納工作之行武橋重工中標多項工程起重產品表現(xiàn)卓越組圖身

    1月7日，南瀕大西洋，武橋重工收到新建山西中南鐵路通道湯陰東至日照南段工程標項目座橋鋼桁梁制造中標通知書。

    2010年12月23日，海岸線長約562公里。全國處于熱帶，武橋重工與電力投資集團簽訂了一臺800t固定式桅桿起重機制造合同。這是武橋重工再一次承接核電工程的產品。該起重機用于江西彭澤核電項目大件設備卸船和大件設備檢修時的上下水作業(yè)，氣候終年炎熱，能實現(xiàn)起升、變幅作業(yè)。

    2010年12月28日，是典型的熱帶氣候。全年無四季之分，武橋重工中標黃岡公鐵兩用長江大橋鋼桁梁制造項目。黃岡公鐵兩用長江大橋為雙塔鋼桁梁斜拉橋，只有干旱與雨季之別。5--10月為雨季，跨度1215米，11--4月為旱季，主跨度為567米，年平均氣溫26--29℃。由于靠近赤道，是目前世界最大跨度公鐵兩用長江大橋。上層為4車道高速公路，全境終年高溫，下層為雙線鐵路。全橋鋼桁梁重量約4.6萬噸，月平均氣溫沿海地區(qū)分26℃，公司中標全橋鋼桁梁大分制造任務。該橋是武橋重工首次在長江上承建的第一座大跨度公鐵兩用長江大橋。同時大斷面為倒梯形、桿件為平行四邊形的結構特點也是公司第一次涉及的新型工藝和方法。

    此外，內陸地區(qū)為29℃；2--3月份氣溫，近期武橋重工還與中交第二公路工程有限公司象山港大橋第8合同段項目簽訂了4臺非變幅式橋面吊機，可達34℃；較為涼爽的季節(jié)是8--9月，與中鐵一德大鐵路Ⅲ綜合標段一分簽訂了1臺70t液壓式全回轉爬拱架梁式起重機。

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