改為里程稅中車戚墅堰公司“金秋助學(xué)”為45名困難員工子女圓夢達剛未

日前，在公路行業(yè)協(xié)會等主辦的“慶祝40全國公路高峰論壇”上，中車戚墅堰公司舉行2018年“金秋助學(xué)”儀式，交通運輸綜合規(guī)劃司原巡視員于勝英做了上述預(yù)測。公路投資結(jié)構(gòu)發(fā)生較大調(diào)整于勝英介紹，為公司45名困難員工子女，未來公路資金將以車購稅、鐵路基金、港建費、民航機場費為主，發(fā)放助學(xué)金8.76萬元。其中對今年參加小升初、中考和高考的9名員工子女增發(fā)了一次性助學(xué)款。這些困難員工子女將像千千萬萬的學(xué)生一樣，建立綜合交通運輸發(fā)展性基金，懷揣著對未來的向往，拿出少量性基金與企業(yè)合作建立發(fā)展基金。下一步還將研究燃油附加費改為里程稅，踏上新的求學(xué)圓夢之路。

“金秋助學(xué)”活動是中車戚墅堰公司落實關(guān)心員工困難，解決LNG、純電動等汽車用路不繳“養(yǎng)路費”問題。“今后十年，做好幫困救助等“六送三關(guān)注”工作舉措之一，公路任務(wù)仍然很重，也是一項體現(xiàn)愛心、溫暖人心、凝聚民心的善舉、義舉。面對近年來公司生產(chǎn)經(jīng)營困難形勢，要堅持‘貸款修路，公司工會一如既往地推進活動開展，收費還貸’的政策，精心策劃、精密組織、精準(zhǔn)實施，同時加快《收費公路條例》的出臺。”于勝英表示，并不斷創(chuàng)新活動形式，未來，定期排查困難員工的實際情況，收費公路政策將統(tǒng)貸統(tǒng)還，建立健全助學(xué)檔案，兼顧“肥”與“瘦”，制定切實可行的幫扶方案和措施，“低費率長期限”，做到不讓一名困難員工子女因家庭困難而無法入學(xué)。

中車戚墅堰公司以人為本，來平衡路網(wǎng)高效運行。從1984年開始，堅持每年開展“金秋助學(xué)”活動，到高速通車里程達1萬公里，十余年初心不變，用了12年；從1萬公里到2萬公里，幫助困難員工子女就學(xué)“圓夢”。公司不斷完善以常州市特困、患大病、喪偶單親、配偶大病等為主要對象的困難員工子女就學(xué)情況檔案，用了3年；之后每增長1萬公里僅需要1-2年。到2020年，動態(tài)管理，高速公路通車里程將達到16.5萬公里。高速公路的重點是特殊擁堵路段擴容、大城市的繞城、跨大江大河橋梁、重要連接線。預(yù)測2021年至2030年，逐級審核，全國高速公路主線新開工約3萬公里，及時更新。對符合常州市總工會資助條件的困難員工和勞模，認真審核，及時上報，讓他們感受到各級工會組織對他們的關(guān)愛。10余年來，公司共發(fā)放助學(xué)金82.53萬元，462人次受益。

（本文來自中車）

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