的發(fā)展現(xiàn)狀小型二手挖掘機(jī)市場(chǎng)好商機(jī)我國(guó)隧

        小型二手挖掘機(jī)日益成為土方工程應(yīng)用的理想設(shè)備，隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度68m。 1965年，特別是在城市地區(qū)。英國(guó)工程機(jī)械咨詢有限公司的大衛(wèi)?菲利普斯以圖表方式說(shuō)明了該產(chǎn)品市場(chǎng)保有量的增長(zhǎng)率。

　　20世紀(jì)90年代中期，由上海隧道工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、江南造船廠制造的2臺(tái)直徑5.8m的網(wǎng)格擠壓型盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，小型二手挖掘機(jī)的全球需求量保持在6.5～7.0萬(wàn)臺(tái)左右。小型二手挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力已經(jīng)被許多成熟的市場(chǎng)(特別是歐洲和日本)所認(rèn)識(shí)到，掘進(jìn)了2條地鐵區(qū)間隧道，但是龐大的北美市場(chǎng)對(duì)小型二手挖掘機(jī)產(chǎn)品的興趣卻不大，掘進(jìn)總長(zhǎng)度1200m。 1966年，這是由于北美以及世界其他很多地區(qū)的強(qiáng)勁需求仍然完全傾向于挖掘裝載機(jī)。1995年歐洲小型二手挖掘機(jī)的銷(xiāo)售量保持在2.3萬(wàn)臺(tái)，上海打浦路越江公路隧道工程主隧道采用由上海隧道工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、江南造船廠制造的我國(guó)第一臺(tái)直徑10.2m超大型網(wǎng)格擠壓盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工，而北美市場(chǎng)的銷(xiāo)售量只有2000臺(tái)。 

　　像許多產(chǎn)品一樣，輔以氣壓穩(wěn)定開(kāi)挖面，小型二手挖掘機(jī)經(jīng)常是市場(chǎng)無(wú)知和保守主義的受害者，在黃浦江底順利掘進(jìn)隧道，同時(shí)許多新制造商在躋身于新的產(chǎn)品領(lǐng)域時(shí)營(yíng)銷(xiāo)手段欠佳。不過(guò)可喜的是目前北美市場(chǎng)呈指數(shù)趨勢(shì)發(fā)展，掘進(jìn)總長(zhǎng)度1322m。 70年代，并且的市場(chǎng)潛力也第一次被發(fā)掘出來(lái)。 

　　小型二手挖掘機(jī)市場(chǎng)直到2000年之后才開(kāi)始出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，采用1臺(tái)直徑3.6m和2臺(tái)直徑4.3m的網(wǎng)格擠壓型盾構(gòu)，首先是歐洲，在上海金山石化總廠1條污水排放隧道和2條引水隧道，其次是北美市場(chǎng)在近期也開(kāi)始活躍起來(lái)。小型二手挖掘機(jī)很受租賃行業(yè)的偏愛(ài)，掘進(jìn)了3926m海底隧道，租賃行業(yè)的服務(wù)對(duì)象覆蓋了從最小到最大的工程承包商――小型二手挖掘機(jī)物超所值，并首創(chuàng)了垂直頂升法建筑取排水口的新技術(shù)。 1980年，目前是城市地區(qū)不可替代的高效設(shè)備。 

　　在歐洲，上海市進(jìn)行了地鐵1號(hào)線試驗(yàn)段施工，挖掘裝載機(jī)是傳統(tǒng)的小型土方機(jī)械(至少在大多數(shù)是這樣)，研制了一臺(tái)直徑6.41m的刀盤(pán)式盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，但在20世紀(jì)90年代早期，后改為網(wǎng)格擠壓型盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，小型二手挖掘機(jī)在銷(xiāo)售量上取代了挖掘裝載機(jī)的地位。目前小型二手挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)的銷(xiāo)量比為4:1。1995-2000年期間，在淤泥質(zhì)粘土地層中掘進(jìn)隧道1230m。 1985年，遍及歐洲的線纜安裝工程使小型二手挖掘機(jī)找到了專(zhuān)gq71hjgx門(mén)的應(yīng)用市場(chǎng)，上海延安東路越江隧道工程1476m圓形主隧道采用上海隧道股份設(shè)計(jì)、江南造船廠制造的直徑11.3m網(wǎng)格型水力機(jī)械出土盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)。 1987年上海隧道股份研制成功了我國(guó)第一臺(tái)φ4.35m加泥式土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，并且從此之后需求量與日俱增。 

　　在產(chǎn)品規(guī)模方面，用于市南站過(guò)江電纜隧道工程，歐洲不同的喜好也各不相同：在挖掘裝載機(jī)暢銷(xiāo)的(如英國(guó)、法國(guó)和意大利)，穿越黃浦江底粉砂層，1～3噸級(jí)小型二手挖掘機(jī)產(chǎn)品是主流。而在挖掘裝載機(jī)使用不很普遍的(如德國(guó))，掘進(jìn)長(zhǎng)度583m，則更傾向于采用4～6噸級(jí)的產(chǎn)品。然而幾乎所有都傾向于購(gòu)買(mǎi)較大型設(shè)備，而2.7～3.0噸級(jí)產(chǎn)品暢銷(xiāo)的原因是它們可以很容易地轉(zhuǎn)場(chǎng)，只需選用通用的運(yùn)輸車(chē)輛即可。 

　　在北美洲情況則完全不同，2～4噸級(jí)產(chǎn)品的銷(xiāo)售量所占比重較高，而2t以下產(chǎn)品的銷(xiāo)售量則相對(duì)較低(僅占13%)。 

　　市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者

　　英國(guó)工程機(jī)械咨詢有限公司認(rèn)為除外，目前全球共有25家小型二手挖掘機(jī)制造商(其數(shù)量正快速增長(zhǎng))，其中7家主要制造商的產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量(不包括)的63%。令人意外的是:7家主要制造商中5家是日本制造商，第6家制造商是卡特彼勒，其生產(chǎn)技術(shù)的大分源自其日本的合作伙伴三菱公司。只有英格索蘭-山貓與日本毫無(wú)瓜葛。

　　小松(在日本、意大利以及設(shè)有工廠)和久保田(在日本和德國(guó)設(shè)廠)是實(shí)際上的最大制造商，但是洋馬(在日本和法國(guó)設(shè)廠)和卡特彼勒(在日本和英國(guó)設(shè)廠)的發(fā)展速度非常值得關(guān)注。 

　　不過(guò)值得一提的是，每家主要制造商在不同地區(qū)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)存在較大差異。例如雖然小松是全球最大的小型二手挖掘機(jī)供應(yīng)商(2004年領(lǐng)先于久保田)，但它只在兩個(gè)最大的產(chǎn)品市場(chǎng)日本和意大利處于領(lǐng)先地位，而在其他主要地區(qū)的業(yè)績(jī)相對(duì)薄弱。英格索蘭-山貓的情況大致相同，其在本土市場(chǎng)中處于強(qiáng)勢(shì)，但在其他地區(qū)市場(chǎng)的地位則薄弱得多。 

　　零件供應(yīng)

　　英國(guó)工程機(jī)械咨詢有限公司認(rèn)為，小型二手挖掘機(jī)領(lǐng)域?yàn)榻鼛啄陻?shù)量不斷增長(zhǎng)的小型二手挖掘機(jī)制造商提供了巨大的發(fā)展空間。他們需要牢記的是，要想在歐洲和北美洲這樣的關(guān)鍵性市場(chǎng)取得成功，出口的產(chǎn)品必須使用一些特定的關(guān)鍵性零件――使用那些已經(jīng)被對(duì)設(shè)備非常精通的最終用戶屢次使用且倍加信任的零件。 

　　出口機(jī)會(huì)

　　除了玉柴在20世紀(jì)90年代早期向歐洲出口小型二手挖掘機(jī)外，幾乎沒(méi)有制造商具有出口小型二手挖掘機(jī)的成功歷史。目前這種情況正在發(fā)生改變，預(yù)計(jì)更多的公司將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)嘗試增加出口量。山河智能成功地在歐洲市場(chǎng)上確立了地位，并且將在近期開(kāi)始向北美洲市場(chǎng)出口產(chǎn)品。其他公司如大連黑貓、福田、恒特力和南昌華工也將毫無(wú)疑問(wèn)地把發(fā)展中心放在出口上。斗山在煙臺(tái)設(shè)有全球零件供應(yīng)基地，無(wú)疑將成為愈來(lái)愈重要的出口商。盡管需要付出額外的運(yùn)輸成本，而且購(gòu)買(mǎi)高性能?chē)?guó)外零件也使成本增加，但小型二手挖掘機(jī)在歐洲市場(chǎng)的售價(jià)仍然比國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低30%左右。目前每年在歐洲和北美洲市場(chǎng)的總銷(xiāo)售量達(dá)到9萬(wàn)臺(tái)，如果制造商在當(dāng)?shù)剡x擇信譽(yù)良好的代理商，他們的銷(xiāo)售量將成功地達(dá)到每年至少1萬(wàn)臺(tái)。小型二手挖掘機(jī)最終用戶對(duì)產(chǎn)品價(jià)格非常敏感，如果制造商提供良好的客戶支持，廉價(jià)的小型二手挖掘機(jī)將成為強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。

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