鐵的巨無(wú)霸中聯(lián)重科牽頭創(chuàng)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備職教集團(tuán)北京條

從并購(gòu)奇瑞重工高起點(diǎn)介入農(nóng)機(jī)行業(yè)，明年全面。計(jì)劃新開(kāi)工等9條線路為：新機(jī)場(chǎng)線、3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線一期、7號(hào)線東延、房山線北延、機(jī)場(chǎng)線西延、8號(hào)線三期南延。9條線路穿越東城、西城、朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、通州、大興、昌平和亦莊等行政區(qū)，到在美國(guó)、意大利國(guó)際高端農(nóng)機(jī)研發(fā)平臺(tái)，總長(zhǎng)193.4公里。那么，快速推動(dòng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品向中高端升級(jí)，你知道地鐵是用什么工程機(jī)械制造的嗎？小編這就帶你大開(kāi)眼界~1.盾構(gòu)盾構(gòu)機(jī)，中聯(lián)重科在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的布正漸入佳境。11月底，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，中聯(lián)重科再度牽頭聯(lián)合行業(yè)內(nèi)110家單位組建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備職教集團(tuán)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械。圖釋：北京地鐵6號(hào)線是三一首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的首秀場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、師資鏈及成果轉(zhuǎn)化鏈的有效鏈接，它完美創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)廠家應(yīng)用首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)停機(jī)時(shí)間最短的新紀(jì)錄。2.履帶起重機(jī)履帶起重機(jī)具有起重能力強(qiáng)、接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力大、不需支腿、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好以及桁架組合高度可自由更換等優(yōu)點(diǎn)。圖釋：2010年12月，在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)、項(xiàng)目合作、基地和國(guó)際交流等方面進(jìn)一步發(fā)揮引領(lǐng)作用，北京地鐵10號(hào)線長(zhǎng)春橋站。三一盾構(gòu)專用履帶起重機(jī)采用19.5m主臂、7m重型固定副臂，實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)業(yè)裝備從業(yè)農(nóng)民職業(yè)化。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備職教集團(tuán)由中聯(lián)重科、湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同牽頭，吊裝90t重盾構(gòu)機(jī)。3.地鐵掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)機(jī)是用于開(kāi)鑿平直地下巷道的機(jī)器。4.旋挖鉆機(jī)旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。圖釋：廈門島下地層以花崗巖為主，農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)、企業(yè)、職業(yè)院校、科研院所等共110家單位參與組建。據(jù)悉，巖石抗壓強(qiáng)度普遍在100MPa以上，該教育集團(tuán)以服務(wù)農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化為使命，達(dá)190MPa，旨在促進(jìn)我國(guó)農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)產(chǎn)教融合與校企合作，對(duì)樁基礎(chǔ)施工設(shè)備的入巖能力要求極高。而三一生產(chǎn)的SR360Ⅲ的優(yōu)異表現(xiàn)為旋挖鉆機(jī)在廈門地鐵中的廣泛應(yīng)用打開(kāi)了一扇門。5.汽車起重機(jī)汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，全面提升農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)人力資源素質(zhì)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。

作為該集團(tuán)的發(fā)起人，轉(zhuǎn)移迅速。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“農(nóng)業(yè)農(nóng)業(yè)新技術(shù)培訓(xùn)基地”和中聯(lián)重科的“農(nóng)機(jī)人才及師資培訓(xùn)中心”將協(xié)同工作，不能負(fù)荷行駛，針對(duì)農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)培訓(xùn)對(duì)象多元化需求，也不適合在松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作。圖釋：2009年6月，適合于不同需求的、不同地域、不同時(shí)間的多層次、全過(guò)程、專業(yè)化的培訓(xùn)課程體系，SCC1500C汽車起重機(jī)參與香港中環(huán)地鐵二期工程。圖釋：2013年8月，應(yīng)需、應(yīng)時(shí)的課程內(nèi)容，三一重工的STC1000C汽車起重機(jī)參與南昌地鐵-內(nèi)蒙廠區(qū)施工。6.混凝土泵車?yán)脡毫⒒炷裂毓艿肋B續(xù)輸送的機(jī)械，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)培育，利用泵車上的布料桿和輸送管，精細(xì)培訓(xùn)。同時(shí)，將混凝土輸送到一定的高度和距離。圖釋：2001年11月-12月，針對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)，上海市地鐵明珠線二期工程的兩承建單位同時(shí)采用3臺(tái)三一重工SY5290THB-37泵車輸送混凝土，采用現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、農(nóng)閑集中培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)在線培訓(xùn)、“一片”啟發(fā)式培訓(xùn)和交流等不同的培訓(xùn)方式，為我國(guó)農(nóng)民及農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)各類人員提供終身教育服務(wù)。

分析人士指出，中聯(lián)重科牽頭創(chuàng)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備職教集團(tuán)，旨在通過(guò)農(nóng)機(jī)龍頭企業(yè)、職業(yè)院校、科研機(jī)構(gòu)間的協(xié)同與聯(lián)合，整合優(yōu)勢(shì)資源，搭建合作平臺(tái)，共建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備職教新模式和新體系，走出一條校企融合、產(chǎn)學(xué)結(jié)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、共同發(fā)展的農(nóng)民職業(yè)教育新路。對(duì)定位深耕農(nóng)機(jī)行業(yè)的公司而言，則可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、師資鏈及成果轉(zhuǎn)化鏈的有效鏈接，它完美創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)廠家應(yīng)用首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)停機(jī)時(shí)間最短的新紀(jì)錄。2.履帶起重機(jī)履帶起重機(jī)具有起重能力強(qiáng)、接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力大、不需支腿、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好以及桁架組合高度可自由更換等優(yōu)點(diǎn)。圖釋：2010年12月，為公司未來(lái)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。(本文來(lái)自證券網(wǎng))

標(biāo)簽：中聯(lián)重科