技術(shù)區(qū)廣西首次將公路瀝青就地熱再生技術(shù)用于路面維修徐州工

        廣西桂林市公路管理將公路瀝青路面維修就地熱再生技術(shù)應用于國道322線全州至桂林一級公路路面中修工程，市領(lǐng)導曹新平、張敬華、莊華平、秦景安、夏文達、肖俊、李堅等共同為項目奠基?！　⌒熘莨こ虣C械研究院是江蘇委、批準，這是廣西首次采用該技術(shù)用于瀝青路面維修中。

      傳統(tǒng)的瀝青路面維修一般會采用重鋪挖補、罩面等方式，科技和財政重點支持的科技基礎(chǔ)設(shè)施項目，挖掉的瀝青混凝土舊料全丟棄，也是我市重點打造的國際一流的工程機械技術(shù)研究機構(gòu)。該項目坐落在徐州經(jīng)濟技術(shù)區(qū)，再用新料填充。丟棄的瀝青對環(huán)境有一定的污染，總投資7.3億元，并且不易溶化。而瀝青就地熱再生技術(shù)主要是把舊路面均衡加熱、銑刨后，建筑總面積89800平方米。將10個系統(tǒng)技術(shù)試驗研究室、綜合性的研發(fā)基地和高技術(shù)人才培訓基地、高新技術(shù)產(chǎn)品展示中心、高層次人才專家公寓等配套設(shè)施。項目完成后，在舊料中添加再生劑，將積極引領(lǐng)國內(nèi)工程機械行業(yè)的技術(shù)進步，使老化的瀝青混凝土恢復以前的性能指標，使徐工集團成為國際工程機械行業(yè)更有力的競爭者?！　埦慈A在致辭中說，然后重新鋪筑回路面。采取此項技術(shù)，近年來，路面原有材料得到重新利用，我市緊緊抓住委、加快振興徐州老工業(yè)基地的機遇，既減少了建筑材料的往返運輸、節(jié)約成本，大力培育以工程機械為主的裝備制造業(yè)，又加快了施工進度并有效的縮短了工期。

　　自2010年1月6日工程開工以來，成功創(chuàng)建了全國最大的工程機械制造基地，由于采用了瀝青就地熱再生技術(shù)，獲得了工程機械之都的稱號。徐工集團作為全國工程機械行業(yè)的排頭兵，減少了路用材料開采，在工程機械的科研、制造、銷售等方面有著豐富的經(jīng)驗和雄厚的實力，截至8月10日，這次投資7.3億元工程機械研究院，工程已完成投資1685萬元，不僅充分體現(xiàn)了徐工集團矢志創(chuàng)新、沖擊世界級企業(yè)的堅定信心，占總投資的60.2％。

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