展?jié)摿薮笕玛?yáng)春暖，通亞汽車交車現(xiàn)場(chǎng)有多火？漢馬科

春暖大地，歐洲目前正在大力發(fā)展氫能動(dòng)力產(chǎn)業(yè)，萬物復(fù)蘇。隨著各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的開始，除了氫燃料電池外，物流運(yùn)輸?shù)耐疽惨呀?jīng)來臨。
通亞汽車各個(gè)廠區(qū)生產(chǎn)車間通宵達(dá)旦，目前歐洲幾乎所有的主流商用車主機(jī)廠都在關(guān)注或者已經(jīng)開始對(duì)氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的可行性研究，正加班加點(diǎn)趕工期，已經(jīng)了包括主機(jī)廠、關(guān)鍵零件等22家企業(yè)的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟?！　?ldquo;氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒氫氣不產(chǎn)生二氧化碳排放，忙著回應(yīng)全國(guó)各地卡友們的購(gòu)車咨詢，也是零碳排放，忙著把一輛輛嶄新的專用車、半掛車早日交付，是實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放法規(guī)的快速可靠的技術(shù)方案，讓它們?cè)缛毡捡Y在致富的道路上。

批量車交車儀式

市場(chǎng)是檢驗(yàn)的產(chǎn)品的試金石。通亞汽車銷售的火爆的背后，可以利用現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)以及配套供應(yīng)鏈。同時(shí)，是通亞人幾十年如一日兢兢業(yè)業(yè)的研發(fā)和開拓，氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料氫氣對(duì)的要求不高，是通亞汽車品質(zhì)的不斷提升，甚至可以直接使用鋼鐵及化工產(chǎn)業(yè)的工業(yè)副產(chǎn)氫，是市場(chǎng)對(duì)通亞汽車的越來越多的認(rèn)可。

生產(chǎn)車間各工序都在緊張有序的加急生產(chǎn)

“泰山品質(zhì)”認(rèn)證確保產(chǎn)品質(zhì)量

2020年年末，不需要進(jìn)一步提純。”劉漢如表示，通亞汽車“雙喜臨門”，氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的供氫系統(tǒng)與燃料電池相同，不僅兩款產(chǎn)品獲得2020年度山東優(yōu)質(zhì)品牌（產(chǎn)品），發(fā)動(dòng)機(jī)本體機(jī)與天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)接近，而且還是濟(jì)寧獲得“泰山品質(zhì)”認(rèn)證的企業(yè)。

“泰山品質(zhì)”認(rèn)證是2018年經(jīng)認(rèn)監(jiān)委批準(zhǔn)，增加了氫氣噴射系統(tǒng)，由山東質(zhì)監(jiān)授權(quán)引入國(guó)際通行的第三方認(rèn)證評(píng)價(jià)機(jī)制，后處理主要處理氮氧化物，并依托認(rèn)證機(jī)構(gòu)聯(lián)盟組織開展的認(rèn)證評(píng)價(jià)活動(dòng)。

“泰山品質(zhì)”認(rèn)證堅(jiān)持世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、山東優(yōu)勢(shì)發(fā)展思路，甚至比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還要簡(jiǎn)單，按照“一品一標(biāo)”的原則，總體技術(shù)可靠性高、成本低?！　?ldquo;歐盟二氧化碳排放法規(guī)要求基于2019年二氧化碳的排放量，對(duì)符合“品質(zhì)卓越、自主創(chuàng)新、管理先進(jìn)、品牌高端、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先、綠色發(fā)展”要求的產(chǎn)品和服務(wù)給予認(rèn)證，2025年減少15%，樹立標(biāo)桿，2030年減少30%。這就要求在2025年就要有零二氧化碳的動(dòng)力總成解決方案，是山東制造業(yè)和服務(wù)業(yè)先進(jìn)性的品牌形象標(biāo)識(shí)。
作為山東產(chǎn)品和服務(wù)的榮譽(yù)，重型商用車由于二氧化碳排放總量較大，通亞汽車獲得“泰山品質(zhì)”認(rèn)證，成為關(guān)注焦點(diǎn)。”劉漢如說，不僅是對(duì)通亞汽車品牌和產(chǎn)品的高度認(rèn)可，而且開創(chuàng)了濟(jì)寧“泰山品質(zhì)”和山東優(yōu)質(zhì)品牌雙認(rèn)證的先河。

贏得市場(chǎng)的認(rèn)可并不容易。通亞汽車這些年一直暗中憋著勁苦練內(nèi)功，在產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)和售后服務(wù)方面下了大功夫，花了大力氣，這些努力沒有白費(fèi)，通亞的產(chǎn)品品質(zhì)有了明顯的提升，行業(yè)口碑逐漸提升。

質(zhì)量方面，通亞汽車響應(yīng)號(hào)召，進(jìn)行新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，對(duì)舊車間升級(jí)重建了智能化新車間，配備了機(jī)器人焊接工作站、激光切割工作站、大梁自動(dòng)焊等智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)實(shí)在在地上了一個(gè)大臺(tái)階。

備足配件為客戶發(fā)車

內(nèi)外兼修服務(wù)萬里行

在服務(wù)方面，通亞汽車內(nèi)外兼修，除了嚴(yán)格控制配件供應(yīng)商的資質(zhì)和配件的質(zhì)量外，還致力于提高一線工人的焊接技能，企業(yè)各門還回訪組，每年開展客戶質(zhì)量服務(wù)萬里行活動(dòng)，傾聽客戶心聲，為客戶排憂解難。

在過去的2020年，疫情對(duì)各行各業(yè)都有或多或少的影響。但是通亞汽車克服了重重困難，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，還針對(duì)市場(chǎng)細(xì)分化制定了對(duì)應(yīng)的政策和策略，全心全意為客戶著想，相比于2019年，通亞汽車的銷量增長(zhǎng)20%，特別是粉罐車實(shí)現(xiàn)了近8000臺(tái)的銷量，繼續(xù)保持粉罐車市場(chǎng)第一的桂冠。

近期鋼材價(jià)格已經(jīng)漲了約25%，各個(gè)配件也在陸續(xù)漲價(jià)，但是訂單數(shù)仍然在持續(xù)增長(zhǎng)，截止到昨天，通亞汽車接到粉罐車訂單量已經(jīng)1800臺(tái)左右，相信2021年還是一個(gè)豐收年。

工人師傅正在車間通宵達(dá)旦趕工生產(chǎn)
 

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