設(shè)澄川高速盾安重工：寧馬高速NM-SG1標(biāo)全套管樁基施工首件順利開(kāi)工中大銷(xiāo)

4月2日上午11點(diǎn)08分，南京至馬鞍山高山公路（油坊橋互通至劉村互通段）擴(kuò)建工程N(yùn)M-SG1標(biāo)全套管涉鐵樁基首件順利開(kāi)工。涉鐵樁基首件的首次作業(yè)正式的動(dòng)工預(yù)示著項(xiàng)目乃至全公司進(jìn)入涉鐵橋梁施工的第一步！也為后續(xù)涉鐵項(xiàng)目的開(kāi)展增添了經(jīng)驗(yàn)。

全套管涉鐵樁基的順利施工離不開(kāi)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)精心準(zhǔn)備及各上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持！為保證涉鐵樁基的正常施工，項(xiàng)目委托南京市公路管理處科研所作為第三方會(huì)同地鐵運(yùn)營(yíng)公司對(duì)涉鐵樁基附近的地鐵運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行24小時(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)！設(shè)計(jì)單位、施工單位、單位，就設(shè)計(jì)、施工方案進(jìn)行了多輪次專(zhuān)題討論會(huì)，通過(guò)幾個(gè)月的外溝通協(xié)調(diào)及數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，最終形成方案定稿。并于2018年12月10日，在市建委516會(huì)議室了專(zhuān)家論證會(huì)，并順利通過(guò)了專(zhuān)家論證。

圖1：作業(yè)中的徐州盾安全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

全套管樁基首件選擇在HL分離式主線橋4-8#樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)61m，設(shè)計(jì)樁基1.2m，先采用全套管下壓37m，再用旋挖機(jī)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高。從機(jī)械進(jìn)場(chǎng)就按標(biāo)準(zhǔn)化施工對(duì)隊(duì)伍進(jìn)行要求，相繼完成材料檢驗(yàn)、人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置等工作；同時(shí)項(xiàng)目及指揮積極做好與地鐵方面的溝通對(duì)接工作，為首件順利推進(jìn)奠定了夯實(shí)的基礎(chǔ)。

圖2：施工現(xiàn)場(chǎng)

目前首件樁正順利的進(jìn)行著，油坊橋互通項(xiàng)目將保質(zhì)保量的完成涉鐵樁基的施工任務(wù)，穩(wěn)重求勝！為公司第一次全套管施工畫(huà)上一個(gè)圓滿的句號(hào)。HL分離式主線橋4-8#全套管涉鐵樁基首件的順利開(kāi)工，為后續(xù)的涉鐵樁基施工奠定了基礎(chǔ)。(本文來(lái)自盾安重工 )

標(biāo)簽：盾安