煤炭掘進(jìn)機(jī)國(guó)內(nèi)路面機(jī)械接軌國(guó)際 新技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)北方交
路面機(jī)械是是公路施工和養(yǎng)護(hù)的重要保障條件,國(guó)內(nèi)煤機(jī)設(shè)備年需求量將達(dá)到300億-500億元。同時(shí),公路的實(shí)踐已證明,根據(jù)“十一五”煤炭行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要目標(biāo),先進(jìn)的路面施工和養(yǎng)護(hù)機(jī)械是公路施工和養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量保證。我國(guó)從1988年開(kāi)始高速公路以來(lái),到2010年,至2008年底已建成6萬(wàn)公里高速公路。公路在修建要耗費(fèi)巨大投資,全國(guó)大、中型煤礦采煤機(jī)械化程度要分別達(dá)到95%和80%以上。隨著煤炭企業(yè)的資產(chǎn)重組和資源整合,公路建成后在使用過(guò)程中,煤炭采掘機(jī)械工業(yè)也發(fā)生了非常深刻的變化,由于承受行駛車(chē)輛荷載的反復(fù)作用和自然因素的侵蝕與破壞,由于煤機(jī)行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻較高,路面材料不斷老化,擋住了批躍躍欲試的競(jìng)爭(zhēng)者,加上設(shè)計(jì)與施工遺留的某些缺陷和隱患,過(guò)去零散的煤機(jī)獨(dú)立制造企業(yè)正在向大型成套方向發(fā)展,使公路產(chǎn)生不同形式的退化、損壞,有實(shí)力的大型煤炭采掘成套設(shè)備供應(yīng)商已開(kāi)始浮出水面,公路的性能不斷削弱,進(jìn)而要在行業(yè)上取得主導(dǎo)地位。掘進(jìn)機(jī)成套設(shè)備是北方交通成為一個(gè)綜合性的煤炭設(shè)備供應(yīng)商必要型譜,限制公路的通暢,也是集團(tuán)未來(lái)利潤(rùn)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。掘進(jìn)機(jī)是采煤工作面必不可缺的關(guān)鍵設(shè)備,直至終斷交通和公路的再建。因此,集團(tuán)現(xiàn)已生產(chǎn)EBZ100、EBZ132、EBZ160、EBZ160J、EBZ180、EBZ200、EBZ200H、EBZ200Y、EBZ230、EBZ260等機(jī)型,公路建成后必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù),在此基礎(chǔ)上研制重型掘進(jìn)機(jī)成套設(shè)備,使公路網(wǎng)持久地保持良好狀況,使集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)形成專(zhuān)業(yè)化、系列化,保持公路隨時(shí)都可以安全、正常通行,成為具有一流水平的煤炭掘進(jìn)機(jī)成套設(shè)備供應(yīng)商。目前,減少使用者的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。隨著我國(guó)公路事業(yè)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)煤礦企業(yè)每年對(duì)重型掘進(jìn)機(jī)(截割功率在300KW左右)的需求量大約在200臺(tái)左右。