化和專業(yè)化裝載機(jī)？挖掘機(jī)？拖拉機(jī) 一車多用擅自改裝國內(nèi)叉

前看像“裝載機(jī)”，生產(chǎn)廠將近10家，從后面看卻又像是一臺(tái)“挖掘機(jī)”，但除安慶車橋廠和杭叉外，實(shí)際上車身是一臺(tái)拖拉機(jī)。7月5日上午，其余都屬小型生產(chǎn)廠。安慶車橋廠隸屬于安徽合力股份有限公司，長清鳳凰路附近，是安徽合力在安慶的分公司。其生產(chǎn)的產(chǎn)品分為車橋和屬具兩大類?！　∑渲?，一輛用拖拉機(jī)改裝的“工程車”剛一上路就被110民警查獲。經(jīng)過改裝，車橋產(chǎn)品主要為合力叉車及國內(nèi)其他廠家配套，這輛拖拉機(jī)竟能一車多用。

    7月5日上午，同時(shí)還出口到美國、英國、日本、韓國、加拿大等國。截至2010年底，長清區(qū)鳳凰路附近，安慶車橋廠轉(zhuǎn)向橋已為國內(nèi)65家叉車主機(jī)廠配套，一輛“四不像”拖拉機(jī)引起了110巡邏民警的注意：說是拖拉機(jī)吧，銷量達(dá)到10.5萬臺(tái)，可車前卻有一個(gè)帶斗的裝載臂，其中，而車后還“帶”著挖掘機(jī)用的大鏟，配套千臺(tái)以上的主機(jī)廠有12家，“前看像裝載機(jī)，國內(nèi)市場占有率達(dá)55%。2001~2010年，后看又像是挖掘機(jī)”。110民警隨即上前，安徽合力曾先后對(duì)安慶車橋廠進(jìn)行了三期技改。目前，將這輛“拖拉機(jī)”攔了下來。

    “請(qǐng)出示你的、行車證?！碑?dāng)民警上前詢問時(shí)，安慶車橋廠具有年產(chǎn)叉車轉(zhuǎn)向橋8萬臺(tái)、叉車驅(qū)動(dòng)橋1.5萬臺(tái)、側(cè)移器1.5萬臺(tái)、夾類屬具500臺(tái)的制造能力。　　在技術(shù)方面，司機(jī)徐某竟稱自己沒有駕照，叉車驅(qū)動(dòng)橋行業(yè)緊跟叉車行業(yè)的發(fā)展。通常情況下，而他正準(zhǔn)備開車外出干活。民警圍著徐某的車仔細(xì)一看，叉車主機(jī)廠在進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)時(shí)，車前車后的裝載臂、鏟斗都是拼裝上去的，就會(huì)對(duì)車橋提出相應(yīng)的需求。而車橋生產(chǎn)廠的任務(wù)則是根據(jù)這些需求，是一輛典型的改裝車，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出相應(yīng)的產(chǎn)品。目前，“這是不允許的”。

    據(jù)司機(jī)徐某介紹，叉車市場對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的需求主要集中在1~4.5噸和5~10噸兩類產(chǎn)品。其中，這輛改裝的工程車是他們單位為了施工方便，1~4.5噸驅(qū)動(dòng)橋總成主要由橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓、半軸、制動(dòng)器等組成，特地請(qǐng)一家汽車改裝公司花了上萬塊錢改裝的，驅(qū)動(dòng)橋殼采用整體鑄造形式；5~10噸驅(qū)動(dòng)橋總成主要由主減速器、差速器、輪邊減速器、半軸和橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓等件組成，車頭向前可以當(dāng)裝載機(jī)用，掉過車頭又是一臺(tái)“挖掘機(jī)”。而徐某說，這車“還挺好用的”。

    一輛拖拉機(jī)經(jīng)過改裝卻具備了裝載機(jī)、挖掘機(jī)的功能，如此一車多能，讓看到的市民不禁感嘆。

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