據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)7月25日?qǐng)?bào)道,李金孔動(dòng)情地說(shuō):“感謝路面機(jī)械網(wǎng)和機(jī)友會(huì)給予我的幫助,全球工程機(jī)械2強(qiáng)正圍繞“無(wú)人工程機(jī)械”展開激烈交鋒。美國(guó)卡特彼勒7月5日公開了無(wú)人駕駛型液壓挖掘機(jī)。日本小松也將在2019年內(nèi)啟動(dòng)以人工智能(AI)實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行的工程機(jī)械的驗(yàn)證試驗(yàn)。和汽車一樣,希望這臺(tái)滑移裝載機(jī)能夠幫助兒子成功創(chuàng)業(yè),工程機(jī)械也將迎來(lái)技術(shù)創(chuàng)新的浪潮。在企業(yè)不斷崛起的背景下,實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。”機(jī)友會(huì)APP北京用戶李金孔(左一)與柳工工作人員在一起機(jī)友會(huì)APP北京用戶李金孔喜提一臺(tái)柳工滑移裝載機(jī)李金孔,無(wú)人工程機(jī)械的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒂绊懳磥?lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
7月5日,山東荷澤人,在日本三重縣東員町發(fā)布無(wú)人工程機(jī)械的卡特彼勒日本法人的代表執(zhí)行董事哈里(Harry Kobrak)強(qiáng)調(diào)稱,北京平地機(jī)機(jī)友,“工程機(jī)械的數(shù)字化是不可逆轉(zhuǎn)的。將加速這一領(lǐng)域的創(chuàng)新”。該公司的新型工程機(jī)械與大成聯(lián)合,自上世紀(jì)九十年代末期進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)以來(lái),通過(guò)傳感器掌握與翻斗車的距離,經(jīng)過(guò)二十余年的辛勤打拼,同時(shí)裝載土方。經(jīng)過(guò)在建筑現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)證等,目前已發(fā)展到擁有8臺(tái)平地機(jī),力爭(zhēng)2021年以后實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。
在那之前,10多臺(tái)壓路機(jī)及其它設(shè)備。作為北京市場(chǎng)較有影響力的平地機(jī)用戶,卡特彼勒2020年將推出屬于該公司首款無(wú)人工程機(jī)械的“壓路機(jī)”。今后,李金孔在保持原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,還將推進(jìn)利用圖像識(shí)別技術(shù)和AI,一直想進(jìn)行轉(zhuǎn)型,擴(kuò)大無(wú)人工程機(jī)械的產(chǎn)品線??ㄌ乇死盏漠a(chǎn)品經(jīng)理弗雷德里奧(音譯)認(rèn)為,而路面領(lǐng)域是他看好的轉(zhuǎn)型方向之一。李金孔購(gòu)買的柳工CLG385B滑移裝載機(jī)在BICES 2019舉辦期間,“建筑現(xiàn)場(chǎng)95%的作業(yè)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化”。希望在率先推出無(wú)人工程機(jī)械,機(jī)友會(huì)APP邀請(qǐng)包括李金孔在內(nèi)的近百名用戶相聚北京,在編程方法和通信標(biāo)準(zhǔn)等方面打造世界標(biāo)準(zhǔn)。
各廠商競(jìng)相研發(fā)無(wú)人工程機(jī)械的背景是全球范圍內(nèi)建筑現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力短缺。與工廠相比,參觀北京機(jī)友會(huì)APP總,建筑現(xiàn)場(chǎng)的自動(dòng)化進(jìn)展遲緩。在少子老齡化加劇的日本,組成用戶巡展團(tuán)參觀了卡特彼勒、徐工、三一、中聯(lián)重科、山東臨工、柳工、神鋼、山推等十多家企業(yè)展臺(tái),勞動(dòng)力短缺日趨嚴(yán)重,每到一處均受到了參展企業(yè)的熱烈歡迎和盛情接待,對(duì)機(jī)械的更新?lián)Q代需求將提高。而美國(guó)由于移民流入受到限制,成為展會(huì)上最受歡迎的人群,勞動(dòng)力不足成為課題。在,在BICES 2019上刮起了一股耀眼的“紅色旋風(fēng)”。每到一地,人工費(fèi)正在上漲,機(jī)友會(huì)用戶巡展團(tuán)成員都要詳細(xì)了解企業(yè)參展情況,同時(shí)工作條件艱苦的崗位難以招到人。
一方面,聽取工作人員介紹新產(chǎn)品、新技術(shù),卡特彼勒的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小松也不甘人后。該公司采用AI的無(wú)人挖掘機(jī)能通過(guò)圖像來(lái)識(shí)別周圍的狀況,對(duì)裝載沙土、行駛和停止自主作出思考與判斷,力爭(zhēng)2021年實(shí)現(xiàn)商用化。小松的智能化推進(jìn)本長(zhǎng)四家千佳史表示,除了工程機(jī)械的技術(shù)進(jìn)步之外,“與無(wú)人機(jī)測(cè)量等結(jié)合,建筑現(xiàn)場(chǎng)的智能化也將加速”。
小松在利用數(shù)字技術(shù)方面一直領(lǐng)跑。1999年在自身工程機(jī)械上配備了“康查士(KOMTRAX)”系統(tǒng),使用全球定位系統(tǒng)(GPS)等遠(yuǎn)程監(jiān)控工程機(jī)械的運(yùn)行狀況。通過(guò)把這一系統(tǒng)用于零件的故障監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)了高效維護(hù)。
小松的“永不停止的工程機(jī)械”可將故障導(dǎo)致的運(yùn)行損耗降至最小,在全球建筑現(xiàn)場(chǎng)得到積極利用。如今小松營(yíng)業(yè)收入的2成以上來(lái)自采用“康查士”系統(tǒng)的機(jī)械的維護(hù)等服務(wù)。小松在2019年4月發(fā)布的中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃(截至2021年度)中把利用“物聯(lián)網(wǎng)(IoT)”定位為支柱。
近年來(lái),在新興市場(chǎng)拉動(dòng)下,全球工程機(jī)械銷售維持高增長(zhǎng),但目前籠罩陰影。英國(guó)工程機(jī)械咨詢公司Off-Highway Research的數(shù)據(jù)顯示,2019年全球工程機(jī)械銷量預(yù)計(jì)同比減少2%,降至111萬(wàn)臺(tái)。和印度等新興市場(chǎng)需求減速,預(yù)計(jì)到2023年前后持平或小幅減少。
其中,卡特彼勒和小松的交鋒將日益激烈。英國(guó)KHL集團(tuán)的資料顯示,從2018年全球工程機(jī)械市場(chǎng)的份額(按金額計(jì)算)來(lái)看,排在首位的卡特彼勒比2017年下降3.8個(gè)百分點(diǎn),降至12.6%。小松則與2017年持平,為11.9%,二者之間的差距縮小。這在很大程度上是因?yàn)椋诜蓊~較高的卡特彼勒受到了經(jīng)濟(jì)減速的影響。
卡特彼勒的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為15.2%,小松為14.6%,在制造業(yè)內(nèi)維持了較高的盈利能力。不過(guò),在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速、當(dāng)?shù)仄髽I(yè)擴(kuò)大銷售低價(jià)格產(chǎn)品的背景下,要保持較高的盈利能力,關(guān)鍵在于服務(wù),而非單純銷售機(jī)械。在把無(wú)人工程機(jī)械與數(shù)字服務(wù)結(jié)合,推動(dòng)提升建筑現(xiàn)場(chǎng)效率方面,除了硬件之外,軟件的能力或許將成為關(guān)鍵。
在日美工程機(jī)械2強(qiáng)競(jìng)相數(shù)字技術(shù)的背后,存在企業(yè)的崛起。作為世界最大工程機(jī)械市場(chǎng),截至2010年代前半期曾是小松的根據(jù)地,但抓住旺盛基礎(chǔ)設(shè)施投資需求的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)快速增長(zhǎng)。尤其是擁有“SANY”品牌的三一重工通過(guò)低價(jià)格攻勢(shì),在市場(chǎng)占據(jù)2成左右份額,高居首位。
隨著的城市化進(jìn)程,當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上的小型挖掘機(jī)需求增長(zhǎng)。小型挖掘機(jī)無(wú)需像大型機(jī)械那樣的技術(shù)實(shí)力,行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低。此外,中小企業(yè)也在崛起,競(jìng)爭(zhēng)激烈。“重視維持品質(zhì)和價(jià)格”的小松2018年在的份額僅為6%左右,沒有進(jìn)入前3位。采用IT監(jiān)視運(yùn)行狀況和遠(yuǎn)程控制等服務(wù)是小松與企業(yè)形成差異化的主要武器,可以說(shuō)無(wú)人工程機(jī)械就是其結(jié)晶。
在鋼鐵領(lǐng)域,全球粗鋼產(chǎn)量份額(2018年)前10的企業(yè)中,6家來(lái)自。在造船領(lǐng)域,從2018年全球船舶建造量份額來(lái)看,占到34%,大幅超過(guò)日本(13%)。在工程機(jī)械領(lǐng)域,企業(yè)也在崛起,日美2強(qiáng)的地位并非堅(jiān)如磐石。
三一重工2019年4月與華為在5G和AI領(lǐng)域展開合作,布工程機(jī)械的數(shù)字化。在無(wú)人工程機(jī)械領(lǐng)域,如果日美企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新遲緩,也有可能被企業(yè)奪走優(yōu)勢(shì)。來(lái)源: 觀察者網(wǎng)
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環(huán)保建材為機(jī)械裝備行業(yè)帶來(lái)了新的市場(chǎng) 泉州市三聯(lián)機(jī)械制造有限公司董事長(zhǎng)傅俊元 福建盛達(dá)機(jī)器股份公司總經(jīng)理蘇永定 N海都記者 謝洛靜 海都訊
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隧排查工作三一重能通榆零碳智造產(chǎn)業(yè)園開工秦州公
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近日,這樣的恢復(fù)速度,710臺(tái)金旅海獅由廈門現(xiàn)代碼頭裝船出海,讓人慨嘆經(jīng)濟(jì)的韌性,出發(fā)前往埃及。預(yù)計(jì)到2019年年底,更為“十四五”開之年奠定了