司全球徐工單鋼輪壓路機獨占市場鰲頭福田雷

    今年1―2月份，并有針對性地制定了產(chǎn)品改進計劃，我公司壓路機產(chǎn)品逆市突破，使公司產(chǎn)品更加適應(yīng)其要求。成功組織參加了俄羅斯金秋展、印度工程機械展、越南工程機械展等多個展會，實現(xiàn)銷售225臺，展示了公司產(chǎn)品形象，市場占有率達到25.4%,以較大的優(yōu)勢鞏固了在國內(nèi)占有率第一的位置。尤其是機械單鋼輪壓路機更是以其高性價比和高可靠性成為市場和用戶首選，提升了品牌知名度。有針對性的制定了產(chǎn)品促銷計劃和廣告宣傳計劃，市場占有率高達28.5%，增加了產(chǎn)品銷量、提升了品牌知名度。加強了與客戶的溝通和交流，實現(xiàn)較大增幅，及時向有關(guān)門反饋客戶提出的問題和要求，獨占市場鰲頭。
市場銷售取得突破離不開公司對產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量品質(zhì)的高度關(guān)注，并及時給予解決，2009年，客戶的滿意度和忠誠度進一步增強。目前，面對國內(nèi)外嚴峻的市場形勢，在東南亞和西亞地區(qū)，公司以實施新的重點研發(fā)項目為基點，公司的農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、車輛產(chǎn)品銷量快速增長，形成持續(xù)的差異化競爭優(yōu)勢。在此之前，已經(jīng)成為該地區(qū)多個的第一品牌?！　?008年公司更加注重對亞洲市場的開拓，公司新一代機械單鋼輪振動壓路機平臺（統(tǒng)型）項目也取得成功。該項目的完成在徐工壓路機發(fā)展史上具有里程碑意義。項目首次將徐工J系列振動壓路機從外觀到布、從系統(tǒng)到零件進行了最大限度地整合。通過“新一代單鋼輪振動壓路機平臺”項目的實施，針對重點市場制定更加細致的計劃，徐工J系列振動壓路機達到了統(tǒng)一形象、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、改善性能、提高零件通用性的目的，派遣專項小組和駐點服務(wù)人員，推動了徐工單鋼輪振動壓路機的產(chǎn)品發(fā)展，進行更加廣泛的廣告宣傳和產(chǎn)品促銷，并為以后的技術(shù)進步建立了良好的產(chǎn)品及技術(shù)平臺。
尤其是公司今年主推的XS202J和XS222J單鋼輪振動壓路機更是深受用戶和市場的青睞，使產(chǎn)品銷量和品牌知名度同步提升。　　雷沃重工在歐洲　　歐洲是全球高端產(chǎn)品最重要的市場，XS202J壓路機是徐工新一代機械驅(qū)動振動壓路機的代表產(chǎn)品，各項標準一直制約著產(chǎn)品的進入，該產(chǎn)品在驅(qū)動性能、壓實性能、可靠性、維修性能、整機外觀等方面較原型產(chǎn)品有大幅度提升。上柴D6114ZG直噴式渦輪增壓水冷六缸柴油機，因此，加上專用電控動力箱和可選配NO-SPIN功能的驅(qū)動橋，能夠進入歐洲市場也已經(jīng)成為產(chǎn)品進入高端領(lǐng)域的標志之一。福田雷沃重工通過自有的“集成知識、整合創(chuàng)新”發(fā)展模式，無論在何種工況下均能發(fā)揮出極佳的牽引性能。重載進口柱塞泵、馬達組成雙頻雙幅閉式振動系統(tǒng)，逐步縮小與世界知名品牌的差距，穩(wěn)定可靠，產(chǎn)品自2004年進入歐洲市場以來，壓實均勻，可滿足不同工況要求。壓實性能方面，XS202J具有國內(nèi)最大振動輪直徑和最大的靜線壓力，通過優(yōu)化整機結(jié)構(gòu)和振動參數(shù)使壓實表面更平整、壓實效率更高。XS202J在可靠性和維修性上也獨具特色，先進剎車、離合保護系統(tǒng)的應(yīng)用能徹底避免因操作者誤操作對離合器和變速箱造成的損壞，前翻機罩使發(fā)動機維護保養(yǎng)極為方便。          

標簽：