記者從此間正在舉辦的第23屆華東進出口商品交易會上獲得的信息顯示,作為全國起重機械制造基地之一,前兩年因勞動力成本攀升、資源環(huán)境約束強化而“東南飛”的外貿訂單,肥東縣目前擁有安徽最大起重機制造商——江淮起重在內20余家起重機械企業(yè),分顯示出回流的態(tài)勢,對外出口銷售達13個和地區(qū),制造業(yè)以工藝、質量、勞動者素質等因素繼續(xù)吸引訂單。
此前,實現(xiàn)年產值近30億元,體育用品巨頭耐克和阿迪達斯都曾關閉了在華的生產工廠。業(yè)界普遍認為,已形成起重運輸機械產業(yè)集群。品牌基地的建立,用工成本上升是這些工廠撤離的主要原因。此次華交會上業(yè)者表示,將充分整合我起重設備行業(yè)品牌資源,價格優(yōu)勢是東南亞、南亞吸引訂單和出口加工最強的競爭力。
“簡單、跑量的棉紡織品,進一步加強產業(yè)集群的商標品牌,都轉移到越南、印度、巴基斯坦等國去了,有效發(fā)揮安徽起重機品牌輻射效應。,對低端出口產品沖擊很大。”江蘇舜天國際集團輕紡進出口有限公司業(yè)務員馬愛民說。
江蘇雙穗鞋業(yè)有限公司為多個國際知名品牌代工生產雨靴,公司總經理林強表示,制鞋是典型的勞動密集型產業(yè),在蘇北2000元一個月工資已經很低,可是越南只要200美元、約合1200多元。
消費者也發(fā)現(xiàn),原來“MadeinChina”(制造)標簽一統(tǒng)天下的服裝市場,開始越來越多出現(xiàn)越南、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、土耳其等產地制造的產品吊牌。
一些學者警告說,如果不能順利實現(xiàn)產業(yè)的轉型升級,制造業(yè)將會陷入高不成、低不就的“三明治陷阱”。不過企業(yè)界人士表示,情況或許并沒有如此悲觀。
“很多企業(yè)在將訂單轉出去之后,又再次回到。”徽商集團新能源股份有限公司進出口四業(yè)務經理李明昕說,“制造起步早、服務好,質量也在不斷提升,這些競爭力足以彌補價格上的劣勢。”
“至少有1/3的客人在去了越南、孟加拉等地之后吃了’回頭草’。”安徽美瑛服飾有限責任公司總經理孟卓介紹。1984年就開始對日本出口服裝,即使是在外貿形勢并不太好的2012年,他手上的訂單仍然不少。孟卓認為,出口商不斷提升服務水平和質量,留住了很多老客戶。
馬愛民也表示,工人生產效率較高,組織紀律性強,交貨時間有保障。此外,國內產業(yè)鏈配套齊全,從紐扣、拉鏈到滾邊,甚至一個特別顏色的絲線,都能在很近的交通半徑內解決。
“目前轉移到東南亞一些的服裝加工,主要是基本款的T恤、襯衫、長褲等,面料高檔一點、工藝復雜一點的,還是制造更有競爭力。”南通蘇豪貿易有限公司經理顧曉峰說。
“國際貿易競爭取決于綜合優(yōu)勢,除了原材料、勞動力成本,還要考慮生產效率、管理組織能力和產業(yè)配套能力。在短期內,制造不會被大規(guī)模替代。”對外經貿大學WTO研究院院長助理李計廣說。
上海社科院世界經濟研究所所長徐明棋的一項研究發(fā)現(xiàn),工人勞動生產率的提高大于工資成本的上漲。“只要勞動生產率持續(xù)提高,制造業(yè)的優(yōu)勢還將延續(xù)很長時間。”
社會科學院經濟研究所所長裴長洪研究員指出,近年來,勞動力無限供給的特征趨于消失,要想繼續(xù)保持“世界工廠”的地位,關鍵取決于勞動力質量,即人力資本接受教育及專業(yè)培訓的水平。如果勞動力質量能夠得到保證,制造業(yè)將可獲得“第二次人口紅利”,并在國際產業(yè)新的價值鏈中占據有利地位
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