P5牽引車緣何逆勢熱銷?

來源:互聯(lián)網(wǎng)

徐工全新一代P平臺(tái)自2021年1月發(fā)布以來,憑借“高端化、高性能、高價(jià)值”核心優(yōu)勢受到眾多卡友的廣泛關(guān)注,尤其是以“P5”最為耀眼,已在全國多地?cái)孬@批量訂單,廣受終端客戶好評(píng)。如此熱銷的背后絕不是偶然,而是徐工汽車持續(xù)多年創(chuàng)新突破,深耕重卡市場的必然結(jié)果。

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價(jià)值引領(lǐng) 客戶至上

當(dāng)前重卡市場面臨車多貨少、油價(jià)高企、運(yùn)費(fèi)低迷、疫情反復(fù)等嚴(yán)峻挑戰(zhàn),客戶的盈利空間受到嚴(yán)重?cái)D壓,因此面臨著巨大的運(yùn)營壓力。徐工汽車始終堅(jiān)持“價(jià)值引領(lǐng)”,通過不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值來實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。

提升盈利能力

對(duì)于煤炭、砂石料等資源型運(yùn)輸來說,自重影響著客戶的運(yùn)費(fèi)收入。徐工汽車在輕量化技術(shù)方面持續(xù)布,擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。2018年率先在行業(yè)內(nèi)發(fā)布自重僅7.9噸的G7 ULT牽引車,一舉成為當(dāng)年的“爆款車型”,也刷新了高端重卡的自重記錄。2021年,徐工汽車發(fā)布全新P5,自重低至7.6噸,榮膺“2021年度第一輕量化牽引車”稱號(hào),再一次引領(lǐng)了行業(yè)輕量化趨勢。按照0.25元/噸.公里運(yùn)費(fèi),年運(yùn)營里程23萬公里計(jì)算,P5能夠每年多賺26540元

P5的另一核心優(yōu)勢就是節(jié)油。徐工汽車歷時(shí)4年潛心研發(fā)的全新一代P平臺(tái)在整車風(fēng)阻、功耗優(yōu)化、VCU智能控制、動(dòng)力精準(zhǔn)控制等方面進(jìn)行了全新,整車燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。據(jù)2022年徐工人物李志輝介紹,其購買的P5單趟較其他車型節(jié)300-400元油費(fèi),一年能夠節(jié)43200元。

自重輕更節(jié)油成為P5逆勢熱銷的核心利器。

提升駕乘質(zhì)感

徐工全新一代P平臺(tái)定位高端,在駕乘質(zhì)感舒適性方面具有顯著優(yōu)勢。P5雖然定位經(jīng)濟(jì)型重卡,但在駕乘質(zhì)感方面完全可以媲美主流高端重卡。全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾,輔以大范圍皮革包裹,功能按鍵多輪優(yōu)化,一體式空調(diào)出風(fēng)口等各種細(xì)節(jié),為卡友呈現(xiàn)了一個(gè)極具豪華感的內(nèi)飾氛圍。

P5采用了全新設(shè)計(jì)的NVH聲學(xué)包,吸聲材料全面升級(jí),隔音降噪更顯著。此外,徐工汽車特邀歐洲底盤專家進(jìn)行P平臺(tái)底盤操縱平順性調(diào)校,駕乘質(zhì)感已經(jīng)達(dá)到歐洲主流水平

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卓越服務(wù) 全程守護(hù)

重卡作為客戶的運(yùn)營工具,對(duì)出勤率和及時(shí)服務(wù)要求很高。經(jīng)過14年的持續(xù)布,徐工汽車已在全國搭建了1200余家服務(wù)站、30余家配件中心構(gòu)成的全價(jià)值鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)地級(jí)市覆蓋100%,服務(wù)半徑低于60km,形成5分鐘響應(yīng),1小時(shí)到達(dá),限時(shí)修復(fù)的高效服務(wù)響應(yīng)體系,同時(shí)制定終身技術(shù)支持、備用車保障、誤工補(bǔ)償、定制服務(wù)等人性化政策,全程守護(hù)客戶的每一次出行。

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口碑載道 倍受認(rèn)可

徐工李志輝談到:自己車隊(duì)之前購買了2臺(tái)P5試用,后來發(fā)現(xiàn)確實(shí)很節(jié)油,不僅自己復(fù)購了26臺(tái),還推薦給了身邊的朋友,號(hào)召大家一起買。目前,P5在安徽、東北、河北等多個(gè)重卡銷量大實(shí)現(xiàn)批量交付,憑借的不僅是強(qiáng)大的產(chǎn)品力和服務(wù)力,更是客戶的口碑相傳。

打鐵還需自身硬,百煉成鋼是王道。徐工汽車將以“客戶價(jià)值”為指引,持續(xù)創(chuàng)新突破,為卡友打造硬核致富利器,助力卡友邁向成功。

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