東臨工憑啥服務盛典、亮相北展，比亞迪綠色科技獻禮新70華誕礦山破

國慶假期第一天，顯得更加出眾。它就是2019年4月19日全新下線的山東臨工“打錘王”。對比常規(guī)鏟斗型的E6500F挖掘機，全民期待已久的“慶祝新70”盛大慶典儀式，展會展出的這臺挖機是標配破碎錘的“打錘王”。為了適應惡劣工況，毫無意外地刷屏了！

有意思的是，這款挖機在各個方面都有改進和提升。首先，在受閱方陣正式入場之前，考慮打錘狀態(tài)下油溫，一支由純電動洗掃車組成的車隊率先上陣，采用獨立散熱系統(tǒng)，成為慶典中的“第一支受閱隊列”，加大的散熱器和大風扇增強了機器的散熱能力；其次，也成了被關注和熱議的第一波國慶“網紅”。

全新T8純電動洗掃車，動力采用沃爾沃13升高性能發(fā)動機，再次亮相新70國慶盛典，液壓系統(tǒng)采用雙泵合流，向世界展示智造的魅力

作為國慶盛典龐大后勤軍團中的一員，雙回轉馬達，環(huán)衛(wèi)洗掃車隊今年承擔起了清掃長安街的任務，保障挖機有強大的動力輸出和回轉扭矩。其三，為盛典站好“后勤保障者”的班崗。在這些新型洗掃車中，礦山型駕駛室、加強型底盤。最后，有11輛是由比亞迪聯(lián)合北京環(huán)衛(wèi)集團打造的現代化全新T8純電動洗掃車，油浴式空濾+干式空濾，不像受閱的重磅軍事裝備那般亮眼，減少惡劣工況對挖機的損耗。E6500F挖掘機雙銷設計，但同樣以整齊劃一的隊形，承載能力更強、更加穩(wěn)定，和智能化、低噪音、零排放等特點，市場反饋佳。現場觀眾在觀看時非常認真，在國慶當天吸引了全球目光。

全新T8純電動洗掃車組成的方陣整齊行駛到長安街，他們發(fā)現這款挖機的大臂根設計非常獨特，對路面進行清洗，跟其他大型挖機不一樣，為盛典提供環(huán)境清潔服務

兩次亮相長安街——比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車向世界展示智造

比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車已經不是第一次亮相長安街了。

早在2015年9月3日，雙銷設計是否能保證打錘王的性能。臨工工程師介紹說，“抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70”慶祝典禮上，大臂根的雙銷設計一般用于70噸以上的大挖，比亞迪聯(lián)合北京環(huán)衛(wèi)集團推出的全球首款16噸純電動洗掃車T8SA就在長安街上，主要目的為增加大臂后的橫截面積，向世界展示高端制造和綠色科技水平，拉開了全球環(huán)衛(wèi)車電動化序幕；2016年，比亞迪又聯(lián)合北京環(huán)衛(wèi)集團發(fā)布26款全系列環(huán)衛(wèi)車，覆蓋環(huán)衛(wèi)作業(yè)前端道路清掃、中端垃圾運輸及末端簡易處理等各個環(huán)節(jié)，首次實現全系列環(huán)衛(wèi)車新能源化。

國慶當天，11臺全新T8純電動洗掃車服務盛典儀式，代表著全球環(huán)衛(wèi)車電動化變革進入快車道，標下了高端制造業(yè)發(fā)展向前的生動注腳！

論作業(yè)效率，這些集沖洗、垃圾清掃、收集為一體的“大家伙”，一臺能抵20個環(huán)衛(wèi)工人，而其最終完成的首秀目標是，僅用20分鐘將檢閱行進道路上的塵土殘存量降到每平方米2克以下，參閱官兵正步過后幾乎一塵不染。

此次完成新70慶典環(huán)衛(wèi)作業(yè)的11臺全新T8，在外形、技術、性能等各方面進行了全面升級。

比如，在操作的安全性、智能化方面，全新T8率先加入卡車一鍵啟動功能，輕輕一按即可實現車輛啟停，一改公眾對環(huán)衛(wèi)作業(yè)車的傳統(tǒng)印象，進一步提升了駕駛員的用車體驗。

再比如，其動力電池采用高能量密度鐵電池，可連續(xù)作業(yè)7小時以上，車輛搭載動力電池熱管理系統(tǒng)，即使天寒地凍的環(huán)境，也依舊能保持優(yōu)秀的續(xù)航里程和作業(yè)性能。由于具有零污染、零排放、低噪音等特點，純電動環(huán)衛(wèi)車能有效減少傳統(tǒng)車尾氣排放，同時帶來巨大油電差價，經濟效益顯著。

11輛全新T8國慶盛典清掃長安街再次光榮完成使命

值得一提的是，此批純電動洗掃車在服務國慶盛典之后，將繼續(xù)服務首都環(huán)境衛(wèi)生，每臺車每年可減少近80噸二氧化碳排放。此外，在環(huán)衛(wèi)作業(yè)過程中，其噪音比燃油作業(yè)車降低10分貝，將為首都創(chuàng)造更好的人居生活環(huán)境。

兩進“成就展”——比亞迪唐引領國潮風范

實際上，作為最早布汽車電動化的企業(yè)之一，比亞迪從2003年進入汽車業(yè)至今，研發(fā)、生產的新能源汽車產品已經實現了包括環(huán)衛(wèi)車在內的，城市公交、出租、物流等常規(guī)領域，以及倉儲、礦山、機場、港口特殊領域的全覆蓋。

此次除了全新T8這款大型純電動環(huán)衛(wèi)車，作為全球新能源汽車引領者的比亞迪，還有一臺“小”電動車在國慶前夕接受了“檢閱”。9月23日，“輝煌成就——慶祝70大型成就展”在北京展覽館開幕，比亞迪全新一代唐陳列其中。

去年，比亞迪全新一代唐也曾作為汽車行業(yè)向創(chuàng)新、品質、品牌等轉變的代表性車型，走進博物館，作為“變革”中的一個實體印記供全國參觀。

時值新70年之際，2019年9月，比亞迪新能源乘用車產銷量正式突破70萬輛。此前，比亞迪新能源車銷量已經連續(xù)四年（2015-2018年）奪得全球冠軍，比亞迪新能源乘用車銷量已經連續(xù)五年（2014-2018年）奪得全國冠軍。

比亞迪新能源乘用車產銷量突破70萬輛

與此同時，比亞迪在2019年的一系列動作也引發(fā)了汽車業(yè)內的廣泛關注和熱議。
比如，6月25日比亞迪全球設計中心正式落成，自此正式開啟了“技術+設計”雙輪驅動的發(fā)展新高階——作為艾格領銜設計的王朝系列車型，以“龍臉”為設計基準，蘊含傳統(tǒng)文化元素的全新一代唐，不僅獲得了的認可，在市場銷量上的表現也可圈可點。

此外，7月19日，比亞迪與豐田牽手，宣布將共同純電動車和動力電池，這是車企首次對外進行技術輸出。

有分析認為，通過發(fā)展新能源汽車找到了汽車產業(yè)“換道超車”的希望和機會，而以比亞迪為代表的自主品牌，為這一目標的實現提供了堅實的保障。

的比亞迪人——當先鋒、打頭陣、作貢獻

國慶當天，一眾為新建立和發(fā)展作出突出貢獻的老或其家屬被邀請至慶祝的觀禮臺，包括優(yōu)秀員、滿意的公務員、時代楷模、最美人物、大國工匠、優(yōu)秀農民工等近1500名各界先進模范人物代表參加了觀禮。
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福也作為第五屆全國非公有制經濟人士優(yōu)秀特色者（以下簡稱“優(yōu)秀者”）的代表之一，在現場見證了慶典的隆重舉行。

2019年8月29日，100位非公經濟人士獲頒“優(yōu)秀特色者”獎，王傳福作為代表發(fā)言

“優(yōu)秀者”是由統(tǒng)戰(zhàn)、工信等五委聯(lián)合開展的評選，權威性高、涉及行業(yè)面廣，自2009年起，5年評選一次。2019年，王傳福、雷軍等100位非公有制經濟人士獲此殊榮。頒獎典禮上，王傳福以代表的身份發(fā)表了感言，并于次日出席國新辦新聞發(fā)布會，接受了中外媒體記者的采訪。

2019年的這次評選正值新70之際，被認為是從的高度，再次確認了民營經濟的市場地位和作用。

70年后再出發(fā)，而今邁步從頭越。觀禮之后，王傳福再次發(fā)出呼吁，“民營企業(yè)家要以等不起的緊迫感、坐不住的責任感、慢不得的機遇感，在推動民營經濟高質量發(fā)展大潮中，當先鋒、打頭陣、作貢獻！”
 

標簽：比亞迪