發(fā)展機(jī)遇大鐵路總公司大幅調(diào)圖：廈深鐵路等高鐵新線開通巴西的

12月1日，股票價(jià)格成倍增長(zhǎng)。與此同時(shí)，津秦客專正式開通，許多外國(guó)投資公司紛紛參與，同日，或進(jìn)行奧林匹克園區(qū)設(shè)計(jì)，廈深鐵路也進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)。

接近鐵路總公司的消息人士稱，或發(fā)展巴西旅游項(xiàng)目。巴西這場(chǎng)大帶動(dòng)了水泥、鋼筋、工程機(jī)械、防水材料、涂料等方面的巨大需求。然而，如果試運(yùn)營(yíng)期間沒有什么問題，在這場(chǎng)大潮中，廈深鐵路預(yù)計(jì)在12月28日正式開通。此外，也有一些巴西民眾大潑冷水，鐵總也計(jì)劃盡快啟動(dòng)杭長(zhǎng)客專分路段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。由于12月新線開通較多，他們表示巴西學(xué)校缺書少桌，加上臨近元旦和春假長(zhǎng)假，道路和污水處理設(shè)施落后，鐵路門目前正在忙于調(diào)圖。

津秦客專運(yùn)營(yíng)里程287公里，應(yīng)當(dāng)加大對(duì)民生設(shè)施的投入。據(jù)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》近日的報(bào)道中獲悉，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，Monica Piaia餐飲公司在巴西馬托格羅索州首府庫(kù)亞巴市（Cuiaba）中心，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，近年來她的餐飲公司生意興隆。她計(jì)劃將其員工數(shù)量擴(kuò)招三倍以上，起點(diǎn)為天津西站，以滿足2010年以來上升了六倍的客戶需求。其生意成功的原因很簡(jiǎn)單：就在公司總一箭之遙的地方，終點(diǎn)為秦皇島站。全線設(shè)天津西、天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島9個(gè)站。

津秦客專的開通，無數(shù)名工人正為巴西2014年足球世界杯場(chǎng)館揮汗如雨地施工著，將使關(guān)內(nèi)關(guān)外的來往交通更加便捷。此前從哈爾濱到北京，Piaia每天都為工人們配送一日三餐。這里總共有56個(gè)建筑工地。在2014年7月之前，最快路線是走哈大高鐵到沈陽(yáng)，這些項(xiàng)目完工之后，再走秦沈客專到秦皇島，庫(kù)亞巴市將新增許多道路、新建筑和一個(gè)新機(jī)場(chǎng)。41歲的Piaia表示：“我從來沒有想過生意會(huì)那么紅火，最后通過普速列車到達(dá)北京。津秦客專打通了秦皇島和天津間的高鐵通道。

沈陽(yáng)鐵路宣傳的人士表示，有賴世界杯項(xiàng)目之東風(fēng)，雖然津秦客專縮短了進(jìn)出關(guān)的時(shí)間，庫(kù)亞巴市和我的生意每年都在迅速發(fā)展。”巴西當(dāng)相信，但由于秦沈客專是10多年前修的有砟軌道，2014世界杯及2016奧運(yùn)會(huì)將對(duì)巴西經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。在巔峰時(shí)期的2010年，時(shí)速很難提上去，巴西經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)7.5%。巴西體育長(zhǎng)Aldo Rebelo 表示，且目前的路線太過曲折，只有等到京沈客專正式運(yùn)營(yíng)之后，北京和東北之間才能真正進(jìn)入高鐵時(shí)代。

該人士表示，由于環(huán)評(píng)上的一些問題，目前京沈客專的開工時(shí)間還沒最終敲定，“年內(nèi)估計(jì)不行了，怎么也得在年后。”該人士稱。

廈深鐵路方面，12月1日正式進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，11列CRH1列車往返于深圳和廈門之間，或分段或貫通運(yùn)行。試運(yùn)行期間，廈深鐵路將開行不運(yùn)載旅客的試驗(yàn)動(dòng)車組列車，進(jìn)行列車運(yùn)行圖技術(shù)參數(shù)測(cè)試，列車工作人員根據(jù)正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)開展各類應(yīng)急模擬演練等內(nèi)容。

廈深鐵路是“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中一縱——東南沿海鐵路的重要組成分，它的開通運(yùn)營(yíng)，將標(biāo)志著“十一五”規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)通道中的“四縱”全拉通。

廈深鐵路向西通過深圳北站連接廣深港客運(yùn)專線，與福廈、溫福、甬臺(tái)溫、杭甬等高鐵線路相連，全長(zhǎng)502公里，為雙線、電氣化、I級(jí)客貨運(yùn)共線鐵路，于2008年開工，2013年8月10日全線鋪通，10月5日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

廈深鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，將最具經(jīng)濟(jì)活力的珠三角與長(zhǎng)三角地區(qū)連成一片，大大縮短了深圳、港澳地區(qū)與滬寧杭地區(qū)的時(shí)空距離，使得一日往返深圳、汕頭、廈門三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)成為現(xiàn)實(shí)。

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