接供需活動(dòng)我國境外綜合商貿(mào)園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)證研究暢通產(chǎn)

聲明：本文為作者授權(quán)唯一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布，泉州市工業(yè)和信息化黃國富長、劉小寧副調(diào)研員，未經(jīng)允許，泉州市人力資源和社會(huì)保障李向陽副調(diào)研員等出席活動(dòng)，禁止轉(zhuǎn)載！

1、境外商貿(mào)物流型綜合園區(qū)的定義與表現(xiàn)形式

對于我國境外園區(qū)項(xiàng)目的界定，泉工股份董事長傅炳煌、盛達(dá)機(jī)器董事長蘇永定等近50家企業(yè)及11家泉州本土高校、智能制造實(shí)訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人代表參會(huì)。圖為泉州市工業(yè)和信息化長黃國富泉州市工信長黃國富在致辭中指出，本文主要以參照2015年“財(cái)政 商務(wù)關(guān)于印發(fā)《境外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)考核辦法》（以下簡稱“辦法”）的通知”為基準(zhǔn)進(jìn)行展開。辦法中界定“以商品展示、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、集散、配送、信息處理、流通加工等為主導(dǎo)的商貿(mào)物流型園區(qū)”。辦法中對商貿(mào)物流型園區(qū)的確認(rèn)考核具體如下：

（1） 園區(qū)可采用“一區(qū)多園”的方式，2019年，供商品展覽展示、治談、交易區(qū)城的建筑面積不少于30000m2；

（2）已完成區(qū)內(nèi)產(chǎn)品展覽、交易、物流區(qū)域的購建或租賃費(fèi)用，泉州機(jī)械裝備產(chǎn)值達(dá)2133億元，水、電、路等基礎(chǔ)設(shè)施投資，擁有規(guī)模以上企業(yè)600多家，以及能夠滿足海關(guān)、檢疫檢驗(yàn)等監(jiān)管要求的倉儲(chǔ)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、信息平臺(tái)等軟硬件設(shè)施投資合計(jì)3000萬美元；

（3）園區(qū)要有效掌握商貿(mào)物流供應(yīng)鏈，超億元企業(yè)300多家。今年6月份，物流強(qiáng)度不低于100萬t/（km2•年），福建委暢通機(jī)械裝備制造產(chǎn)業(yè)循環(huán)專題會(huì)議。為貫徹會(huì)議精神，且園區(qū)上一年的貿(mào)易額不低于2億美元；

（4）區(qū)內(nèi)實(shí)際經(jīng)營的貿(mào)易型企業(yè)不少于100家。

隨著形勢的發(fā)展，圍繞暢通機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是中美貿(mào)易戰(zhàn)等因素的影響，泉州市委、市高度重視，商貿(mào)物流型園區(qū)的發(fā)展出現(xiàn)了新的變化。因此，在廣泛征求行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)、專家等各方面意見的基礎(chǔ)上，本文為結(jié)合新近的發(fā)展態(tài)勢，制定出臺(tái)了《泉州市機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)改造提升實(shí)施方案》，適度兼顧參照了2019年3月27日商務(wù)下發(fā)《商務(wù)辦公關(guān)于開展級(jí)國際營銷服務(wù)公共平臺(tái)認(rèn)定工作的通知》的相關(guān)內(nèi)容展開專題研究。

2、我國境外商貿(mào)物流型綜合園區(qū)的現(xiàn)狀

從實(shí)際模式的演變來看，力爭到2025年機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超3000億元。他表示，境外商貿(mào)物流型園區(qū)的發(fā)展周期也印證了境外園區(qū)行業(yè)的發(fā)展歷史。其中的典型就是醞釀?dòng)诒臼兰o(jì)初的迪拜龍城項(xiàng)目，舉辦本次主題活動(dòng)旨在助力泉州機(jī)械裝備企業(yè)開拓市場、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套、大力培育產(chǎn)業(yè)型人才，成為境外商貿(mào)物流型園區(qū)項(xiàng)目的標(biāo)桿。

我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)的總體數(shù)量絕對值比較大。如果將布于境外。不同、不同規(guī)模的各類中資企業(yè)、參與或擬的商貿(mào)物流型園區(qū)進(jìn)行歸總統(tǒng)計(jì)，推動(dòng)泉州機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。鏈接供需，我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)的數(shù)量非?？捎^。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，暢通產(chǎn)業(yè)。本次主題系列活動(dòng)包括泉州市首屆機(jī)械裝備云展啟動(dòng)儀式、機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能對接配套對接會(huì)以及產(chǎn)業(yè)型人才校企對接活動(dòng)。搭臺(tái)行業(yè)推動(dòng) 首屆泉州裝備智造云展線上開幕今年7月份，約有200家左右，加快推動(dòng)泉州機(jī)械裝備企業(yè)開拓國內(nèi)市場，個(gè)別大洲因?yàn)樘囟ǎㄈ鐨W洲的俄羅斯等國）的數(shù)量較多而導(dǎo)致該洲的數(shù)量占比呈現(xiàn)居高不下的態(tài)勢。

從地域分布上看，幫扶企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)繼續(xù)開拓市場、爭取訂單，我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)主要分布在亞歐和非洲地區(qū)，根據(jù)《泉州市促“六穩(wěn)”“六保”追趕行動(dòng)方案》的有關(guān)工作要求，其中亞洲的比例為35.6%，泉州市同意舉辦“首屆泉州裝備智造云展”。泉州裝備智造云展由泉州市、工業(yè)報(bào)指導(dǎo)，歐洲的比例為28.4%，非洲的比例為25.8%，上述3大洲的合計(jì)占比高達(dá)89.7%（見表1）。

 總體上而言，我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)經(jīng)過10余年的發(fā)展，已經(jīng)取得了一定的成果并積累了豐富的海外經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，其中也存在一定的問題或發(fā)展困境值得我們認(rèn)真思考。

3、 我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)發(fā)展中的主要問題

我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)出現(xiàn)了瓶頸，呈現(xiàn)出的主要問題有：

（1） 境外商貿(mào)物流型園區(qū)的地域分布結(jié)構(gòu)不合理。從以上分析中可以看出，我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)的洲際分布側(cè)重亞洲、歐洲（主要側(cè)重國別是俄羅斯）和非洲，在南北美洲和大洋洲的分布占比較小，洲際分布的結(jié)構(gòu)失衡比較嚴(yán)重，進(jìn)一步可以得出境外商貿(mào)物流型園區(qū)在國別分布層面的比例失衡，尤其是在發(fā)達(dá)、次發(fā)達(dá)，短期內(nèi)預(yù)計(jì)仍難以獲得有效的突破。

（2）在推動(dòng)消費(fèi)品高端品牌海外市場方面的助力不足。從我國大多數(shù)境外商貿(mào)物流園區(qū)及其入駐商家的經(jīng)營產(chǎn)品類型與檔次上看，集中于中低端消費(fèi)品領(lǐng)域的仍占較高比重，這也說明了我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)在現(xiàn)階段推動(dòng)我國產(chǎn)品海外市場方面的主要貢獻(xiàn)集中于中低端消費(fèi)品領(lǐng)域，而在助力我國消費(fèi)品高端品牌在海外市場方面的作用仍有巨大的待提振空間。

（3）單體境外商貿(mào)物流型園區(qū)項(xiàng)目的規(guī)模過小，無法形成規(guī)模效應(yīng)。筆者的研究與對比發(fā)現(xiàn)，我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)項(xiàng)目的單體規(guī)模十分有限，鮮有類似國內(nèi)成熟商貿(mào)城、倉儲(chǔ)物流園類項(xiàng)目的總體量與入駐眾多的商家、企業(yè)的龐大規(guī)模。而單體項(xiàng)目的規(guī)模不足顯然又進(jìn)一步限制了商貿(mào)物流型項(xiàng)目自身的盈利能力與可持續(xù)發(fā)展能力。

（4）主體的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)非流通專業(yè)居多且綜合實(shí)力不足的特征。
目前，我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)的商有相當(dāng)比例是非流通業(yè)、非倉儲(chǔ)物流業(yè)的企業(yè)在、運(yùn)營，且這些企業(yè)的綜合實(shí)力有限，導(dǎo)致有相當(dāng)數(shù)量的商貿(mào)物流型園區(qū)項(xiàng)目的規(guī)模、運(yùn)營水平、跨區(qū)/跨國復(fù)制能力等方面受到嚴(yán)重制約，這或在一定程度上導(dǎo)致我國境外商貿(mào)物流園區(qū)領(lǐng)域的競爭比較激烈（個(gè)別布的商貿(mào)物流型園區(qū)項(xiàng)目數(shù)量過多）。而業(yè)內(nèi)在培育龍頭企業(yè)與領(lǐng)先企業(yè)方面存在諸多的先天不足，也進(jìn)一步限制了我國境外商貿(mào)物流園區(qū)競爭格的進(jìn)一步優(yōu)化。

（5）境外商貿(mào)物流型園區(qū)沒有形成品牌、收益俱佳的明星標(biāo)桿項(xiàng)目。商貿(mào)物流型園區(qū)與加工制造型園區(qū)中的明星項(xiàng)目如泰中羅勇工業(yè)園、越南龍江工業(yè)園、埃塞東方工業(yè)園及資源利用型園區(qū)的明星項(xiàng)目如印尼青山園區(qū)等相比，商貿(mào)物流型園區(qū)領(lǐng)域缺乏明顯的中資企業(yè)主導(dǎo)的明星項(xiàng)目。可以說，我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)領(lǐng)域缺乏明顯的龍頭企業(yè)，大量中小型項(xiàng)目的存在顯然不利于我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)在方向上的探索與創(chuàng)新。

（6）具備可持續(xù)跨國/跨區(qū)復(fù)制能力的境外商貿(mào)物流園區(qū)項(xiàng)目屈指可數(shù)。除龍城項(xiàng)目在跨國復(fù)制方面有較大的進(jìn)展外，我國絕大多數(shù)的境外商貿(mào)物流型園區(qū)目前并沒有開展實(shí)質(zhì)性的跨國/跨區(qū)復(fù)制的經(jīng)營活動(dòng)，絕大多數(shù)項(xiàng)目囿于單一的單一城市或區(qū)域，不僅沒有跨國/跨區(qū)復(fù)制的能力，也看不到其為跨國/跨區(qū)復(fù)制而進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備。長此下去，這或?qū)?dǎo)致我國絕大多數(shù)境外商貿(mào)物流型園區(qū)項(xiàng)目難以在海外實(shí)現(xiàn)有效的規(guī)模效應(yīng)，也難以積累品牌價(jià)值。

4、 我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要措施

結(jié)合實(shí)證案例研究，本文將我國境外商貿(mào)物流園區(qū)已有的轉(zhuǎn)型升級(jí)歸納為
如下8個(gè)路徑，具體如下：

（1）向“商貿(mào)+倉儲(chǔ)物流+地方特色展銷會(huì)”的路徑轉(zhuǎn)型升級(jí)。這個(gè)方向的代表是布于匈牙利的中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)。

中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)于2015年被商務(wù)、財(cái)政確認(rèn)為國內(nèi)商貿(mào)物流型級(jí)境外經(jīng)貿(mào)園區(qū)。園區(qū)已成功引入、東南亞和歐洲175家商貿(mào)及物流企業(yè)入駐并從事生產(chǎn)經(jīng)營，區(qū)內(nèi)從業(yè)人數(shù)達(dá)到1700余人，其中外籍人員1500人；園區(qū)為入駐企業(yè)提供進(jìn)出口檢疫、清關(guān)商檢、物流配送、倉儲(chǔ)、物流金融等“一站式”服務(wù)；園區(qū)當(dāng)前的物流強(qiáng)度能力已達(dá)到200萬t/（km2•年），帶動(dòng)貨物進(jìn)出口貿(mào)易額約22億美元。

中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)的業(yè)務(wù)分為綜合商貿(mào)和物流兩大分，在布達(dá)佩斯市中心的品牌產(chǎn)品展示中心成為產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場的平臺(tái)與跳板，面積4.3萬m2。此外，在“一區(qū)多園”的指導(dǎo)下，旗下已有切佩爾港物流園和德國不萊梅港物流園兩個(gè)物流園區(qū)。

其中，匈牙利切佩爾港物流園位于布達(dá)佩斯市內(nèi)，是中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)旗下二級(jí)企業(yè)。物流園占地面積3.68萬m2，總建筑面積1.65萬m2，是布達(dá)佩斯市多功能物流模式的中心，處理所有進(jìn)口和出口集裝箱業(yè)務(wù)。

德國不萊梅港物流園同樣是中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)旗下二級(jí)企業(yè)、主要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，位于德國不來梅港附近的傳統(tǒng)物流區(qū)內(nèi)，是商品出口與德國北商品進(jìn)口的倉儲(chǔ)分撥中心。物流園占地面積10.49萬m2，總建筑面積4.17萬m2，周邊貼近不萊梅火車站，比鄰?fù)ㄍ鶟h堡港、哈芬港和威廉港的高速公路。

中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)還與國內(nèi)市商務(wù)合作，舉辦了10多次產(chǎn)品展銷會(huì)。2017年中東歐（匈牙利）展覽會(huì)有來自10多個(gè)市的170余家企業(yè)參展，產(chǎn)品涵蓋汽配、家居家電、機(jī)械設(shè)備、日用品和食品等16大類。

（2）向“跨境電商+海外倉+銷售助力”的路徑轉(zhuǎn)型升級(jí)。該方向的代表是中建材的易單網(wǎng)及其海外倉項(xiàng)目。易單網(wǎng)（okorder.com）是由建材集團(tuán)——中建材國際貿(mào)易有限公司基于供應(yīng)鏈整合和現(xiàn)代服務(wù)配套的思路打造的外貿(mào)供應(yīng)鏈整合服務(wù)平臺(tái)。易單網(wǎng)作為在線交易平臺(tái)，平臺(tái)上的生產(chǎn)企業(yè)主責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量管理，而易單網(wǎng)通過整合銀行、中信保、物流、倉儲(chǔ)、商檢、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、海關(guān)等外貿(mào)上下游資源，為生產(chǎn)企業(yè)和采購商提供高效率、低成本的交互式一站式外貿(mào)服務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)依托易單網(wǎng)的平臺(tái)、渠道、專業(yè)、品牌等優(yōu)勢，能夠減少企業(yè)投入，降低外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)國際競爭力。作為供應(yīng)鏈整合平臺(tái)，易單網(wǎng)依靠集約化優(yōu)勢為生產(chǎn)企業(yè)降低物流、信保、商檢、報(bào)關(guān)、融資等外貿(mào)各環(huán)節(jié)費(fèi)用，提高通關(guān)效率，加快出口退稅速度，使企業(yè)以較低的成本享受到專業(yè)、高效的服務(wù)。而中建材的海外倉布也同步完善。建材迪拜建材中心位于迪拜杰布阿里自由區(qū)內(nèi)，占地52000m2，2013年8月投入運(yùn)營，是目前中東地區(qū)最大的建材產(chǎn)品銷售基地和物流倉儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)。物流中心內(nèi)設(shè)有辦公區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)倉庫和戶外堆場。此外，中建材迪拜中心還擁有一批國際化、專業(yè)化的銷售隊(duì)伍，與供需雙方進(jìn)行高效的無縫對接。“物流倉儲(chǔ)+銷售能力”成為其核心競爭力。

（3）向?qū)I(yè)性的“垂直電商+深度體驗(yàn)”的路徑轉(zhuǎn)型升級(jí)。這個(gè)方向的代表是中武電商肯尼亞內(nèi)羅畢建材家裝賣場。

該項(xiàng)目所屬的肯尼亞COLOHO建材家居賣場位于肯尼亞首都內(nèi)羅畢，距離肯雅塔國際機(jī)場12km，地理位置極具大型建材家居賣場的優(yōu)勢。賣場建筑面積28000m2，包含有展銷、倉儲(chǔ)、服務(wù)中心、VR體驗(yàn)中心等，是東非洲最大的一站式采購建材家居賣場。賣場除自營外，通過合作、特許經(jīng)營、入駐等多種方式為以及其他的建材家居企業(yè)提供進(jìn)入非洲市場的平臺(tái)，為非洲消費(fèi)者提供更加多化的選擇及消費(fèi)體驗(yàn)。

肯尼亞COLOHO建材家居賣場經(jīng)營商品涵蓋智能家居、定制衣柜、家具家電、個(gè)性化家居、裝修裝飾材料、新能源高科技家居用品、基礎(chǔ)建材等28個(gè)品類、上萬種單品，能為不同層次的客戶提供“一站購齊”的高品質(zhì)安全商品、定制化解決方案和專業(yè)的貼心服務(wù)，力求全方位滿足客戶的需求。值得強(qiáng)調(diào)的是，肯尼亞當(dāng)?shù)仡櫩涂傻卿泈ww.coloho.co.ke瀏覽賣場所有產(chǎn)品，在網(wǎng)上下單即可享受配送上門服務(wù)，是典型的電商模式的海外實(shí)踐。

下一步，中武電商將會(huì)繼續(xù)在“”沿線逐步建立自有全球統(tǒng)一品牌COLOHO的建材家居線上線下網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持以互聯(lián)網(wǎng)+、跨境貿(mào)易、高效服務(wù)作為切入點(diǎn)，持續(xù)拓展建材家居跨境貿(mào)易市場，以“建立全球領(lǐng)先的建材家居跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)體系”為目標(biāo)，為所有合作伙伴提供最佳供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

（4）向國際營銷服務(wù)公共平臺(tái)的路徑轉(zhuǎn)型升級(jí)。商務(wù)外貿(mào)司對境外的百余個(gè)國際營銷服務(wù)公共平臺(tái)進(jìn)行綜合評(píng)定，認(rèn)定中建材工業(yè)品海外（阿聯(lián)酋）營銷服務(wù)中心等6個(gè)平臺(tái)為首批級(jí)國際營銷服務(wù)公共平臺(tái)（見表2）。

預(yù)計(jì)未來我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)向國際營銷服務(wù)公共平臺(tái)升級(jí)的案例會(huì)進(jìn)一步增多，成為轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向之一。

（5）向整合多行業(yè)跨境海外倉的路徑轉(zhuǎn)型升級(jí)。我國跨境電商的海外倉布數(shù)量越來越多。目前，即使是在同一個(gè)，這些海外倉多數(shù)呈現(xiàn)散狀的分布態(tài)勢，從而導(dǎo)致我國這些跨境海外倉的抱團(tuán)協(xié)同效應(yīng)難以整合與發(fā)揮（見表3）。

目前看，有相當(dāng)數(shù)量的境外商貿(mào)物流園區(qū)已經(jīng)在積極開展這方面的嘗試。未來，隨著跨境電商海外倉的布數(shù)量越來越多，覆蓋的越來越廣，必將為我國境外商貿(mào)物流園區(qū)提供整合、協(xié)同的市場基礎(chǔ)。

（6）向“跨境電商+供應(yīng)鏈管理+雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”的路徑轉(zhuǎn)型升級(jí)。在這個(gè)方向上積
極展開探索的有吉布提國際自貿(mào)區(qū)的商貿(mào)模塊。

2020年4月，由招商港口集團(tuán)投資運(yùn)營的吉布提國際自貿(mào)區(qū)“國際商品B2B在線交易平臺(tái)Djimart.com”啟動(dòng)試運(yùn)營。招商集團(tuán)充分利用其在深圳發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與資源優(yōu)勢，Djimart.com有機(jī)連接深圳蛇口自貿(mào)區(qū)和吉布提國際自貿(mào)區(qū)，集商品展示、交易、結(jié)算、通關(guān)、物流于一體，對接國內(nèi)與境外的供需雙方，通過數(shù)字信息貫通整個(gè)跨境供應(yīng)鏈流程，以VMI（供應(yīng)商管理庫存）+ JIT（即時(shí)交付）模式，快速響應(yīng)采購訂單；同時(shí)平臺(tái)與海關(guān)的信息化系統(tǒng)和銀行結(jié)算系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易線上化，有效降低交易成本，為非洲地區(qū)提供優(yōu)質(zhì)的商品及供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

Djimart.com成功解決了貿(mào)易碎片化趨勢下跨境電子商務(wù)小額高頻次的采購需求，帶動(dòng)了深圳地區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)和非洲地區(qū)商貿(mào)供給的蓬勃發(fā)展。未來，利用前海的自貿(mào)區(qū)聯(lián)盟機(jī)制，推動(dòng)Djimart模式在其他自貿(mào)區(qū)的推廣復(fù)制，將“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”逐步發(fā)展為“多區(qū)聯(lián)動(dòng)”，為制造進(jìn)入全球市場提供更為高效便捷的貿(mào)易及供應(yīng)鏈服務(wù)。

（7）向大、中型城市綜合體的路徑轉(zhuǎn)型升級(jí)。在這個(gè)方向進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的代表是墨西哥坎昆龍城項(xiàng)目，雖然這個(gè)項(xiàng)目最終以失敗告終，但其進(jìn)行的嘗試依然有非常高的借鑒價(jià)值。

該項(xiàng)目從2010年10月中東投資貿(mào)易促進(jìn)中心董事長郝峰訪問墨西哥開始，到2015年1月經(jīng)歷一系列坎坷后墨西哥聯(lián)邦環(huán)境檢察以未繳納罰金、缺乏聯(lián)邦環(huán)境門批文和破壞龍城地塊環(huán)境為由，決定終止龍城項(xiàng)目實(shí)施，該項(xiàng)目就此擱淺。

根據(jù)該項(xiàng)目的最初規(guī)劃，坎昆龍城定位為商品展示、零售、批發(fā)、倉儲(chǔ)集一體的大型貿(mào)易平臺(tái)，主要銷售建材、五金、電子電器、醫(yī)療器械等10大類產(chǎn)品。初期規(guī)劃84hm2，并將4000戶住宅供2500名商戶居住，預(yù)計(jì)坎昆龍城項(xiàng)目建成后將是繼中東地區(qū)最大的商品集散平臺(tái)——迪拜龍城之后，和墨西哥企業(yè)共同投資興建的拉美地區(qū)規(guī)模最大的商品集散中心（見表4、表5）。

（8）向融合多方式、多途徑的綜合路徑轉(zhuǎn)型升級(jí)。從上文分析可以看出，中建材工業(yè)品海外（阿聯(lián)酋）營銷服務(wù)中心、匈牙利商品展示與倉儲(chǔ)物流中心等項(xiàng)目同時(shí)在多個(gè)差異性較大的方向在進(jìn)行嘗試，這些都可以說是向綜合方向轉(zhuǎn)型升級(jí)的代表性項(xiàng)目。

5 、結(jié)束語

我國境外商貿(mào)物流型園區(qū)在推動(dòng)我國商品海外市場方面發(fā)揮了巨大的作用，尤其是在當(dāng)前貿(mào)易戰(zhàn)等背景下，其未來的轉(zhuǎn)型升級(jí)對穩(wěn)定我國國際貿(mào)易具有重要的價(jià)值。綜合以上的實(shí)證研究，筆者認(rèn)為，一般情況下，在“一區(qū)多園”模式的指導(dǎo)下，融合“跨境電商+深度體驗(yàn)+海外倉+多區(qū)聯(lián)動(dòng)”綜合路徑未來可能成為大多數(shù)境外商貿(mào)物流型園區(qū)項(xiàng)目的轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。

而對于那些城市依托度高，尤其是對駐在國的重量級(jí)城市依托度高，且駐在國及重點(diǎn)城市的居民消費(fèi)水平日漸提高、中高端受眾群體逐步擴(kuò)大、土地升值潛力比較明朗的商貿(mào)物流型園區(qū)項(xiàng)目，融合“高端深度體驗(yàn)+休閑娛樂+辦公+居住”的大、中型城市綜合體的方向或成為轉(zhuǎn)型升級(jí)的主流。在特定的發(fā)展階段及特定的相關(guān)政策制約下，除特殊項(xiàng)目對口審批外，建議此類商貿(mào)物流型園區(qū)的商可以考慮與國際、駐在國專業(yè)領(lǐng)域的大中型企業(yè)進(jìn)行合作，將特定的模塊予以分割、組合，最終實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流型園區(qū)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)。作者：中交一公集團(tuán)有限公司胡彥偉
 

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