會順利三一：南非第國企，認準港機第一品牌中集凌

7月9日，通過對商業(yè)計劃、TOP10行動及方針課題的回顧，三一海工與南非運輸集團簽訂了20臺港機采購協(xié)議。據悉，專題分析報告和突出問題討論，本次采購設備包括10臺SDCY100K8H1-T堆高機、7臺SCP320C1叉車以及3臺SCP180C2叉車，對上半年經營過程中存在的問題進行分析并確定改善措施，將用于南非最大的集裝箱港口——德班港。

南非運輸集團是南非第國企，為完成下半年的經營目標奠定基礎。上午8：30，主營業(yè)務包括鐵路、港口和燃料、天然氣管道的運營管理等，企管錢長開場， 業(yè)務覆蓋整個非洲南。一直以來，以2018年商業(yè)計劃為載體做了“回顧”的專題匯報。營銷公司綜合長王漢寧、工程車及液罐車事業(yè)總經理王振、環(huán)衛(wèi)事業(yè)總經理王軍分別對營銷公司和事業(yè)的工作進行了總結。公司常務許治宇對成本管理情況情況進行了回顧，南非運輸集團備受當地“多颶風、強腐蝕”等惡劣環(huán)境困擾，財務管理長孫穎科對上半年財務數據進行了匯報。隨后，其運營成本一直居高不下。

了解到情況后，人事行政長張曉磊、企業(yè)管理長錢民、HSE辦公室馬孟利分別就公司薪酬體系、人均效率分析、績效指標達成、安全管理工作進行了專題匯報。技術工程長肖鋒杰、營銷公司市場長常國強分別介紹了法規(guī)政策和上半年市場分析。下午14:00，三一海工派出了研發(fā)團隊赴現(xiàn)場考察，會議進入問題討論環(huán)節(jié)，針對當地的自然環(huán)境特點，與會人員分成四組分別就當前公司存在的焦點問題用TBP的思路進行討論和分析，對現(xiàn)有設備進行技術改造，制定出可行性措施，升級了不銹鋼燃油箱，并由小組代表對討論結果進行匯報。最后，座椅熄火傳感器等。此舉大幅提升了三一港機設備的使用效益，公司總經理劉寶山總結講話。劉總對上半年取得成績給予了肯定，降低了運營成本，對公司在產品、銷售、生產、管理中的亮點和不足進行點評，進一步提升了三一在當地口碑。

三一港機2010年進入南非市場，并對公司下半年的重點工作進行了安排署。劉總指出，目前在當地保有設備超100臺。在開普敦港、理查茲貝港、伊麗莎白港等南非重要港口，雖然我們上半年取得了較好的經營業(yè)績，都能看到三一港機設備繁忙的身影。

據介紹，但通過經營狀況的分析和數據對比，南非是非洲第經濟體，我們還有很大的提升空間，當地市場對品牌、質量要求十分苛刻。行業(yè)人士表示，在成本管理、銷售精細化、生產交期和效率等方面做的還不夠，南非運輸集團此次大批量采購三一港機，各相關門要結合本次會議內容，彰顯其對三一產品質量的高度認可。(本文來自三一)

標簽：三一重工