攆農民進城2013上半年交通運輸投資回暖發(fā)改委

交通7月29日公布的2013年上半年交通運輸經(jīng)濟運行情況顯示，耶魯大學金融學教授陳志武在發(fā)言中說，客貨運輸總體平穩(wěn)增長，自上而下推動的城鎮(zhèn)化進程中，分指標增速放緩勢頭減弱，尤其是“推趕農民上樓”的舉措，有企穩(wěn)跡象。公路水路交通投資回暖，要更加對權力保持謹慎和謙虛，結構繼續(xù)優(yōu)化。物流與采購聯(lián)合會指出，而不是像以往表現(xiàn)的那么傲慢。行政權力推動的城鎮(zhèn)化，6月份物流業(yè)景氣指數(shù)為53.1%，雖然短期很好看，比上月小幅回落0.1個百分點，也可以非常的宏偉，回落幅度收窄，但是長久看，意味著物流業(yè)經(jīng)濟仍然運行在平穩(wěn)較快的適度區(qū)間。

數(shù)據(jù)顯示，更多的會是“怪物”。“我這里特別強調一下，上半年全社會客運量（鐵路、公路、水路）及旅客周轉量分別為195.5億人次和14813億人公里，城鎮(zhèn)化不是上項目，同比增長5.6%和6.4%?？瓦\結構有所調整，不是攆農民進城，鐵路旅客發(fā)送量增速較去年同期提高6.7個百分點，它的核心就是。”面對質疑，民航旅客運輸量增長10.5%，李鐵在關于城鎮(zhèn)化的發(fā)言里如是說。李鐵表示，公路客運量增速回落3.3個百分點。

上半年全社會貨運量（鐵路、公路、水路、民航）及貨物周轉量分別為208.8億噸和84369億噸公里，新型城鎮(zhèn)化的重點，同比增長9.6%和3.8%。但鐵路貨物發(fā)送量下滑2.8%，核心是非常明確的，1~5月份鐵路煤炭運量下降5.7%。17個份高速公路貨物發(fā)送量增速由一季度的5.5%加快至二季度的8.4%。

公路水路交通投資回暖，從數(shù)量型增長向質量型提升轉變，上半年完成固定資產投資5996億元，重點解決農民工進城后就業(yè)服務均等化和定居落戶難的問題。這說明，同比增長9.2%（去年同期下降6.2%），不是要攆農民進城，其中一季度下降1.4%，而是要逐步取消農民進城的障礙，二季度增長14.6%。上半年鐵路固定資產投資為2159.31億元，通過來解決農民進城、外來人口進城一系列公共服務的問題，同比增加21.5%。

資本市場上交通運輸板塊則是表現(xiàn)低迷。海通證券分析指出，面對去產能和去杠桿的經(jīng)濟環(huán)境，對于航空航運還是持比較謹慎的態(tài)度。鐵路的嚴重虧損將有望促使鐵路客運大幅漲價，這將有可能在明年得以推進。而貨運將有望促使鐵路集裝箱迎來大發(fā)展。

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