送下級(jí)單位重汽變速箱：“降”與“升”打響降本增效戰(zhàn)某自治

降低采購(gòu)成本和制造費(fèi)用、控制管理費(fèi)用和人工成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量和全員勞動(dòng)生產(chǎn)效率，配備風(fēng)送抑塵設(shè)備和灑水設(shè)備，是變速箱降本增效工作方針。今年以來(lái)，功能強(qiáng)大，變速箱緊緊圍繞“創(chuàng)新升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃”安排，操作靈活。重汽除霾抑塵車自2014年問(wèn)世就引起轟動(dòng)，以持續(xù)提升質(zhì)量水平作為主線，各級(jí)和單位也對(duì)這“霧炮車”產(chǎn)生了濃厚的興趣。某檢察院對(duì)環(huán)保非常重視，全員參與，針對(duì)屬下級(jí)單位很多位于偏遠(yuǎn)地區(qū)、信息閉塞、資金不充裕、驅(qū)霾除塵辦法了解也相對(duì)較少現(xiàn)狀，在44項(xiàng)降本增效計(jì)劃措施上下大功夫，決定出資購(gòu)入除霾抑塵車。改檢察院深入了解，成效顯著。

通過(guò)壓縮費(fèi)用實(shí)現(xiàn)降成本。將生產(chǎn)過(guò)程中的耗費(fèi)作為成本控制工作的重點(diǎn)，多次開會(huì)尋求最佳解決辦法，建立二級(jí)核算體系，并通過(guò)多方比較，完善各類基礎(chǔ)定額，最終決定由檢察院出資購(gòu)買重汽品牌除霾抑塵車贈(zèng)送至下級(jí)單位，提高班組預(yù)算管理水平，以確保環(huán)境治理取得實(shí)效。(本文來(lái)自重汽)，構(gòu)建一套行之有效的成本管理體系。同時(shí)不斷降低采購(gòu)成本，嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)評(píng)定份額進(jìn)行份額要貨，結(jié)合配套產(chǎn)品報(bào)價(jià)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，分析當(dāng)前價(jià)格水平，結(jié)團(tuán)采購(gòu)辦工作要求，制定目標(biāo)優(yōu)化價(jià)格，與供應(yīng)商加強(qiáng)價(jià)格談判，優(yōu)化降成本工作的后續(xù)實(shí)施與運(yùn)用。對(duì)新產(chǎn)品、新供方產(chǎn)品，采取多輪談判方式，合理分析成本構(gòu)成，確定更優(yōu)價(jià)格。

通過(guò)優(yōu)化流程實(shí)現(xiàn)提效率。逆向物流流程完善，優(yōu)化改制、返修內(nèi)賬目流程。規(guī)范計(jì)劃外領(lǐng)料流程，發(fā)揮中轉(zhuǎn)班關(guān)卡效用，嚴(yán)格把控物料領(lǐng)用明細(xì)，杜絕非正常要件。返修區(qū)建立完善再利用件臺(tái)賬，同時(shí)各門協(xié)商建立再利用件退庫(kù)、管理及再利用流程。梳理內(nèi)信息化流程，建立物流信息快速傳遞交流機(jī)制。制定新產(chǎn)品、AMT變速箱等特殊品種的生產(chǎn)節(jié)拍及產(chǎn)能，合理排產(chǎn)以保證正常產(chǎn)能的發(fā)揮。建立包含關(guān)鍵設(shè)備在內(nèi)的生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，盡量減少停線等待時(shí)間。結(jié)合生產(chǎn)“2+3”模式，建立并規(guī)范裝配零件預(yù)投程序，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)預(yù)投；設(shè)計(jì)專用工位器具取締托盤等不規(guī)范貨架，提高工位空間整潔、利用率以及物流投遞效率。

通過(guò)協(xié)調(diào)推進(jìn)實(shí)現(xiàn)抓管理。繼續(xù)堅(jiān)持“二號(hào)會(huì)議”制度，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，每月一專題，分析增效節(jié)支措施執(zhí)行情況，針對(duì)性強(qiáng)。進(jìn)一步優(yōu)化總成及零件庫(kù)存結(jié)構(gòu)，細(xì)化分類，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；制定總成和備配件的返修、改制流程，加強(qiáng)修舊利廢工作；利用信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)毛坯上線結(jié)算，消除資金占用。通過(guò)熱處理作業(yè)模式優(yōu)化、裝配物流模式優(yōu)化、刀具管理、工裝改進(jìn)等降本增效方案的實(shí)施，提升作業(yè)效率，提高盈利能力。不斷優(yōu)化人力資源配置，深入推進(jìn)創(chuàng)新工作，組建多個(gè)責(zé)任團(tuán)隊(duì)，在熱前齒輪線和前殼生產(chǎn)線試點(diǎn)效果顯著，平均勞動(dòng)生產(chǎn)效率提高17%以上，推動(dòng)管理體制變革和管理創(chuàng)新升級(jí)。

通過(guò)技術(shù)改進(jìn)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)量。在鉆銷孔工裝設(shè)計(jì)中，為提高鉆頭壽命，減少工裝數(shù)量，技術(shù)人員改進(jìn)了定位夾緊結(jié)構(gòu)，優(yōu)化加工工藝，加大副軸總成在工裝上的夾緊力，使其在鉆銷孔時(shí)振動(dòng)減小，并適用于不同長(zhǎng)度的副軸總成。改造主軸分裝線，加寬兩排滾鏈間距，并重新布置滾鏈、橫梁支撐方式，保證輸入軸通過(guò)性和使用安全可靠性；設(shè)計(jì)全新主軸裝配支撐托盤，一種用于普通變速箱，另一種用于新產(chǎn)品的主軸裝配，確保托盤與改造后的主軸分裝線配合使用，大大提高了裝配效率。新型一體式行星輪系，簡(jiǎn)化加工工藝，提高行星輪系工作穩(wěn)定性，降低總成成本。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽