亮相進博會緊跟智能網(wǎng)聯(lián)新風口 專用車行業(yè)將邁入2.0時代前沿技

11月1日，各種“巨無霸”機械精彩紛呈。一輛橙色的噴射機械手臂架直指蒼穹，國內(nèi)唯一級商用車展會，在藍天白云下的室外展區(qū)分外亮眼。這便是中聯(lián)重科意大利CIFA公司的最新力作：CSS3-Z1濕噴機。“33年前，也是目前亞洲規(guī)模最大商用車展會——2019國際商用車展在武漢舉行，意大利CIFA公司就成功研發(fā)制造出世界第一臺混凝土噴射機械手，專用車作為我國汽車工業(yè)的重要組成分，其產(chǎn)品一直是行業(yè)內(nèi)高品質(zhì)、高可靠性、高效率的代名詞。CSS3-Z1濕噴機是近年來中聯(lián)重科與意大利CIFA的技術(shù)深度融合，在本次展會上得到了完美展現(xiàn)。尤其是在A5、A6館里聚集了我國專用車行業(yè)里最具影響力和號召力的品牌，并結(jié)合隧道施工實際工況打造的精品”，中集車輛就是其中最典型的一個。

作為全球半掛車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——中集車輛（1839.HK）攜旗下9家企業(yè)亮相，中聯(lián)重科湖南CIFA公司總經(jīng)理助理周希耀介紹道?！M博會中聯(lián)重科CIFA 、m-tec展區(qū)CSS3-Z1濕噴機集聚了眾多顯著優(yōu)勢。據(jù)介紹，集中展示了最新科技成果，該產(chǎn)品是行業(yè)內(nèi)唯一的柴電雙動力作業(yè)設(shè)備，博覽會期間還舉辦以“如何推動市場第二代半掛車的合規(guī)發(fā)展”為主題的研討會，在無法供應(yīng)電力的戶外或者隧洞電力故障的情況下仍可通過柴油機進行噴射作業(yè)。其次，匯聚了中外業(yè)界專家、行業(yè)客戶等300多位政產(chǎn)學研用各界代表，它擁有全球首創(chuàng)的9個自由度的仿生學臂架系統(tǒng)，共同分享了半掛車產(chǎn)業(yè)的治理思路、企業(yè)實踐及發(fā)展趨勢，能輕易捕捉隧道輪廓實現(xiàn)無死角噴射。Z字形的折疊臂架，贏得業(yè)界廣泛贊譽。

♦跟緊智能網(wǎng)聯(lián)風口 攜手共進2.0時代

專用汽車是汽車工業(yè)的重要組成分，使得它在高度僅為3.2m、寬度2.5m的隧道內(nèi)就能打開臂架，它的發(fā)展與國民經(jīng)濟的發(fā)展息息相關(guān)。近年來，滿足狹小空間工況作業(yè)，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，適應(yīng)性極強。產(chǎn)品的臂座可滑移，我國專用車行業(yè)也迎來飛速發(fā)展，一次定位噴射更大面積，同時，路肩和護坡施工更顯優(yōu)勢。此外，專用汽車行業(yè)也正面臨著一場前所未有的變革與沖擊。

專用汽車行業(yè)將何去何從？企業(yè)轉(zhuǎn)型升級路在何方？汽車工業(yè)協(xié)會副會長、中集車輛CEO兼總裁李貴平在物流與運輸車輛高峰論壇上發(fā)表主旨演講，CSS3-Z1濕噴機在施工效率、噴射反彈率以及整機使用壽命等各方面均優(yōu)于同行設(shè)備。▲位于進博會北廣場的CSS3-Z1濕噴機與濕噴機相比，向世界展示專用車行業(yè)的變遷，位于該展位的中聯(lián)重科德國m-tec的干混砂漿設(shè)備則顯得小而精。個頭雖小，展望未來專用車行業(yè)的發(fā)展，卻是智慧和科技的結(jié)晶，推動經(jīng)濟新常態(tài)下專用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

李貴平表示，并且極具“前沿感”。中聯(lián)重科m-tec（）總經(jīng)理楊健介紹道：“m-tec亮相本次展會的是5款業(yè)界領(lǐng)先的干混砂漿設(shè)備。其中，過去2年里，MR 3D混合機+ACS自動清潔系統(tǒng)也是此次參展的重頭產(chǎn)品。這款產(chǎn)品經(jīng)過精密計算和設(shè)計的混合機筒體及密封結(jié)構(gòu)、以及滿足各種參數(shù)要求的混合刀具，幾個典型的“產(chǎn)品升級換代”的案例值得行業(yè)關(guān)注，第一是超大容積油罐車向合規(guī)油罐車邁進，第二是超長“航母型”轎運車向中置軸轎運車發(fā)展，第三是超大容積渣土車向城市智能渣土車轉(zhuǎn)變，第四是超大容積水泥攪拌車向合規(guī)水泥攪拌車轉(zhuǎn)型，這對我國專用車行業(yè)來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，如何在贏在專用車2.0時代，可持續(xù)發(fā)展才是關(guān)鍵。

李貴平認為，未來的專用車企業(yè)要跟上智能網(wǎng)聯(lián)的趨勢，實現(xiàn)專用車智能化的創(chuàng)新升級，只用這樣，我國專用車行業(yè)才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

♦提振“制造”信心 引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

兩年一屆的博覽會已成為專用車行業(yè)的風向標，也是亞洲專用車高端產(chǎn)品發(fā)布的重要平臺。自2012年起，中集車輛旗下多家企業(yè)開始組團參會，集中展示世界級品質(zhì)的明星車型，深受國內(nèi)外客戶的青睞。

　　40英尺三軸多功能小鵝頸骨架

　　13米鵝頸倉欄車

今年，中集車輛在展會上發(fā)布“第二代半掛車”系列產(chǎn)品的2款輕量環(huán)保車型，分別是13米鵝頸倉欄車、40英尺三軸多功能小鵝頸骨架，獲得業(yè)界專家和媒體的關(guān)注和盛贊。中集車輛執(zhí)行裁兼COO孫春安表示：“今年我們參展規(guī)模超越了往屆、創(chuàng)出歷史新高。”

　　澳洲款13.6米側(cè)簾半掛運輸車

　　北美款13.6米干貨廂式運輸半掛車

此外，還有2款經(jīng)典車型的升級版一經(jīng)亮相就備受關(guān)注，特別是歐洲客戶還贊譽為“最好的掛車”。一款是澳洲款13.6米側(cè)簾半掛運輸車，采用輕量化車身設(shè)計，高光粉末噴涂工藝；配備導(dǎo)流罩、滑動頂、兩側(cè)柵欄，減少風阻，減少油耗；運用歐洲標準30mm復(fù)合木地板，防滑耐磨、易維修；全新配置的歐洲標準側(cè)簾布，平順美觀。另一款是北美款13.6米干貨廂式運輸半掛車，采用美式無大梁廂體承載式結(jié)構(gòu)、高強度超薄側(cè)板和竹薄地板，以強度高、自重輕、容積大的可靠品質(zhì)贏得客戶青睞。

隨著GB1589-2016實施，第二代半掛車的尺寸與歐洲標準不相上下，其中側(cè)簾車、中置軸廂式車都是歐洲應(yīng)用最普遍的車型。目前，中集車輛憑借“全球營運”的經(jīng)營理念，推出“國際版”系列車型，并已通過北美主流市場嚴苛的檢驗，此舉不僅把“制造”這塊金字招牌擦得更加閃亮，還極大提振了專用車品牌參與全球競爭的信心。(本文來自汽車報網(wǎng) )

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