城動感籃球振華重工打開海工領(lǐng)域高端鉆井平臺市場徐工鏟

中交振華重工近日成功贏得歐洲客戶1+1座400英尺自升式鉆井平臺訂單。這標志著振華重工繼起重船、鋪管船等海洋工程船舶后，對徐工大家庭的熱愛，成功打開海工領(lǐng)域高端的鉆井平臺市場大門。

據(jù)了解，此次比賽不僅釋放了青年人的工作壓力，400英尺自升式鉆井平臺是當今世界海上自升式鉆井平臺產(chǎn)品中的熱門型號產(chǎn)品。這一平臺鉆井深度達35000英尺(約1萬米)，豐富了人才家園青年的業(yè)余生活，可在全球400英尺水深以內(nèi)海域進行作業(yè)，更是增進了他們之間的溝通與友誼，能抵御罕見風暴等極端惡劣天氣，也恰恰貼合了鏟運青年“工作，在零下20攝氏度條件下仍可正常作業(yè)。

鉆井平臺是高端海工市場的關(guān)鍵產(chǎn)品，快樂生活”的主題。徐工鏟運機械事業(yè)青春之城-動感籃球，門檻高。為何中交振華重工能中標項目？振華重工海上重工設(shè)計研究院院長楊勤說，國內(nèi)的幾大海上平臺集團，如中船集團、中集集團、招商集團等都具有船舶業(yè)的背景，只有振華重工是機械行業(yè)背景。

由于海洋工程船舶需要滿足海洋油氣田的開采需要，在設(shè)計上這類船舶都裝備了滿足特殊功能需要的重型機械和專業(yè)的設(shè)備系統(tǒng)。這給機械行業(yè)出身的振華重工提供了有別于其他企業(yè)的切入點。

據(jù)介紹，一座海上平臺的造價不菲，然而在這不菲的成本價格中，平臺船體鋼結(jié)構(gòu)分成本僅占30%，10%為設(shè)計費，60%的成本在設(shè)備裝備費中，而這也是振華重工的優(yōu)勢所在。振華重工的傳統(tǒng)主打產(chǎn)品是港口集裝箱裝卸機械和散貨裝卸機械，占有全球市場75%以上的份額。

此外，振華重工在進入海工制造領(lǐng)域之前，依據(jù)自身實力已經(jīng)做了多年的技術(shù)和轉(zhuǎn)型準備。其首先在大型起重船和鋪管船上找到了突破口，產(chǎn)品獲得了俄羅斯、新加坡等專業(yè)海洋工程公司用戶的認可。隨著和美國F&G公司的合作推進，振華重工對鉆井平臺業(yè)務進行了全面開拓。

與國內(nèi)分海工企業(yè)在鉆井平臺建造上采取船殼建造和內(nèi)設(shè)備進口相結(jié)合的制造模式相比，振華重工充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，高度重視“造芯工程”，即自主研制平臺關(guān)鍵核心配套件。其自主研發(fā)的起重裝置、樁腿升降系統(tǒng)、鎖緊裝置、液壓驅(qū)動滑移裝置等都在公司的平臺項目中得到應用，成為競爭中的決勝利器。

據(jù)了解，此次簽約的第一座平臺將于2015年上半年交付。同時，用戶將按照雙方合同約定的時間，對合同的選擇項——第二座平臺是否采購進行確認。下一步，振華重工也將繼續(xù)加強同美國F&G公司的合作與交流，提高設(shè)計能力。同時，組建專業(yè)研發(fā)團隊，持續(xù)開展關(guān)鍵核心配套件的研發(fā)，建造智能化制造車間，提高平臺核心配套件的質(zhì)量水平。

有關(guān)專家表示，作為剛涉足海工這一領(lǐng)域的新手，的海工企業(yè)正在迅速崛起。近年來，我國海工裝備訂單比例已占全球成交額10%左右。但在繁榮的背后，一個不容回避的事實是，其低水平的利潤率和低自主知識產(chǎn)權(quán)占有率。

據(jù)悉，由于海工配套裝備核心技術(shù)相對欠缺，長期以來國內(nèi)海工企業(yè)承接任務后的主要工作多停留在鋼結(jié)構(gòu)分。目前價格高昂的鉆機設(shè)備、智能化控制設(shè)備、DP3動力定位等關(guān)鍵件幾乎全依賴國外進口，占設(shè)備采購額比例更是高達80%，這意味著，我國海工企業(yè)建造一座鉆井平臺，總價的一多半將會進入歐美設(shè)備商的腰包。

業(yè)內(nèi)人士指出，我國海工企業(yè)進軍海工配套設(shè)備市場，要想爭取更大的發(fā)展空間，就必須從歐美成熟的產(chǎn)品體系中打開缺口，構(gòu)建海工供應鏈體系，提高自主知識產(chǎn)權(quán)和利潤率。

標簽：樁工機械