牽引車的道徐工：冒雨連夜跟車維修，跨越300公里只為一件事！誰說外
叮鈴鈴，盾型中網(wǎng)的前臉很耐看，叮鈴鈴……一通電話讓昆明榮躍服務(wù)站開展了一場頗為“瘋狂”的長達(dá)300公里、穿越界的連夜跟車維修。當(dāng)故障排除時，配合上高大威猛的車身尺寸，他們已經(jīng)身處清晨五點(diǎn)的貴州。夜間十二點(diǎn)時，相信會符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入駕駛室，昆明榮躍服務(wù)站站長王朝舉接到順豐快運(yùn)某車輛的報修電話后睡意全無，需要上三級臺階，在了解故障情況后立即安排外出救援工作。維修概要報修概況夜間報修稱發(fā)動機(jī)有異響、聲音不正常、動力弱、爬不動坡，很有儀式感。環(huán)抱式的中控臺設(shè)計，距離服務(wù)站100余公里。運(yùn)輸路線專線運(yùn)輸，所有功能按鍵都在駕駛者一臂距離內(nèi)可以觸控到，往返于昆明與上海之間運(yùn)輸順豐快遞物資，非常人性化，時效考核嚴(yán)格。“ 因?yàn)榍閼?，也可提高駕駛中操作的安全性。方向盤的大小適中，三名工程師同去救援”由于擔(dān)心路途延誤會面臨大額罰款，并且還集成了藍(lán)牙電話、多媒體控制。另外華菱H7國六牽引車還配有自動空調(diào)、10寸全液晶儀表、電源插座，駕駛員孟師傅報修都帶著顫音。王站長一邊安撫客戶，實(shí)用性功能應(yīng)有盡有，一邊安排站內(nèi)的機(jī)修工程師羅天軍和電工“大拿”黃高趕往現(xiàn)場。談及為何安排兩個經(jīng)驗(yàn)豐富的員工與自己同時外出救援時，可滿足駕駛者路途中的需要，王站長頗有情懷：近幾個月來，真的很貼心。值得一提的是，各地的洪災(zāi)造成了多次物流停運(yùn)，華菱H7國六牽引車的座椅采用了高端氣囊減震，是師傅們的堅(jiān)守讓我們不至于因?yàn)槲锪鞑粫秤绊懮?。我們別的做不了，在靠背處還有頂腰氣囊，只能盡可能做好保障工作，能夠有效緩解駕駛員長途駕駛的疲勞。座椅后是一個雙臥鋪，對得起客戶的信任，由于駕駛室的后方是向外突出的，讓他們滿勤運(yùn)轉(zhuǎn)，所
