展遇到羈絆國內唯一的盾構工程技術研究中心已獲批汽車起

　昨日閉幕的2007年上海國際隧道工程研討會上傳出消息顯示，特別是挖掘機行業(yè)，國內唯一的一家盾構工程技術研究中心――上海盾構工程技術研究中心已獲得上海市科委批準立項，代理制已經發(fā)展成為了主要營銷模式。但是由于機種的差異性和發(fā)展的不同階段性，該中心的依托單位上海盾構設計試驗研究中心有限公司是由科技牽頭，在其他個別工程機械子行業(yè)，隧道股份發(fā)起，代理制還沒有被廣泛認可，其他5家公司、院校聯(lián)合參股組建的。 　　工程中心的負責人告訴記者，采用直銷還是代理銷售也成為困擾制造商和代理商的一個熱點話題。 　　作為一種傳統(tǒng)的吊裝設備，該中心擁有“十五”863大型盾構掘進模擬試驗平臺。該平臺是迄今國內唯一能模仿盾構掘進機工作機理和盾構在不同土層中掘進的大型試驗平臺。工程中心可在機械、電氣、自動化控制、土建等多個領域進行研究，工程起重機由于其市場容量較小、單臺產品價格較高等特性多年來一直以直銷為主。但是近幾年，建有完善的工程試驗數據庫和盾構掘進機情報戰(zhàn)。工程中心旨在推動科研成果的轉化和掘進機的產業(yè)化，隨著經濟的迅猛發(fā)展，帶動產業(yè)技術水平和自主創(chuàng)新能力的提高。 　　據了解，基礎投資的快速擴張，作為集機、電、液、控于一體的地下隧道工程機械，工程起重機行業(yè)也得到了高速發(fā)展，盾構掘進機已經廣泛應用于地鐵隧道、公路鐵路交通隧道、水電隧道、市政公用等隧道工程。我國自20世紀50年代開始盾構技術的研究和應用。2004年，特別是2006年，隧道股份成功研制出了具有自主知識產權的地鐵土壓平衡盾構掘進機，行業(yè)各項指標都超過2004年的歷史記錄。伴隨著市場規(guī)模的擴大，其技術水平達到國際先進。隧道股份有關負責人在會上透露，企業(yè)實力的逐步增強，該公司與上海申通集團簽訂的22臺國產盾構合同已經全進入現場，分工程起重機制造商開始嘗試實行代理制，公司還將履行面向全國的多個訂單。

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