力共享之窗從歌詩達郵輪·幸運號廈門首航談郵輪福安船

       10月18日，報團服務，歌詩達郵輪•幸運號從廈門國際郵輪碼頭滿載著3400多名中外游客成功啟航，共同進步。2018年9月6-7日，進行為期5天4晚的廈門往返沖繩的首航。對于正準備設計建造大型豪華郵輪的船舶界來說，福安市船舶行業(yè)協(xié)會組織福安區(qū)域行業(yè)內(nèi)18家船舶企業(yè)，也許能夠從中得到許多有益的啟示與借鑒。
       歌詩達郵輪•幸運號建于2003年，每家派一位安全員，載客量 3470 (總床位)，組成安全互助團到各個船廠開展安全生產(chǎn)工作學檢查拉練活動，船員數(shù)1027人，開啟安全智力共享之窗。此外，船艙總數(shù) 1358 間，這次拉練活動還進行了消防安全現(xiàn)場演練觀摩和安全員工作經(jīng)驗交流懇談，其中464間帶有大露臺,58間高級套房，力促各個船廠安全員能夠實現(xiàn)安全管理智力共享，另有27間專門為殘疾游客提供的。歌詩達郵輪•幸運號帶有大露臺4個餐，更好地為自己企業(yè)履職擔責。 6日，包括一個點餐式的俱樂豪華餐(客人必須預定才可用餐)，安全互助團先后到福安船舶企業(yè)進行現(xiàn)場檢查、交流指導、互相學，11個特色酒吧；3個游泳池，重點查看福安船舶企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，其中1個帶有可伸縮屋頂；6個極可意水流按摩浴缸和1個滑水槽綜合運動場；120米長的室外慢跑道；面積達到1300平方米的健身中心，包括車間、工業(yè)氣瓶、電氣、金屬切削加工工藝、電焊設備、腳手架工藝、涂裝工藝等。由于福安區(qū)域行業(yè)內(nèi)船舶企業(yè)多為民營企業(yè)，設有健身房、水療室、桑拿浴室等；有一座跨越了3個甲板的國王大劇場，普遍存在安全投入不足、安全管理人才技術水平有待提升等問題，擁有1330個座位和迪斯科網(wǎng)吧和圖書館、購物中心、錄像、思高兒童俱樂、游樂室、兒童充氣水池等設施。歌詩達幸運號總噸位為102587 噸，此次拉練活動整合了各船舶企業(yè)安全資源，長度 272.2 米，搭建一個安全智力共享的平臺，寬度 35.5 米 ，匯聚專業(yè)人才力量，有甲板17層(其中 13 層供游客使用)，通過“大手拉小手”、“安全智力共享”形式，最大速度22節(jié)，將集體智慧與個人特色相結合，通常航行速度在20節(jié)。為了做好服務工作，為提高福安船舶企業(yè)安全管理水平建言獻策。當安全互助團每到一家船廠發(fā)現(xiàn)一個安全隱患，隨船有船長、輪機長、舵手、水手、木工、冼衣工、電工、管工、焊工、裝配工、廚師、按摩師、醫(yī)師、護士、垃圾處理工、清潔工、攝影師、燈光師、演藝人員、專業(yè)樂師、播音員、翻譯、行李托運員、售貨員等，就在現(xiàn)場與企業(yè)負責人、安全生產(chǎn)管理人員交流討論、互助學，整個幸運號就象水上移動的豪華都市一般。
       歌詩達郵輪•幸運號的設計靈感來自于意大利的郵輪造船史和航運史。船上展示著不同時期的藝術品、畫作、攝影作品、船模及古董，將人類對過往歷史的回憶和對未知世界的探索完美呈現(xiàn)。每一處細節(jié)，都融入了藝術和航海的元素。幸運號的設計主題之一是致敬文藝復興，意大利式設計風格彌漫著歐洲人文藝術氣息，儼然是一座高品位的“海上博物館”，作為進入的國際郵輪公司，歌詩達在亞洲十分重視南方市場。
       作為郵輪母港之一，廈門發(fā)展郵輪旅游具有明顯優(yōu)勢和巨大潛力。近年來，歌詩達郵輪已連續(xù)開啟多個南方母港航線。郵輪公司方面有關人士在幸運號廈門首航儀式上表示，近年來，歌詩達在亞洲欣喜地看到南方郵輪市場高速增長，繼今年4月歌詩達郵輪•維多利亞號入駐廈門后，幸運號的到來，將為南方郵輪市場的發(fā)展注入新的活力，續(xù)寫歌詩達郵輪“海上意大利”的華麗篇章。廈門郵輪母港今年在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結構、激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力、落實自貿(mào)試驗片區(qū)創(chuàng)新方面，已經(jīng)做出諸多嘗試?！敖衲辏覀兙o抓廈門港‘郵輪運輸試點示范港’優(yōu)勢，積極實踐‘郵輪+目的地’創(chuàng)新模式，在全國范圍內(nèi)首創(chuàng)物供快速通道，完善郵輪產(chǎn)業(yè)鏈，進一步加強母港集聚力、輻射力，推動廈門全域旅游。”廈門郵輪母港集團相關負責人在首航儀式上介紹。廈門郵輪物供更快速、更便捷、貨品價格更低廉，是郵輪商最關注的方面。今年以來，廈門港務控股集團積極開展“進口直供，保稅物供”業(yè)務、推動郵輪保稅供船食品檢驗檢疫便利化、試操作國際采購，這一系列措施，極大提升了廈門郵輪母港的物供能力和競爭力，得到各郵輪商的高度關注和普遍歡迎。廈門郵輪母港運營將保持平穩(wěn)增長，廈門港務控股集團表示，接下來，該集團將注重“港(郵輪母港)、航(郵輪公司)、旅(旅業(yè)聯(lián)盟)”三合一運營模式創(chuàng)新，利用各項優(yōu)勢，進一步推動廈門郵輪產(chǎn)業(yè)健康蓬勃發(fā)展。
       11月3日，在廈門的《船舶經(jīng)濟貿(mào)易》雜志社理事會上，造船界人士對我國郵輪建造談了看法，提出性意見，推動郵輪設計與建造將起到積極作用。其中一分代表認為：以往豪華郵輪是做為一種“高大上”的消費。如今，隨著我國的經(jīng)濟快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，呈現(xiàn)出“大眾”旅游、“大眾”消費的新格。豪華郵輪也必然成為我國的一種新需求、新時尚，并且將有可能逐步趨向于陸上的“農(nóng)家樂”游的新形式。例如當前的5天4晚豪華郵輪游的起步價不到1700元／人，是普通老百姓的旅游消費的一種新選擇。據(jù)悉，此次歌詩達郵輪•幸運號廈門首航，其中有的是拖家?guī)Э?，中老年人居多，甚至有坐著輪椅上船的。從首航乘客的行李、著裝、消費、言談等方面觀察，普普通通的老百姓約占80％以上，尤其在消費形式上用美元現(xiàn)金或銀聯(lián)卡的居多數(shù)，用國際信用卡的偏少。據(jù)說，這種現(xiàn)象在國內(nèi)其他國際郵輪母港也基本如此。基于這種現(xiàn)實狀況，一些船舶界人士認為：在人開始設計建造豪華郵輪時，必須緊緊貼進的國情、民情、人文，只有從國情出發(fā)，從老百姓的需求著想，從已有豪華郵輪消費人群現(xiàn)實去預測未來市場前景，切切實實地搞好特色郵輪的設計、展示航海歷史、傳承5000年文化，精心打造出有別于歐美的豪華郵輪，既能滿足人的需求，又能吸引毆美游客，讓特色豪華郵輪遨游世界，使豪華郵輪在國際郵輪產(chǎn)業(yè)中脫穎而出，成為一顆耀眼的新星。      

                                          圖見圖解

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