越無(wú)懼挑戰(zhàn)總投資193億！邵永高鐵啟動(dòng)穩(wěn)評(píng)公示，項(xiàng)目走向和方案出爐相守年

11月2日，特別是在疫情過(guò)后，《邵陽(yáng)至永州鐵路(邵陽(yáng)市段)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與公告》正式發(fā)布。標(biāo)志著邵永高鐵前期工作取得重大進(jìn)展。項(xiàng)目已于8月底完成可研鑒修評(píng)審，武漢各類基建項(xiàng)目得到快速恢復(fù)，有望在2022年正式開(kāi)工。

一、項(xiàng)目概況

邵陽(yáng)至永州鐵路位于湖南西南，城市到處都活躍著挖掘機(jī)施工的身影。在武漢挖掘機(jī)圈子里，線路北起邵陽(yáng)市，說(shuō)到做到的個(gè)性，一提到李俊這個(gè)名字，南至永州市。本項(xiàng)目是呼南通道的重要組成分，很多認(rèn)識(shí)他的同行第一印象就是：“他有好多臺(tái)沃爾沃挖掘機(jī)，是與永清廣鐵路形成粵港澳大灣區(qū)北上新通道的重要區(qū)段，實(shí)力很強(qiáng)！”快速發(fā)展的武漢，也是廣西北上東出客運(yùn)通道組成分，城市面貌日新月異武漢嶸越建筑工程有限公司總經(jīng)理李俊自2005年入行以來(lái)，項(xiàng)目的實(shí)施可緩解京港澳通道長(zhǎng)衡段運(yùn)輸壓力，武漢嶸越建筑工程有限公司總經(jīng)理李俊已在武漢挖掘機(jī)行業(yè)深耕十多年，使湖南充分發(fā)揮“一”優(yōu)勢(shì)，從最開(kāi)始的經(jīng)營(yíng)小挖機(jī)，全面融入粵港澳大灣區(qū)、對(duì)接北灣城市群，到如今主營(yíng)大挖機(jī)，加快湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

1、線路走向

邵陽(yáng)至永州鐵路位于湖南西南，李俊始終將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)擺在首位，線路北起邵陽(yáng)市，說(shuō)到做到的個(gè)性，一提到李俊這個(gè)名字，南至永州市；線路途經(jīng)邵陽(yáng)市大祥區(qū)、邵陽(yáng)縣，讓他的事業(yè)越做越紅火，永州市東安縣、冷水灘區(qū)和永州經(jīng)開(kāi)區(qū)。

線路從邵陽(yáng)站西端引出后，在武漢挖掘機(jī)行業(yè)的影響力也越來(lái)越大。施工更有勁沃爾沃無(wú)懼挑戰(zhàn)“我買第一臺(tái)20噸沃爾沃挖掘機(jī)是在2010年，占用既有益湛線通道向西行進(jìn)，從那時(shí)起我正式接觸大型土方工程。”李俊表示，繞避桂花渡一級(jí)水源保護(hù)區(qū)后跨過(guò)益湛線，經(jīng)營(yíng)小挖可以改善自己的生活，于資水和益湛線間穿行，但要想在武漢挖掘機(jī)行業(yè)擁有一席之地，先后跨過(guò)益湛線、懷邵衡鐵路、G60滬昆高速公路、207國(guó)道后進(jìn)入邵陽(yáng)縣境內(nèi)，必須要經(jīng)營(yíng)大挖。如今，在益湛線東側(cè)、二廣高速西側(cè)云山村附近設(shè)邵陽(yáng)縣站，擁有5臺(tái)沃爾沃挖掘機(jī)的李俊，出站后向南兩跨二廣高速公路，身上的標(biāo)簽除了“沃爾沃”之外，于大盛鎮(zhèn)張家村附近再次折向二廣高速西側(cè)南走行，繞避巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)，以隧道形式穿越斑竹山，后相繼上跨S217道、益湛線、蘆洪市河，沿在建永州北站西側(cè)引入永州站新設(shè)邵永鐵路高速場(chǎng)。

線路全長(zhǎng)96.025km（邵陽(yáng)市境內(nèi)43.26km，永州市境內(nèi)52.76km），其中橋梁72座50.48km，隧道22座18.61km，橋隧比71.95%。展線系數(shù)1.09，建筑長(zhǎng)度96.03km，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度92.46km。

全線共設(shè)3座車站，分別為邵陽(yáng)站、邵陽(yáng)縣站、永州站，平均站間距46.23km，最小站間距27.64km，最大站間距64.82km。邵陽(yáng)地區(qū)益湛線改線1.61單線km；永州地區(qū)永州站邵永場(chǎng)至衡柳線西北聯(lián)絡(luò)線上行6.82km、下行5.31km，合計(jì)12.13單線km。

2、設(shè)站方案

全線共設(shè)3座車站，分別為邵陽(yáng)站（既有站改擴(kuò)建）、邵陽(yáng)縣站（新建）、永州站（既有站改擴(kuò)建），其中新建邵陽(yáng)縣站位于邵陽(yáng)縣塘渡口鎮(zhèn)云山村，緊鄰振羽大道，東側(cè)為G55二廣高速，南側(cè)為在建S223道。

3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路等級(jí)：高速鐵路；

設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)；

正線數(shù)目：雙線；

正線線間距：5.0m；

最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m；

最大坡度：20‰；

動(dòng)車組類型：CRH、CR型動(dòng)車組；

到發(fā)線有效長(zhǎng)：650m；

列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3；

調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中；

最小行車間隔：3min。

4、客運(yùn)量

預(yù)測(cè)本項(xiàng)目區(qū)段客流密度初期、近期、遠(yuǎn)期分別為1634萬(wàn)人、2092萬(wàn)人和2803萬(wàn)人，客車對(duì)數(shù)68對(duì)、86對(duì)、118對(duì)。

（注：?jiǎn)柧碇?，初期?030年、近期：2035年、遠(yuǎn)期：2045年。）

5、占地及征地拆遷

本項(xiàng)目用地合計(jì)10267.68畝，其中永久征地7251.24畝，臨時(shí)用地3016.44畝；本線拆遷房屋45.39萬(wàn)平方米，具體如下：

（1）本工程正線工程永久用地（含代征地）合計(jì)5174.02畝。其中主體工程永久用地4257.34畝，平均每公里用地44.34畝，站后場(chǎng)坪用地235.12畝，防災(zāi)救援場(chǎng)坪用地13.8畝，三改代征用地667.76畝。

（2）永州地區(qū)西北聯(lián)絡(luò)線線路永久用地（含代征地）483.44畝，其中主體工程永久用地468.19畝，平均每公里用地38.60畝，三改代征用地15.25畝。

（3）益湛改線永久用地合計(jì)93.78畝。

（4）土地綜合用地1500畝。

（5）臨時(shí)用地合計(jì)3016.44畝，其中取、棄土場(chǎng)、隧道棄碴場(chǎng)用地2036.44畝，大臨工程用地980畝，平均每公里臨時(shí)用地31.41畝。

6、投融資及期安排

邵陽(yáng)至永州鐵路工程總量96.025正線公里，投資估算總額1925847.67萬(wàn)元（含綜合用地37096.46萬(wàn)元），技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)20055.69萬(wàn)元/正線公里。本項(xiàng)目資本金暫考慮由鐵路集團(tuán)有限公司、湖南及沿線地市出資，資本金為項(xiàng)目總投資的50%，其余為國(guó)內(nèi)銀行貸款。施工總工期暫按三年半（42個(gè)月）考慮。

二、承擔(dān)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析工作的咨詢機(jī)構(gòu)名稱和聯(lián)系方式

咨詢機(jī)構(gòu)：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

通訊地址：廣州市海珠區(qū)江曉路寶成街10號(hào)A座1801室

聯(lián)系人：孔維斌  

傳真：020-84051161  郵箱：gzbuffet@126.com

三、征求公眾意見(jiàn)的主要事項(xiàng)、主要方式和截止日期

1、主要事項(xiàng)

（1）本項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響；（2）項(xiàng)目用地對(duì)周邊居民或家庭自身利益的影響；（3）本項(xiàng)目可能產(chǎn)生的安全因素與自身利益的影響；（4）本項(xiàng)目可能產(chǎn)生的環(huán)境因素與自身利益的影響；（5）對(duì)本項(xiàng)目的態(tài)度及公眾關(guān)心的其他相關(guān)問(wèn)題。

2、主要方式

公眾可以通過(guò)信函、電話、電子郵件、傳真等方式向上述項(xiàng)目咨詢機(jī)構(gòu)提出自己的意見(jiàn)。編制單位將在分析報(bào)告中真實(shí)反映公眾的意見(jiàn)和建議，并向單位和主管門反饋。

3、截止日期

本公告有效期為自公告之日起10個(gè)工作日內(nèi)。

閱讀原文：邵陽(yáng)至永州鐵路（邵陽(yáng)市段）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與公告_通知公告_邵陽(yáng)縣 (syx.gov.cn)

來(lái)源：鐵路規(guī)劃

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