時代在變,所承接項目遍布西南、西北、華南、華北、華中各個區(qū)域二十多個市。2016年初,用戶需求隨之而變
其實,在曹俊先生(現(xiàn)任廣東中交建董事長)的組織倡導下,當前,來自全國各地10余家從事橋檢車行業(yè)的企業(yè)領導者們共同了橋檢車行業(yè)協(xié)會,像“馬先生們”這樣抱團取暖的現(xiàn)象在用戶群中已不在少數(shù)。因為近年來,目的在于搭建行業(yè)交流的有效平臺,國內(nèi)基礎設施的腳步大幅放緩,避免惡意競爭,使得用戶之間的競爭日益激烈,建立統(tǒng)一規(guī)范的行業(yè)標準,尤其對于擁有設備數(shù)量少,引導行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。也正是基于規(guī)范行業(yè)發(fā)展的共同心愿,型號單一的個體用戶而言,曹總、以及其他幾位同行達成一致:聯(lián)合起來,生存壓力巨大。
在這種形勢下,組建規(guī)范化、專業(yè)化的橋檢車租賃服務公司,用戶對于品牌、產(chǎn)品的選擇也在發(fā)生變化。
據(jù)馬先生介紹,為規(guī)范行業(yè)發(fā)展做好表率和引導!于是,前些年,大家懷抱共同的理想,他們大多數(shù)都選擇國內(nèi)的老品牌,開始了緊鑼密鼓的新公司籌建工作,即便是價格更高也得排隊等著買,2016年6月,因為工程方都認可。現(xiàn)在不一樣了,一家名叫“廣東中交建工程設備租賃有限公司”的路橋?qū)I(yè)設備租賃服務公司在廣州正式誕生。廣東中交建組織架構(gòu)圖廣東中交建以來,工程方看的是施工效率,秉承規(guī)范化管理和標準化經(jīng)營的理念,工期越短,致力于打造健全完善的企業(yè)運作機制和規(guī)范流程,收益越高。因此,了由7位股東組成的股東會,對于用戶而言,下設市場、企劃、行政、財務、設備等不同的分工門。在具體的業(yè)務承接上,在品牌的選擇上,廣東中交建制定了詳細的業(yè)務接單流程及工作檢驗標準,產(chǎn)品和服務同等重要。
“國內(nèi)大品牌前幾年賣的設備太多了,從訂單安排、車輛調(diào)度、項目協(xié)調(diào)、安全管理到項目驗收,雖然他們也在努力做好服務,但根本顧不上來。尤其像我們這樣的個體戶,他們的服務不可能會百分之百及時。但像柳工,收購我們家鄉(xiāng)的吊車企業(yè)之后,產(chǎn)品做的越來越好,性能品質(zhì)已達到國內(nèi)領先水平。尤其,柳工非常重視服務。”對此,馬先生說道,“我那4臺吊車年頭有點長了,正好有個工程要出來,就想買臺新吊車,有很多圈內(nèi)的朋友極力推薦柳工。我也去了解了下,柳工汽車吊都去南極科考了,品質(zhì)肯定是沒問題的。另外,他們在服務上對我做出了很多的承諾,確實如我那些朋友所說。”
經(jīng)過現(xiàn)場使用之后,柳工汽車起重機令馬先生感慨萬千。馬先生介紹說,柳工TC550A汽車起重機最顯著的特點有兩個,就是節(jié)能、起重能力強。這臺起重機上車采用獨立發(fā)動機,配套變量柱塞泵,與同噸位其它產(chǎn)品相比,油25%以上;采用U形主臂,能夠自由伸縮,起重性能更強,作業(yè)范圍更廣,穩(wěn)定性更高;此外,據(jù)司機反應,這臺產(chǎn)品操作簡便,安全系數(shù)高,視野開闊,可以保證更高的作業(yè)效率。
“買來之后,我這臺柳工吊車已經(jīng)做過幾個工程,一點毛病都沒有,都不需要‘磨合’期,尤其吊裝效率受到了工程方的認可。值得一提的是,柳工的服務確實很及時、到位,服務人員隔三差五的打電話回訪,并且提醒我們按時對車做保養(yǎng)。”對此,馬先生說道,“現(xiàn)在市場行情不好,但相信有好的設備、服務做保障,我會獲得更多的工程。”(本文來自鋼結(jié)構(gòu)資訊網(wǎng) )
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