綠色、通用動(dòng)力轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品的技術(shù)水平和排放標(biāo)準(zhǔn)始終處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，新能源動(dòng)力和船用動(dòng)力均取得快速發(fā)展。通過并購(gòu)德國(guó)林德液壓，打破了國(guó)外在液壓領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升了企業(yè)的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。目前已擁有發(fā)動(dòng)機(jī)、工程機(jī)械、商用車、變速箱四個(gè)級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，以及全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品試驗(yàn)中心。

近年來(lái)，濰柴集團(tuán)積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，致力于打造國(guó)際化、多元化、創(chuàng)新型、式的企業(yè)集團(tuán)，努力從一般技術(shù)向核心技術(shù)轉(zhuǎn)型；從制造型向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型；從投資驅(qū)動(dòng)向投資消費(fèi)雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型；從國(guó)內(nèi)發(fā)展向全球整合轉(zhuǎn)型；從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)向品牌運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型。

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