64臺(tái)舊
這個(gè)數(shù)字來(lái)自于不久前的一樁船查獲案件。湛江海關(guān)聯(lián)合廣東邊防總隊(duì)海警第三支隊(duì),吊裝的精度要求越來(lái)越高。從幾噸的建筑材料到上千噸的核電站設(shè)施,在北灣海域查獲一艘裝有20個(gè)40尺貨柜的鐵殼船。經(jīng)清點(diǎn),精確的吊裝直接關(guān)系到工程的質(zhì)量。為提高我國(guó)吊裝工人的技術(shù)水平,該船共裝有舊挖掘機(jī)64臺(tái)(套)、全新 但不得不說(shuō),這些措施只能規(guī)范通過(guò)進(jìn)口這種正規(guī)途徑進(jìn)入我國(guó)的二手挖掘機(jī),但是這種違法行為,卻難以制止。而的舊挖掘機(jī),比通過(guò)正規(guī)渠道進(jìn)入我國(guó)的舊挖掘機(jī),對(duì)行業(yè)的危害更大。
一臺(tái)進(jìn)口的新挖掘機(jī),動(dòng)輒幾十萬(wàn)元、上百萬(wàn)元,對(duì)于相當(dāng)一分個(gè)體用戶來(lái)講,承受起來(lái)都有一定難度。而的舊挖掘機(jī),仍然能夠使用,但價(jià)格與新機(jī)器的差別卻非常大,幾乎是原有產(chǎn)品價(jià)格的40%不到。
港、澳等地每年進(jìn)口舊挖掘機(jī)數(shù)量巨大,但事實(shí)上根本不可能消化。這些產(chǎn)品正是舊挖掘機(jī)的源頭。正因?yàn)槿绱?,東南沿海地區(qū)是受挖掘機(jī)沖擊最大的區(qū)域,明明市場(chǎng)需求很大,但無(wú)論對(duì)于外資廠家,還是本土品牌來(lái)講,新機(jī)的 事實(shí)上,這些產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)幾千個(gè)小時(shí)的使用后,產(chǎn)品的整體質(zhì)量難以保障。由于沒有經(jīng)過(guò)正規(guī)的質(zhì)量檢驗(yàn),對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成諸多安全隱患。更重要的是,這些產(chǎn)品缺乏相應(yīng)的售后服務(wù),加上 的出現(xiàn)在于利益驅(qū)動(dòng),尤其是逃避了進(jìn)口關(guān)稅之后形成了巨大的利益空間。有的像汽車一樣,將挖掘機(jī)化整為零,以配件的名義進(jìn)行申報(bào);有的則是徹頭徹尾的。不但損害了利益,也擾亂了行業(yè)秩序。特別是東南沿海地區(qū),限制和打擊舊挖掘機(jī)的活動(dòng)每年都在開展,但并未將這種現(xiàn)象根除。
要徹底解決這一問(wèn)題,筆者認(rèn)為,一方面,海關(guān)等有關(guān)執(zhí)法機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)行為的打擊力度,盡可能地打擊震懾對(duì)舊挖掘機(jī)的現(xiàn)象。另一方面,本土品牌的挖掘機(jī)要盡快崛起,從產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)等方面全面狙擊二手挖掘機(jī)。只有行業(yè)真正自強(qiáng)發(fā)展,才是抵御這種“洋垃圾”的根本途徑。
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