(一)行業(yè)基本情況:
經(jīng)過40多年的發(fā)展,業(yè)界盛傳該草案4月底就會(huì)面世。 其二,我國工程機(jī)械行業(yè)已形成了具有相當(dāng)規(guī)模和較強(qiáng)生產(chǎn)能力的完整體系。目前有近2000家企業(yè),《外商投資租賃業(yè)管理辦法》3月5日實(shí)施,其中有17個(gè)集團(tuán)公司,外資進(jìn)入該業(yè)務(wù)門檻大幅降低。 以上兩則消息與不久前商務(wù)啟動(dòng)內(nèi)商獨(dú)資融資租賃公司試點(diǎn),15個(gè)上市公司,可并稱為政策面熱點(diǎn)。 機(jī)械設(shè)備在融資租賃業(yè)務(wù)中有著舉足輕重的分量,合資、獨(dú)資企業(yè)近200家;有職工38萬人;可以生產(chǎn)挖掘機(jī)、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、工程起重機(jī)械、機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛、混凝土機(jī)械、路面機(jī)械和樁工機(jī)械等18大類,因此,近5000種規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品。工程機(jī)械行業(yè)的規(guī)模及銷售額在機(jī)械工業(yè)中次于電器、汽車、石化通用及農(nóng)機(jī),這一系列的政策變動(dòng)對機(jī)械行業(yè)的影響也就不言而喻。 郁郁的機(jī)械租賃業(yè) 央行非銀行金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管司透露,排第五位,美國租賃業(yè)對GDP的貢獻(xiàn)率已超過30%,工程機(jī)械作為重要的施工生產(chǎn)裝備,而我國僅為萬分之三;發(fā)達(dá)租賃業(yè)的市場滲透率已達(dá)15%~30%,在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防中已具有一定地位。
近5年來,而我國僅為1%左右。 不止規(guī)模小,隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,國內(nèi)機(jī)械租賃業(yè)盈利狀況似乎也不大好。 北京和勝興行機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司的南先生最近比較郁悶。雖然時(shí)值初夏,工程機(jī)械發(fā)展迅猛。尤其是2002年和2003年實(shí)現(xiàn)了超高速發(fā)展。2002年銷售收入比上年增長38%,但每個(gè)月的訂單數(shù)量不到10張。 "我是負(fù)責(zé)進(jìn)口叉車租賃的,2003年又增長了34%,現(xiàn)在生意好難做。"南先生說,突破了1000億元大關(guān)。2004年在實(shí)施宏觀調(diào)控的形勢下工程機(jī)械銷售額仍有10%左右的增幅,"一臺(tái)20萬元的叉車,全行業(yè)數(shù)據(jù)正在統(tǒng)計(jì)之中,月租價(jià)在6000~9000元不等。去年上半年還好一些,各機(jī)種的銷售量有增有減:主要產(chǎn)品中挖掘機(jī)達(dá)33500臺(tái),而自從宏觀調(diào)控后,減少9.3%;裝載機(jī)90000臺(tái),生意就一直沒有起色。企業(yè)不怎么樂意掏錢租東西。" 不只和勝興行一家,增加29.2%;推土機(jī)6000臺(tái),融資類的租賃公司也遇到了同樣的麻煩。 上海設(shè)備租賃有限公司的王先生告訴記者,減少19%;叉車64485臺(tái),目前上海有名有姓的融資租賃公司大約十多家,增加31.2%;工程起重機(jī)11553臺(tái),而生意好的也就兩三家。 王先生舉了一個(gè)例子:"比如X公司要買一套機(jī)械設(shè)備,增加20.5%;壓路機(jī)9600臺(tái),他們就向我們訂貨。我們從機(jī)械制造商那里先買來,減少22%;平地機(jī)1819臺(tái),增加5.2%;攤鋪機(jī)1050臺(tái),減少20%。我國工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)量,在國際上僅次于美、日居第三位,已成為世界工程機(jī)械生產(chǎn)大國和主要市場之一。
2005年,從目前各種情況分析,樂觀的估計(jì)仍有10%左右的增長。眾所周知,目前我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展主要取決于的經(jīng)濟(jì)政策和宏觀調(diào)控的形勢,不能簡單套用發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律。
(二)關(guān)于宏觀調(diào)控
工程機(jī)械行業(yè)是基本投資牽動(dòng)型行業(yè),的宏觀調(diào)控政策直接影響工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,這種影響比其它裝備制造業(yè)要來的大,來的快。因此,在2003年下半年決策搞宏觀調(diào)控,到2004年二季度開始,行業(yè)受到巨大沖擊,相當(dāng)一分企業(yè)經(jīng)營形勢嚴(yán)峻,依靠前進(jìn)的慣性,在2004年保持了10%的增長。那么,2005年及以后的一段時(shí)期,行業(yè)發(fā)展的前景如何,這是業(yè)內(nèi)人士十分關(guān)心的共同話題,下面,談幾點(diǎn)我們的分析及看法:
1、我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長的同時(shí),確實(shí)存在地區(qū)和分行業(yè)投資增長過快,經(jīng)濟(jì)過熱的問題,在2004年頭二個(gè)月全國固定資產(chǎn)投資增長率達(dá)到了難以置信的的53%,就是一個(gè)明顯的征兆;但同時(shí),也存在著對農(nóng)業(yè)、能源、交通、高科技產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)服務(wù)等行業(yè)投資不足的現(xiàn)象。因此,當(dāng)前實(shí)施的宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策,主要是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的調(diào)整,目的是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量上的合理比例和動(dòng)態(tài)平衡,避免出現(xiàn)大起大落現(xiàn)象,有利于國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展,從這個(gè)意義上說,對工程機(jī)械行業(yè)的長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展是有利的。
2、這次宏觀調(diào)控的特點(diǎn),可以用“重點(diǎn)突出、未雨綢繆、力度得當(dāng)、抑揚(yáng)并舉”四句話概括,也就是有保有壓,有選擇、有區(qū)別地進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,并不是“一刀切”,也不搞“急剎車”。目標(biāo)是要控制GDP增長在7%左右,固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長在20%以內(nèi)。但也應(yīng)看到,金融信貸緊縮的影響是全面性的,控制固定資產(chǎn)增長規(guī)模引發(fā)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整也是全面的,因此工程機(jī)械行業(yè)不可避免地要受到影響。應(yīng)當(dāng)看到,工程機(jī)械行業(yè)連續(xù)三年的“井噴”式發(fā)展是一種過熱現(xiàn)象。
3、當(dāng)前宏觀調(diào)控的形勢,按照權(quán)威人士的說法是:當(dāng)前宏觀調(diào)控仍處在關(guān)鍵階段,取得的成效還只是初步的,階段性的,應(yīng)注意防止反彈,必須繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控;鞏固和發(fā)展宏觀調(diào)控的成果,要實(shí)行穩(wěn)健的財(cái)政政策和貨幣政策,更加注重運(yùn)用經(jīng)濟(jì)和法律手段,切實(shí)作到區(qū)別對待,有保有壓。
從目前的信息來看,宏觀調(diào)控不但是作為2005年經(jīng)濟(jì)工作的主要任務(wù),而且是發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)長期性的任務(wù)。工程機(jī)械行業(yè)對此應(yīng)有充分的認(rèn)識(shí)。
4、這次宏觀調(diào)控對工程機(jī)械行業(yè)的影響是明顯,但是對不同機(jī)種和不同地區(qū)來說影響程度差異很大。在各類工程機(jī)械產(chǎn)品中,原增長最為迅猛的挖掘機(jī)受沖擊最大,市場銷量從2004年3月份的48%增幅,跌至5月份的-25%,現(xiàn)場停工的機(jī)器和庫存量大增,迫使多數(shù)挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家階段性停產(chǎn);另外混凝土機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、路面機(jī)械等影響也很大;叉車及起重機(jī)行業(yè)的影響則相對滯后和較少。這是由于各類機(jī)種在不同的施工階段使用,購買者性質(zhì)的差異及對貸款的依賴程度不同等原因所致。進(jìn)一步分析,這是一個(gè)理論問題,即工程機(jī)械的作用可分工程施工和生產(chǎn)過程使用兩大類,影響大的是前者,而后者不僅沒有影響,反而在發(fā)展。從地區(qū)來說,東經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)受影響較大,如江蘇,原經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中透支性的泡沫比較多,這次受影響也大。從時(shí)間上看,2004年一季度的超高速增長后,二、三季度急劇下降,四季度有分機(jī)種(叉車、起重機(jī)、裝載機(jī)等)小幅回升,其余仍繼續(xù)下降,到年底,全行業(yè)仍有10%的增長。2005年,應(yīng)該回歸到正常穩(wěn)定的發(fā)展,在國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的前提下,工程機(jī)械行業(yè)也應(yīng)有一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的大好前景。
(三) 工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)意見
1、我國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過若干年的快速發(fā)展,目前行業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,技術(shù)水平已和過去不能同日而語了。工程機(jī)械行業(yè)及工程機(jī)械市場,在國內(nèi)和國際上已取得一定地位,尤其是近三年的超高速發(fā)展,企業(yè)在市場、資金、人才、技術(shù)等方面都有一定積累,給進(jìn)一步發(fā)展打下了很好的基礎(chǔ)。但目前對于我們來說,最重要的是對行業(yè)發(fā)展形勢及企業(yè)自身要有一個(gè)清醒的客觀的認(rèn)識(shí)。我們現(xiàn)在可以說是世界上工程機(jī)械生產(chǎn)大國,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是強(qiáng)國,我們產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量水平距國際先進(jìn)水平還有較大差距;我們行業(yè)的生產(chǎn)集中度仍很低,“散、亂、差”的情況并沒有根本改變,我們的企業(yè)經(jīng)營效率仍很低,自主能力和企業(yè)盈利能力差距仍大,我們還缺乏在國際市場上有競爭力的品牌。總之,我們應(yīng)當(dāng)清醒地看到,全行業(yè)水平有待進(jìn)一步提高。必須抓緊發(fā)展的大好時(shí)機(jī),踏實(shí)認(rèn)真地改善我們的工作,增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)、競爭意識(shí)和質(zhì)量意識(shí),共同努力把行業(yè)水平再提高一步。
2、產(chǎn)品質(zhì)量問題至今仍然是我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的軟肋。雖然經(jīng)過多年來的技術(shù)引進(jìn)、合資和合作生產(chǎn),貫徹ISO質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)等工作,全行業(yè)總體的產(chǎn)品質(zhì)量水平有所提升,但我國工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量水平依然不能令人滿意,在國際市場上始終處于二、三流產(chǎn)品的地位。主要表現(xiàn)在:①產(chǎn)品可靠性差,壽命低,早期故障多。②外觀造型及表面質(zhì)量有待提高。③在應(yīng)用機(jī)電一體化、微電子技術(shù)及電子監(jiān)控、綠色環(huán)保技術(shù)、節(jié)能技術(shù)等方面差距較大,產(chǎn)品技術(shù)檔次低。④在操作性、舒適性、人機(jī)工程方面研究注意不夠。
從全行業(yè)說,形成上述問題的直接原因主要是:①工程機(jī)械主要配套件水平低,不能滿足整機(jī)要求,從故障統(tǒng)計(jì)看,液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的故障占全故障的60%左右。②產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)陳舊、落后,急待修訂完善。③從業(yè)人員和管理人員的質(zhì)量觀念、質(zhì)量意識(shí)有待進(jìn)一步提高,在配套、工藝、檢驗(yàn)等質(zhì)量管理環(huán)節(jié)上嚴(yán)格度、認(rèn)真度不好,缺乏精品意識(shí)。
當(dāng)然,工程機(jī)械作為技術(shù)含量很高的機(jī)械產(chǎn)品,它的質(zhì)量水平受制于國內(nèi)整個(gè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平,涉及到冶金、化工、儀表等等諸多行業(yè)?,F(xiàn)在已逐步溶入全球一體化的經(jīng)濟(jì)范疇,尤其加入WTO以后,實(shí)施全球采購、配套已有可能,我們完全有理由在不太長的時(shí)間內(nèi),把工程機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量提高一步,爭取有50%以上的高中檔產(chǎn)品供應(yīng)市場,那我們行業(yè)的發(fā)展形勢就會(huì)好得多了。
3、我國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,是提高行業(yè)競爭力的必由之路。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整主要是指行業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)數(shù)量多,規(guī)模小,這是多年計(jì)劃經(jīng)濟(jì)造成的條條專政和地方財(cái)政包干體制遺留的問題。近幾年,雖然行業(yè)中兼并、重組、聯(lián)合已有較大進(jìn)展,也形成了一批規(guī)模較大的集團(tuán)企業(yè),但同時(shí),由于行業(yè)火爆,又冒出了不少主機(jī)生產(chǎn)的小企業(yè),更加劇了市場惡性競爭和價(jià)格火并。雖然工程機(jī)械和汽車、農(nóng)機(jī)相比屬小批量多品種的行業(yè),但如無一定規(guī)模的生產(chǎn),集中度過低,這樣下去對于打造品牌、降低成本、提高服務(wù)水平是十分不利的,更不可指望形成較強(qiáng)的國際競爭力?,F(xiàn)在國際上工程機(jī)械行業(yè)重組聯(lián)合兼并之風(fēng)日盛,跨國公司規(guī)模越來越大,產(chǎn)品品種齊全,銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球,在這種形勢下,如果我們不抓緊行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,不把企業(yè)作強(qiáng)作大,不減少內(nèi)耗并規(guī)避無序競爭,就不可能與這些跨國公司進(jìn)行競爭。另外,在企業(yè)并購重組中,合作對象應(yīng)選擇有技術(shù)、有管理、有資金、有市場的“四有”企業(yè),否則不利于發(fā)展,特別是和投資公司合作更要采取慎重的態(tài)度。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面,應(yīng)首先圍繞國內(nèi)市場需求進(jìn)行,與此同時(shí)應(yīng)發(fā)展在國際市場上有競爭力的產(chǎn)品。對于原已占有市場的優(yōu)勢產(chǎn)品,要增加新品種,以滿足多種多樣的不同地區(qū)和不同氣候的工作環(huán)境。要縮短產(chǎn)品和更新周期,減少重復(fù)項(xiàng)目,避免一窩蜂地上大路產(chǎn)品,因?yàn)檫@樣都在低水平重復(fù)生產(chǎn),誰也形不成規(guī)模。產(chǎn)品,要著眼于國際市場水平和國內(nèi)項(xiàng)目以及農(nóng)村發(fā)展的需要,多做用戶調(diào)研和市場分析。另外重要的一點(diǎn),就是應(yīng)特別注重工程機(jī)械配套發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)鍵零件產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整及發(fā)展,提高配套件水平是產(chǎn)品上水平的關(guān)鍵之一。
4、關(guān)于出口問題。近些年,我國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口額增長也很快,到2004年,已近60億美元,其中進(jìn)口40億美元,出口17.5億美元。從歷年進(jìn)出口情況分析,進(jìn)口遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口,進(jìn)口與出口額之比平均為1∶3,一直是處于嚴(yán)重逆差狀態(tài),特別是我國加入WTO后,進(jìn)口增長率大于出口增長率,逆差更為嚴(yán)重。長此下去,必將對行業(yè)發(fā)展造成不利面。另一方面,國際工程機(jī)械市場相對國內(nèi)市場要成熟和穩(wěn)定的多,近一、二年,由于世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇等原因,國際工程機(jī)械市場有較大增長,所以,工程機(jī)械行業(yè)必須千方百計(jì)加大出口力度,努力發(fā)展新產(chǎn)品,逐步使進(jìn)出口達(dá)到合理的比例。
作好出口工作。首先要下力氣了解國際市場的需求情況,包括地方法規(guī)、施工方式、使用慣、價(jià)格、維修能力等等。第二,要選擇好的國際代理商。在國際上有專門從事工程機(jī)械、機(jī)械行業(yè)代理經(jīng)營的企業(yè),他們都具有以下特點(diǎn):有資金、有市場、有維修服務(wù)能力。要搞好出口,必須找好代理商。第三,要加速培養(yǎng)了解國外市場的外貿(mào)營銷人才。第四,要加大產(chǎn)品宣傳力度,讓國外客戶了解產(chǎn)品,包括參加一些影響大的展會(huì)等。
標(biāo)簽:
第十二屆?海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)(簡稱福州618展會(huì))于6月18日―21日在福州舉行。我司在此次福州618展會(huì)中,利用策尼特裝備制造的產(chǎn)品優(yōu)勢,除了展出三
SV系列立式?jīng)_擊破碎機(jī)是一款以新型制砂和整形見長的破碎設(shè)備,20多億人生活在“缺水”的。2022年3月22日,在對中硬和特硬物料進(jìn)行破碎的過程中,
2011年上半年,通用汽車位居全球銷量榜榜首,汽車產(chǎn)銷市場增速呈逐月回落態(tài)勢,緊隨其后的是大眾汽車、豐田汽車、雷諾-日產(chǎn)。通用汽車上半年全球汽車銷
水是萬物生命的源泉,也是人類文明的源泉,孕育著人類文明壯麗喧嘩。伴隨著人類對水的需求日漸增長,過度使用、工業(yè)污染和氣候變化正在一步步侵蝕著我們
路銷售佳績讓歐洲領(lǐng)略智造――金旅客車攜四款產(chǎn)品亮相世界客車博覽會(huì)臺(tái)金旅
10月18~23日,是非洲人口第國和第經(jīng)濟(jì)體,第25屆世界客車博覽會(huì)在比利時(shí)首都布魯塞爾舉行。這一目前國際上歷史最為悠久的專業(yè)客車展會(huì),屬型求大幅提升性新興產(chǎn)業(yè)成重要推動(dòng)力五委
.h1 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify}.h2 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MA現(xiàn)再度出發(fā)710臺(tái)金旅海獅出口埃及 再創(chuàng)“”銷售佳績紫微定
近日,這樣的恢復(fù)速度,710臺(tái)金旅海獅由廈門現(xiàn)代碼頭裝船出海,讓人慨嘆經(jīng)濟(jì)的韌性,出發(fā)前往埃及。預(yù)計(jì)到2019年年底,更為“十四五”開之年奠定了在南京開幕全力推進(jìn)機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級 實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)世界智
機(jī)械工業(yè)是工業(yè)的切入點(diǎn),交流成果,是競爭力的制高點(diǎn)?!皺C(jī)械工業(yè)的發(fā)展關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)各門的發(fā)展,分享思想,關(guān)系到國計(jì)民生和國防力量,