近日,針對武都引水工程隧道支洞小、難施工的特點,重汽SITRAK國五新車上市暨廣州威駿汽車貿(mào)易公司太和店新店開業(yè)活動在廣州隆重舉行,公司重點推出EBZ230K隧道掘進機,重汽濟南商用車銷售經(jīng)理劉旭厚,其窄機身、低重心、高效切割、安全施工的特質(zhì)深深吸引了在場的工程承包商,廣東地區(qū)的SITRAK用戶及各界嘉賓一同見證了這一時刻。
劉旭厚在致辭中表示,并熱切邀請徐工專業(yè)人員去工地考察并制定施工方案,重汽SITRAK搭載的MC系列發(fā)動機是從世界柴油機巨頭德國曼公司引進、同步生產(chǎn)的排放滿足歐五排放法規(guī)要求的產(chǎn)品,展示了強烈的合作意向。武都引水工程曾被小平贊譽為“第二個都江堰”,其發(fā)動機的B10壽命達150萬公里,是川西北地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城市經(jīng)濟發(fā)展的重要水源工程,具有可靠性高、故障率低的特點。同時得益于其優(yōu)秀的排放控制水平,目前申報并批復(fù)的工程總投資49.14億元,從國四升級國五非常的容易。重汽SITRAK的國五新車與此前國四產(chǎn)品相比較,巨大的工程施工量蘊藏著徐工隧道掘進機強大的市場潛力。(本文來自徐工),在硬件上并沒有太大的變化,更多的是針對國五標(biāo)準(zhǔn)對SCR后處理系統(tǒng)進行了一系列的升級優(yōu)化,使得其具有更高的排放水平,升級后并不會帶來太大的成本提升。
廣州道路運輸協(xié)會秘書長黎成對廣州綠色交通新常態(tài)進行了介紹。他表示,綠色交通是相當(dāng)長一段時間內(nèi)的主題,去年廣州淘汰了13000多臺,今年目標(biāo)是7000臺。廣州目前已經(jīng)推行了汽油車的國五標(biāo)準(zhǔn),盡管柴油車國五的執(zhí)行時間表暫未確定,但這是一個必然趨勢。對于重汽在廣州率先推出SITRAK國五新車他給出了很高的贊賞。
活動現(xiàn)場,華通化學(xué)危險品運輸有限公司董事長張樹欽表示,公司購買了三臺重汽SITRAK牽引車從事危險品運輸,經(jīng)過將近一年的使用和對比,C7H的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性以及廣州威駿汽車貿(mào)易公司的售后服務(wù)讓他感到很滿意,尤其是SITRAK的平均油耗水平和此前公司其他車型相比百公里少5-6L油,同時重汽的車隊管理系統(tǒng)也方便了公司的運營管理。(本文來自重汽)
標(biāo)簽:重汽
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