瑪連尼故事凌宇汽車：2019將至，重卡行業(yè)的硝煙味更勝往年……來領(lǐng)禮

近日，熱心網(wǎng)友發(fā)回的分瑪連尼老照片。這是瑪連尼在的第一臺雙滾筒再生拌合站，不時聽身邊的人在感慨時光飛逝，2000年在香港安裝調(diào)試。感謝@王樹海 對瑪連尼再生技術(shù)的關(guān)注，歲月匆匆，這套站也是對瑪連尼再生技術(shù)的肯定。30多年的再生攪拌技術(shù)的累積，仿佛轉(zhuǎn)眼間，讓瑪連尼FRT高比例再生一體式攪拌站在市場受到了更多關(guān)注。交二上海遠(yuǎn)通公司瑪連尼320在西安（上）湖南株洲工地（左下），2018年就要say goodbye了！有個車友這樣總結(jié)道：這一年過的不容易！火沒少上！氣沒少生！活兒沒少干！委屈沒少受！錢沒掙多少！人又變老了……年底了，湖南泊羅工地（右下）確認(rèn)@智者減半者全無 是瑪連尼忠實的伙伴。他與瑪連尼的故事可能就藏在發(fā)來的幾十張舊圖中，小編建議各位粉絲大人，不光有湖南的施工現(xiàn)場，對著鏡子鞠個躬吧，陜西、寧夏、廣東也有他的足跡。2000年瑪連尼320在寧夏路橋平羅工地2009年瑪連尼MAC320在廣東順德工地我們似乎從照片中也看到了@智者減半者全無 征戰(zhàn)全國路面的項目現(xiàn)場，然后對自己說一句：親愛的，感謝您對于路面的奉獻(xiàn)，您辛苦了！這不，也感恩您能夠見證瑪連尼在市場的成長和變化。瑪連尼120拌合站在山東工地現(xiàn)場這臺120瑪連尼拌合站 是在2002年為了修出更高品質(zhì)的公路，還剩下幾天咱就翻篇了！

倉央嘉措說,“這世間事,除了生死,哪一件事不是閑事。” 何必過分在乎得與失，通過百萊瑪進(jìn)口購買,每小時產(chǎn)量100 t，對與錯。懂得放下，在齊魯大地參加過青島到銀川高速山東段、汾柳高速公路汾陽至離石段的。@關(guān)心 讓我們再一次看到了高速公路發(fā)展的。也感謝您親身參與到施工一線，學(xué)會接納并不完美的自己，為公路作出貢獻(xiàn)，向前走，瑪連尼感恩陪伴過您。石家莊井陘半溝工地上的瑪連尼拌合站@瀝青加熱設(shè)備 “我也沒有什么華麗的語言，莫回頭，我也經(jīng)常跟瀝青拌合站打交道，準(zhǔn)備迎接嶄新的2019金豬年吧！

——凌宇小編

重卡

雖然2019年還沒有真正來臨，據(jù)瀝青拌合站的人都說瑪連尼服務(wù)絕對是第一。”瑪連尼感恩有表揚(yáng)，但作為重卡行業(yè)的人士來講，更感謝有您的鼓勵和支持。衷心感謝網(wǎng)友@王樹海、@智者減半者全無、@關(guān)心、@瀝青加熱設(shè)備、@興軍 發(fā)來的瑪連尼老照片，每年年底的重頭戲——主機(jī)廠商務(wù)年會，你們將獲得由瑪連尼提供的全套小禮物（充電寶、手電、U盤），早已鑼鼓喧天、紅旗招展、人山人海了……

近日，歡喜過后不要忘記在后臺留下自己的地址和聯(lián)系方式。如果您相冊里還珍藏有瑪連尼的照片，國內(nèi)主流重卡企業(yè)的2019年商務(wù)年會頻頻，一定留好！期待參加下一輪活動吧！，各大企業(yè)都發(fā)表了對于2019年市場的看法以及自身的銷量目標(biāo)。2019年，中重卡市場走勢究竟如何，讓我們一起來看：

預(yù)計中重卡118萬，解放目標(biāo)26.8萬輛

2018年12月17日，在珠海的一汽解放2019商務(wù)年會上，解放對2019年的中重卡市場做了預(yù)測。

一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、委胡漢杰分析認(rèn)為，在我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)、消費(fèi)持續(xù)提升、固定投資回暖，以及物流行業(yè)超載超限嚴(yán)格治理、環(huán)保排放升級、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、物流效率提升等一系列因素的作用下，2019年中重卡市場整體需求在118萬輛，其內(nèi)市場109萬輛，出口市場9萬輛，較2018年略有下滑。

基于對明年市場的判斷，一汽解放2019年的中重卡銷售目標(biāo)定為26.8萬輛，市場份額目標(biāo)為22.7%。為達(dá)成這一目標(biāo)，一汽解放預(yù)計2019年將投放361款新產(chǎn)品，不斷實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新升級。

精準(zhǔn)營銷轉(zhuǎn)型繼續(xù)，東風(fēng)目標(biāo)20.8萬輛

12月19日，東風(fēng)商用車2019年度經(jīng)銷商在青島。會議明確，2019年是東風(fēng)商用車有限公司精準(zhǔn)營銷轉(zhuǎn)型的實踐之年，東風(fēng)商用車將實現(xiàn)整車銷售20.8萬輛（含子公司）、后市場銷售收入站上30億元臺階的高目標(biāo)。

在2018年，東風(fēng)商用車開啟了“精準(zhǔn)營銷”征程，通過調(diào)整營銷架構(gòu)實現(xiàn)營銷與分銷的分工協(xié)作，通過商品地圖管理提升客戶覆蓋度，加大轉(zhuǎn)化效率，建立了以銷售先做管理為核心的精準(zhǔn)營銷體系，并實現(xiàn)全系商品覆蓋率提升33個百分點，天龍旗艦、轎運(yùn)車銷量強(qiáng)勢增長，郵政、危化、冷鏈行業(yè)客戶持續(xù)突破。截至2018年1-11月，東風(fēng)商用車?yán)塾嬩N售中重卡15.5萬輛。

預(yù)計物流業(yè)高速增長，重汽目標(biāo)20萬輛

2018年，對重汽來說是波瀾壯闊的一年。這一年，譚旭光入主重汽，對整個行業(yè)格來說可謂是“驚天巨變”。

“不爭第一，就是在混”是山東重工集團(tuán)委、董事長，重汽集團(tuán)委、董事長譚旭光常說的一句話，在這樣一位重磅領(lǐng)頭人帶領(lǐng)下，重汽在2019年有怎樣的雄心呢？

12月18日，重汽2019商務(wù)年會上，譚旭光認(rèn)為，2019年，我國的物流業(yè)會高速增長，陸運(yùn)仍然是最主要的運(yùn)輸方式，水運(yùn)、鐵運(yùn)不可能替代陸運(yùn)；在“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”影響下，各地將淘汰國三及以下排放車輛，為市場帶來利好；全球市場方面，重卡具備全球銷售能力，自主品牌可滿足市場需要，這讓國外重卡品牌進(jìn)入市場更難。

譚旭光表示，2019年，重汽要堅持一個中心，實現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)一致、發(fā)展理念一致、發(fā)展行動一致；要勇于否定自我，并將對集團(tuán)內(nèi)進(jìn)行一系列的，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?；诖?，2019年，重汽的重卡銷量目標(biāo)為20萬輛，相比于2018年的銷量目標(biāo)（20.5萬輛）幾乎不變。

行業(yè)預(yù)計90-100萬輛，陜汽目標(biāo)19萬輛

2018年，陜汽重卡銷量再創(chuàng)佳績，全年預(yù)計實現(xiàn)銷售16.5萬輛，銷售收入479億元，同比增長6.7%，市場份額14.7%。同時擔(dān)任濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長，濰柴動力股份有限公司董事長、CEO，陜西重型汽車有限公司董事長的譚旭光，基于對2019年重卡市場的深入分析，對陜汽明年的發(fā)展明確了更高的目標(biāo)：2019年重卡確保銷量達(dá)到19萬輛，并向20萬輛目標(biāo)沖刺。

在陜汽重卡2019商務(wù)年會上，陜汽控股委、董事長袁宏明預(yù)計，2019年重卡市場仍將保持平穩(wěn)運(yùn)行，行業(yè)總銷量預(yù)計達(dá)到90-100萬輛。陜汽要想完成明年銷量目標(biāo)，必須做到緊跟市場，抓住機(jī)遇；落實行動，讓客戶滿意；產(chǎn)品為王，提升品質(zhì)；提高后服務(wù)質(zhì)量；強(qiáng)優(yōu)補(bǔ)短，整合金融、保險、物流，拓寬營銷渠道；未雨綢繆，規(guī)避風(fēng)險等六個方面。

“666”近乎完美實現(xiàn)，紅巖要搞“777”

上汽紅巖2018年備受關(guān)注的的“666”目標(biāo)（銷量達(dá)到6萬輛，市場占有率達(dá)6%，排名躋身行業(yè)第6）近乎完美完成，只在銷量方面有一些瑕疵。上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平分析認(rèn)為，在重卡行業(yè)，紅巖牽引車市場短板依舊，單腿走路，是上汽紅巖最終銷量未能突破6萬輛的關(guān)鍵原因。

對于2019年。上汽紅巖分析認(rèn)為，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，運(yùn)力過剩、中美貿(mào)易戰(zhàn)、公路轉(zhuǎn)鐵路，將對車市帶來利空影響；另一方面，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、各地國三柴油車淘汰更新、國六排放法規(guī)在重點區(qū)域提前實施等環(huán)境因素，將為重卡市場的發(fā)展帶來歷史性機(jī)遇。紅巖預(yù)測，2019年，我國重卡整體市場預(yù)計銷售90萬輛，同比下降21%。

在此逆境下，上汽紅巖要逆市增長，全年銷售目標(biāo)定為7萬輛，市場份額要不低于7%，并鎖定7個重點方向。自卸車保持不降，牽引車要大幅上升，2019年目標(biāo)能否實現(xiàn)，關(guān)鍵點就在于紅巖能否順利補(bǔ)強(qiáng)牽引車短板。

結(jié)束語

從2017到2018，重卡行業(yè)銷量連續(xù)超過110萬輛，小編有幸與廣大車友一起見證了這史無前例的大好形勢。2019年，多數(shù)聲音是市場會出現(xiàn)后繼乏力的情況，但令人驚訝和欽佩的是“行業(yè)下滑，自己不減”——各重卡企業(yè)對明年的預(yù)測和規(guī)劃驚人地相似！

滄海橫流，方顯英雄本色；
鹿死誰手，請看市場競爭！
2019即將開啟，中集凌宇將繼續(xù)與您一同關(guān)注重卡市場的潮漲潮落、群雄逐鹿。

注：分信息來自第一商用車網(wǎng)

標(biāo)簽：凌宇汽車