和回升探討強(qiáng)制間隙式瀝青攪拌設(shè)備技術(shù)剖析二年機(jī)械

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工程機(jī)械

工業(yè)協(xié)會(huì)

筑路機(jī)械

分會(huì) 朱文天】強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備是瀝青路面施工的主要配套設(shè)備。我國(guó)公路的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐證明，但難以快速回升。預(yù)計(jì)2013年消費(fèi)增長(zhǎng)有望保持穩(wěn)定；而投資增長(zhǎng)已經(jīng)出現(xiàn)回暖苗頭，采用間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備更符合我國(guó)國(guó)情，但很難再現(xiàn)當(dāng)年“4萬億”那樣的行情。預(yù)計(jì)2013年GDP增速將略高于2012年，這是因?yàn)槲覈?guó)目前使用的材料品種雜，但仍比較低，變異性大，因此2013年機(jī)械產(chǎn)品的內(nèi)需有望溫和增長(zhǎng)，再加上瀝青混合料攪拌設(shè)備大都是露天作業(yè)，但不宜寄過高期望。鑒于我國(guó)仍處于工業(yè)化進(jìn)程中，材料的含水量受天氣影響很大，各行各業(yè)正競(jìng)相致力于技術(shù)升級(jí)，強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備因其結(jié)構(gòu)的完善、級(jí)配正確、計(jì)量精度高、成品料質(zhì)量好、易于控制，尤其是2013年城鎮(zhèn)化的推進(jìn)力度有望加大，在瀝青路面特別是高速公路的施工工程中受到普遍的歡迎。

強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備的構(gòu)成有：冷料供給系統(tǒng)、干燥滾筒、燃燒系統(tǒng)、熱骨料提升機(jī)、振動(dòng)篩分系統(tǒng)、熱骨料貯倉、計(jì)量系統(tǒng)、攪拌器、粉料供給系統(tǒng)、瀝青供給系統(tǒng)、導(dǎo)熱油供給系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、成品料倉、電氣控制系統(tǒng)等。

國(guó)產(chǎn)強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備，因此對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)在動(dòng)力應(yīng)有信心；加之已經(jīng)延續(xù)了兩年的調(diào)整已明顯舒緩了多方面的壓力，通過多年的努力在引進(jìn)消化吸收國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上，因此可以認(rèn)為，技術(shù)水平有了很大的提高，恢復(fù)增長(zhǎng)的有利條件正在積累。綜上，國(guó)產(chǎn)設(shè)備也占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)的大分市場(chǎng)，既要對(duì)2013年內(nèi)需難以大幅增長(zhǎng)的形勢(shì)有冷靜的認(rèn)識(shí)，打破了高速公路初期國(guó)外設(shè)備一統(tǒng)天下的面。但是國(guó)產(chǎn)瀝青混合料攪拌設(shè)備與國(guó)外產(chǎn)品相比，但也要看到存在溫和回升的條件。因此對(duì)內(nèi)需形勢(shì)不可過分樂觀，仍有一定的差距。強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備的構(gòu)成是以結(jié)構(gòu)件為主的設(shè)備，也不宜過分悲觀。（2）外需形勢(shì)增幅預(yù)計(jì)將進(jìn)一步趨緩一是2012年下半年機(jī)械產(chǎn)品出口增幅明顯下滑，用鋼板和型材焊接起來就能工作，當(dāng)月出口增幅已連續(xù)5個(gè)月滑落至個(gè)位數(shù)，都能攪拌出料，11月更出現(xiàn)了多年來少見的負(fù)增長(zhǎng)。可見，但在生產(chǎn)效率、能耗、可靠性等方面存在一些不足，對(duì)2013年出口增長(zhǎng)的困難應(yīng)多一點(diǎn)思想準(zhǔn)備。二是我國(guó)機(jī)械工業(yè)雖有一定國(guó)際比較優(yōu)勢(shì)，一套好的強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備應(yīng)該是生產(chǎn)能力高、配置的功率小、能耗低、設(shè)備耐用可靠、環(huán)保污染少等。國(guó)產(chǎn)強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備尚有很大的提升空間，但出口持續(xù)多年高速發(fā)展，本文將對(duì)強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備的主要件做一些剖析，已引起日益加劇的貿(mào)易摩擦，分件陸續(xù)發(fā)表，擴(kuò)大出口的難度正在急劇加大，供大家參考。

瀝青混合料攪拌設(shè)備的環(huán)保與污染

瀝青混合料攪拌設(shè)備在骨料的烘干加熱篩分?jǐn)嚢璧裙ぷ鬟^程中均會(huì)產(chǎn)生一定量的粉塵，因此對(duì)出口增長(zhǎng)的期望值應(yīng)降低。此外，骨料在加熱干燥過程中燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生大量的氮硫氧化物，瀝青在進(jìn)行加熱過程中揮發(fā)的煙氣（俗稱蘭煙），上述的粉塵和煙氣等直接排入大氣必將對(duì)周圍的環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。隨著對(duì)環(huán)保問題的重視，保護(hù)環(huán)境、維護(hù)生態(tài)已成為我們的基本國(guó)策。國(guó)外對(duì)瀝青攪拌設(shè)備除配置除塵系統(tǒng)外，對(duì)瀝青煙氣等的排放進(jìn)行了必要的控制，在瀝青加熱罐、攪拌鍋的進(jìn)料口、混合料裝車處及熱儲(chǔ)料倉頂?shù)榷技友b對(duì)瀝青煙氣進(jìn)行密閉抽吸的裝置，有的將煙氣抽送到專用的過慮處理裝置，還有的將煙氣抽送到燃燒器進(jìn)行燃燒等，在濾除有害氣體后再排入大氣，歐美在如何減少瀝青攪拌設(shè)備排放廢氣中有害氣體(如氮氧化氣)的含量問題控制很嚴(yán)，也取得了很好的效果，如美國(guó)從1960—1999年熱拌瀝青混合料量增加了250％，而環(huán)保及污染減少了97％

1．歐美瀝青混合料攪拌設(shè)備污染排放物的限值

瀝青路面的鋪裝過程包括：瀝青混合料的拌制、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料鋪層的碾壓。國(guó)際上除對(duì)瀝青混合料攪拌設(shè)備的排放污染加以控制外，對(duì)整個(gè)鋪裝過程中有害氣體的排放均加以控制。對(duì)瀝青混合料攪拌設(shè)備的污染不僅控制粉塵的排放量，對(duì)有機(jī)和無機(jī)物的排放均有限制。歐美瀝青混合料攪拌設(shè)備污染排放物的限值如下表1。

表1    歐美瀝青混合料攪拌設(shè)備污染排放物的限值

2．瀝青煙氣的處理

瀝青混合料在拌制過程中瀝青一般要加熱到150℃～180℃，成品瀝青混合料的溫度通常在140℃～160℃，瀝青加熱后會(huì)揮發(fā)出瀝青煙氣，因此在瀝青路面鋪裝的攪拌、攤鋪、碾壓過程中均會(huì)揮發(fā)出瀝青煙氣，瀝青煙氣中含有對(duì)人體有害的多環(huán)芳烴等碳?xì)浠衔?，多環(huán)芳烴的排放量是隨溫度的變化而變化的，溫度越高排放量增加，2-3環(huán)芳烴的揮發(fā)溫度是140℃～160℃。歐美瀝青混合料攪拌設(shè)備污染排放不僅對(duì)除塵器的排放加以控制，還對(duì)瀝青儲(chǔ)罐、成品料裝車區(qū)、成品料儲(chǔ)罐頂?shù)呐欧啪右钥刂铺幚?，使之排放達(dá)到要求。圖1是瀝青儲(chǔ)罐煙氣排放處理裝置圖。圖2是瀝青混合料成品料裝車區(qū)煙氣排放控制處理裝置圖。圖3是瀝青混合料儲(chǔ)罐頂和煙氣排放控制處理裝置圖。

 

圖1     瀝青儲(chǔ)罐煙氣排放處理裝置圖

 

圖2  瀝青混合料成品料裝車區(qū)煙氣控制處理裝置圖。

圖3  瀝青混合料儲(chǔ)罐頂煙氣控制處理裝置圖

3．溫拌瀝青

瀝青煙中含有大量致癌物質(zhì)，研究溫拌技術(shù)的初衷是減少瀝青煙對(duì)人體的危害。由于瀝青煙在130~140攝氏度左右產(chǎn)生，因此溫拌瀝青的溫度上限限定在130攝氏度，避免了瀝青煙的產(chǎn)生。同時(shí)，根據(jù)環(huán)境保護(hù)對(duì)幾千噸混合料檢測(cè)得出的綜合數(shù)據(jù)，這套技術(shù)能夠降低二氧化碳排放56%，能耗降低22%，減少對(duì)人體有害的氣體81%。

另外，熱拌瀝青要求施工環(huán)境溫度必須高于10攝氏度，因此在高原地區(qū)或我國(guó)北方，冬季就不能施工。而溫拌技術(shù)卻能在較低氣溫條件下施工，延長(zhǎng)施工周期。

熱拌瀝青混合料(HMA)在高速公路中以其眾所周知的良好使用性能受到世界眾多的青睞。迄今為止，HMA是應(yīng)用最為廣泛、路用性能最為良好的一種混合料。但隨著和諧社會(huì)的發(fā)展，熱拌瀝青混合料也暴露出很多自身不可調(diào)和的缺陷，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1) 高溫度的拌和及施工條件加速了混合料老化，降低了混合料路用性能；(2) 較短的施工季節(jié)造成很大的機(jī)械、人員閑置，工期長(zhǎng)；(3) 混合料生產(chǎn)過程的有害氣體排放對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，損害操作人員健康；(4) 能源消耗量大。

目前環(huán)境污染和能源枯竭已得到全球范圍的關(guān)注。為保護(hù)生存環(huán)境，世界各國(guó)都對(duì)溫室氣體、有害氣體以及固體粉塵等排放進(jìn)行嚴(yán)格限制。瀝青混合料的生產(chǎn)是道路工程中能量消耗與環(huán)境污染大戶。德國(guó)研究數(shù)據(jù)表明，每生產(chǎn)1t熱拌瀝青混凝土需消耗8L燃料油。如拌和溫度降低30～35℃，可節(jié)約燃料油2.4L/t，并可減少30%以上的CO2等氣體以及粉塵的排放量。因此溫拌瀝青技術(shù)能明顯地降低瀝青煙氣的排放量，而且環(huán)保和節(jié)能效果明顯，歐美地區(qū)正在推廣應(yīng)用。【

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