工參觀訪問國六產(chǎn)品再！康明斯F2.8憑什么？沃爾沃

近日，雙方表示，在《汽車報》社主辦的第二屆“源動力”評選活動中，疫情當(dāng)前，康明斯F2.8柴油發(fā)動機憑借過硬的技術(shù)儲備以及突出的性能優(yōu)勢，市場危中有機。山東臨工和沃爾沃卡車（區(qū)）作為沃爾沃集團成員企業(yè)，獲得“源動力·技術(shù)先鋒”獎項。

作為城市和城際高效物流領(lǐng)域的黃金動力，要進一步加強溝通交流，康明斯F2.8發(fā)動機憑借在整機動力性和可靠性上的優(yōu)勢，積極互學(xué)互鑒，被輕卡用戶熟知，拓寬合作領(lǐng)域，更是贏得了福田、江淮、一汽青島、重汽、英國達夫、俄羅斯GAZ、MAZ、巴西大眾、美國福特、JLG等國內(nèi)外輕型商用車企業(yè)青睞。當(dāng)前，實現(xiàn)資源共享，F(xiàn)2.8發(fā)動機的市場保有量接近20萬臺，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，其中，促進共同發(fā)展。隨后，國六柴油發(fā)動機型超過2萬臺。

立足優(yōu)質(zhì)發(fā)展 F2.8煥“芯”升級

F2.8發(fā)動機之所以能夠一問世即成為市場熱點，董晨睿一行實地參觀了臨工科技展示中心，離不開其設(shè)計有的放矢。在產(chǎn)品之初，裝載機事業(yè)總裝一車間、結(jié)構(gòu)件車間，康明斯研發(fā)團隊就與合作伙伴根據(jù)輕型商用車市場實際情況，零件事業(yè)驅(qū)動橋車間、主控閥車間，將當(dāng)時康明斯成熟且先進的4缸發(fā)動機設(shè)計制造經(jīng)驗引入。

F2.8發(fā)動機的研制成功，挖掘機事業(yè)智能制造車間和總裝一車間。生產(chǎn)現(xiàn)場精準(zhǔn)高效的自動化設(shè)備，離不開國內(nèi)合作伙伴的支持。作為康明斯在華的重要合作伙伴，臨工員工自動自發(fā)的技改創(chuàng)新熱情，北汽福田具有非常成熟的輕型商用車設(shè)計制造經(jīng)驗，贏得了董晨睿一行的高度贊賞。雙方還就卓越績效、成本優(yōu)化、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域進行了分享和交流。公司經(jīng)理馬興慶，在F2.8發(fā)動機階段提出了許多寶貴建議。另外，總經(jīng)理助理徐進永、宋曉穎、陳為濤參加相關(guān)活動。，隨著雙方合作的持續(xù)深入，根據(jù)市場上獲得的一系列反饋，F(xiàn)2.8平臺得以不斷地優(yōu)化升級。

進入國六階段，F(xiàn)2.8發(fā)動機最大功率可達156馬力，最大扭矩為450N·m，并滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。為了在達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時保證產(chǎn)品性能，F(xiàn)2.8國六平臺在國五基礎(chǔ)上進行了全新設(shè)計。比如，取消EGR系統(tǒng)，不需要第5只燃油噴嘴，以提升發(fā)動機整體可靠性；采用康明斯智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)全系統(tǒng)層面實時性能優(yōu)化與集成，增加了可選的SS啟停和制動功能，在滿足環(huán)保和動力需求的同時，進一步降低油耗；優(yōu)化了傳動系統(tǒng)設(shè)計，大幅降低發(fā)動機震動和噪聲；可選擇WGT和VGT兩種渦輪增壓器，為客戶帶來更多的動力選擇。

另外，康明斯全系發(fā)動機具備車聯(lián)網(wǎng)功能，結(jié)合康明斯的遠程診斷及服務(wù)功能，優(yōu)化保養(yǎng)服務(wù)流程，大幅提升服務(wù)效率。

不斷升級技術(shù)輸出以及與合作伙伴深度合作，讓康明斯逐漸贏得用戶認(rèn)可。

持續(xù)深化技術(shù) 提供多元動力

作為康明斯產(chǎn)品矩陣中排量最小的柴油發(fā)動機，F(xiàn)2.8發(fā)動機的定位完全符合輕型柴油發(fā)動機小排量、大馬力的發(fā)展趨勢。在滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)要求方面，康明斯在后處理系統(tǒng)采用DOC＋DPF＋SCR設(shè)計、更高效的銅基SCR和尿素混合器，讓F2.8發(fā)動機更清潔。最關(guān)鍵的是，康明斯利用自有電控單元集成后處理系統(tǒng)與發(fā)動機本體，實現(xiàn)集成全閉環(huán)控制，一個“大腦”同步控制發(fā)動機和后處理系統(tǒng)，實現(xiàn)全系統(tǒng)的完美配合，即使不采用EGR系統(tǒng)，F(xiàn)2.8發(fā)動機也可實現(xiàn)96％至99％的排放過濾效率。

另外，康明斯已經(jīng)有多年的DPF保養(yǎng)服務(wù)經(jīng)驗，且在國五階段就開始布的DPF服務(wù)體系。面向市場，康明斯已經(jīng)出專業(yè)的DPF清灰設(shè)備。無論硬件還是軟件，康明斯都有相對服務(wù)優(yōu)勢。

作為全球多元動力解決方案的供應(yīng)商，康明斯在柴油發(fā)動機上有超過100年的經(jīng)驗。柴油發(fā)動機平臺也是康明斯全球最重要的業(yè)務(wù)板塊。在深化改進柴油發(fā)動機平臺、力求滿足并超越全球最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，康明斯也在尋求其他的動力解決方案。對于F2.8發(fā)動機下一步的規(guī)劃，當(dāng)前已在北美地區(qū)出F2.8汽油版和代用燃料版本，柴油版本也在滿足第四階段燃油消耗限值及更高排放標(biāo)準(zhǔn)的下一代產(chǎn)品。

文章來源于：汽車報網(wǎng)
 

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