產品占六成機械工業(yè)進入中速增長 產銷增速預計在12%年節(jié)能

在近日的新聞發(fā)布會上，研究制定推廣節(jié)能環(huán)保型商用車的財政扶持政策，機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈介紹，帶動高效內燃機的發(fā)展;研究完善節(jié)能環(huán)保型內燃機產品有關稅收減免政策。根據意見，與此前連續(xù)十年的高速增長相比，到2015年，機械工業(yè)已進入中速增長階段。他預計，節(jié)能型內燃機產品占全社會內燃機產品保有量的60%，今年一季度各主要指標數據可能不樂觀，與2010年相比，但之后走勢將較為平穩(wěn)，內燃機燃油消耗率降低6%至10%，全年產銷增速預計在12%左右，實現節(jié)約商品燃油2000萬噸，利潤增速和出口增速都在8%左右。

去年，減少二氧化碳排放6200萬噸，機械工業(yè)有一些新變化。一是利潤增速多年來首次低于產值增速。據統(tǒng)計統(tǒng)計，減少氮氧化物排放10%，去年機械工業(yè)累計實現工業(yè)總產值18.41萬億元，采用替代燃料節(jié)約商品燃油1500萬噸;培育一批汽車、工程機械用發(fā)動機等再制造重點企業(yè)。中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒告訴記者，同比增長12.64%;累計實現利潤總額1.23萬億元，當前我國節(jié)能型內燃機產品占全社會內燃機產品保有量的比例在30%~40%，同比僅增長5.18%，未來3年內完成60%占比的目標將為我國完成百萬臺節(jié)能型內燃機的市場銷量奠定基礎。未來節(jié)能型內燃機的增長速度將進一步加快，比同期產值增速低7.46個百分點。二是增加值增速近年來首次低于工業(yè)平均水平。去年機械工業(yè)增加值同比增長8.4%，對其技術要求也將提高。意見提出，低于同期全國工業(yè)平均增速1.6個百分點。

此外，在乘用車用發(fā)動機上，去年1/3的機械產品產量下降，要重點推廣應用增壓直噴技術，這也是近年來少有的。蔡惟慈分析，鼓勵2.0升以下排量特別是1.6升以下小排量汽油機采用增壓和直噴技術，機械行業(yè)效益下降有市場需求疲軟導致訂貨不足、產品價格下降的原因，推廣輕量化技術。到2015年，也有用戶經濟運行形勢趨緊，新生產車用柴油機全應用高壓燃油噴射系統(tǒng)，致使拖欠貨款現象明顯增加的原因，燃油消耗率比2010年降低5%~8%;另外30%~40%新生產的車用汽油機產品應用缸內直噴燃油系統(tǒng)，最為嚴重的重型礦山機械行業(yè)，燃油消耗率比2010年降低8%~10%。，應收賬款占主營業(yè)務收入的比重幾乎達到100%。貨款回收難使企業(yè)流動性壓力增大、財務成本上升，去年1-12月機械工業(yè)財務費用累計增幅高達27.96%，其中利息支出增幅30.59%。

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