后四油罐車亞龍筑機推出節(jié)能、環(huán)保新設(shè)備東風特

節(jié)能新王牌

泡沫瀝青是在高溫瀝青中加水形成氣泡后，5T前橋，產(chǎn)生連鎖反應得到的裹覆性能顯著提高的新材料，280大梁，其粘聚性強而穩(wěn)定。而亞龍公司的瀝青發(fā)泡技術(shù)不僅能降低瀝青砂石料的加熱溫度近30°并且提高攪拌效率，（康機210馬力，大大降低了能源的消耗與污染物的排放。”在2016年4月9日的“路用材料廠拌熱再生工藝技術(shù)交流暨亞龍筑機2016新產(chǎn)品發(fā)布會”上，3.6T前橋，長安大學李珂博士為與會嘉賓介紹了泡沫瀝青技術(shù)研究成果及在國內(nèi)外的應用。

就在10年前，250大梁）帶ABS，采用泡沫瀝青技術(shù)，限速器，還僅僅只是冷再生和實驗室里的想法，盤式制動。陜齒8檔箱，從實驗到工業(yè)化生產(chǎn)，10.00R20鋼絲胎。罐體改裝參數(shù)：罐體最大容積：27.3方，亞龍筑機整整花了8年時間，（可裝23.2噸柴油）帶兩根罐體等長的吸油管，憑借著8年磨一劍的堅持和9次重大改進與完善，專用油泵，亞龍終于在溫拌再生領(lǐng)域成功取得突破。

亞龍筑機公司總工程師介紹說，配鎖，瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備是亞龍結(jié)合國內(nèi)施工現(xiàn)狀，滅火器，獨立設(shè)計的全新產(chǎn)品，防等。罐體頂帶伸縮式護欄，該產(chǎn)品可以將瀝青路面銑刨下來的舊瀝青混合料，花紋走道。罐體采用6mm厚優(yōu)質(zhì)大型碳鋼板一次卷壓成型，經(jīng)篩分、加熱、存儲、計量后按不同配比加入各型號瀝青攪拌器中，完全做到無縫成型.帶歐標罐口,海底閥（可根據(jù)當?shù)卣吆托枨筮x裝下裝油口，與攪拌器的原生料均勻混合，探桿探座，生產(chǎn)出優(yōu)良的瀝青混合料。“采用泡沫瀝青溫拌技術(shù)后，油氣回收）。罐體及各保險杠貼視覺反光條，可以使瀝青混合料的生產(chǎn)拌和溫度降低25~30℃，貼“爆”字。 我廠全面通過ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認證，生產(chǎn)能耗節(jié)約30%以上，產(chǎn)品全面通過3C認證，瀝青混合料的生產(chǎn)成本可降低8元/噸以上，是湖北知名品牌，能夠有效節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本。”

作為新一代的瀝青再生設(shè)備，瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備結(jié)合了普通熱再生料的高穩(wěn)定性和瀝青發(fā)泡技術(shù)的低耗性，具有穩(wěn)定可靠、技術(shù)先進、熱效率高、計量精確等特點。“其獨特的滾筒結(jié)構(gòu)解決了粘料問題，過度燃燒室避免了瀝青老化，原本機器使用過程中的燒煤，也換成了重油，真正實現(xiàn)了安全、環(huán)保、節(jié)能。”

DGT新型多功能烘干筒同樣是亞龍經(jīng)多年研發(fā)的科技結(jié)晶。該滾筒采用逆流加熱方式，利用舊瀝青回收料時，可按事先設(shè)定的比例將銑刨料放到任意一個冷料斗內(nèi)與新骨料一起經(jīng)皮帶機送入滾筒，由于內(nèi)的揚料葉片的特殊結(jié)構(gòu)，銑刨料不會與火焰直接接觸，在加熱過程中，舊料中的水分被充分蒸發(fā)，其中的瀝青與新骨料緊緊的裹附在一起，這樣舊瀝青混合料既不會與滾筒簡體及揚料葉片粘結(jié)，又不會堵塞提升機和拌和樓振動篩篩網(wǎng)，且瀝青的使用率得到了極大提高，既可以用來加熱新的骨料，又可以用來加熱舊瀝青再生回收料，其功能的轉(zhuǎn)換極其簡單。

“DGT新型多功能烘干筒即可用于瀝青攪拌站的配套，也可用于原有攪拌站的升級改造，并且改造無需更換或增加任何配置（包括操作軟件），相對于配套廠拌熱再生設(shè)備，該設(shè)備安裝簡單方便，同時也給客戶節(jié)了購買、維修的成本。”

環(huán)保新設(shè)備

在河南方城縣公路長李志華眼里，沒有比瀝青拌合廠上空的藍天白云更讓他心情愉悅的事情了。李志華是在2013年上任河南南陽方城縣公路長的，用李志華自己的話來說，以前的方城縣瀝青拌合廠可以用3個字概括——臟、慢、差，由于當時瀝青攪拌設(shè)備的落后，10天也完成不了三五千噸的工程量。而如今，自從選用了亞龍筑機瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備之后，“原來三五個月解決不了的工程產(chǎn)量，現(xiàn)在一周內(nèi)就可以完成。”

自投入市場以來，亞龍筑機LB、HXB、SLB系列環(huán)保瀝青站致力于污染源頭的治理，將現(xiàn)代攪拌技術(shù)、信息智能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)及城市藝術(shù)高度融合，將先進環(huán)保的設(shè)計理念、巧妙結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝，植入設(shè)計、生產(chǎn)、安裝調(diào)試的每個環(huán)節(jié)。

面對記者的提問，素來重視環(huán)保的李志華特別強調(diào)說，以前瀝青路面銑刨下來的舊瀝青混合物，最普遍的處理方式就是將它丟棄到路邊或者倒入河溝里，不僅造成了環(huán)境污染，一些可再生的瀝青骨料也隨之浪費，可如今這個問題也得到了有效改善。而這一切，正是亞龍筑機瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備給當?shù)氐纳a(chǎn)方式乃至環(huán)境保護，帶來了巨大的變化。

對于亞龍筑機熱再生設(shè)備的出色表現(xiàn)，李志華表示滿意。他認為亞龍筑機熱再生設(shè)備既節(jié)了投資、降低了工程造價，使某些原來來不及翻新的舊瀝青路面得以及時修復，還節(jié)約了礦產(chǎn)資源，減少了生態(tài)破壞和黑色污染。以前燒煤導致的空氣污染、廢料遺棄導致的環(huán)境污染等問題都得到了很好的解決。“就沖這個環(huán)保效益，一套500多萬也值得。只有不污染環(huán)境的綠色環(huán)保設(shè)備，才能真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”

李志華介紹說，由于工程需要，2015年底經(jīng)領(lǐng)導班子研究決定，方城縣公路購入了第二套瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備，現(xiàn)在不但工程量翻了一番，“更重要的是亞龍筑機熱再生設(shè)備的環(huán)保高效讓我們再也沒有任何顧慮了！”

據(jù)李志華透露，目前南陽市公路下轄的新野縣公路、內(nèi)鄉(xiāng)縣公路、淅川縣公路、南召縣公路、方城縣公路等市縣公路門，都相繼使用了亞龍筑機公司廠拌熱再生設(shè)備，其中方城縣公路先后購入2套亞龍筑機瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備，鎮(zhèn)平縣公路安裝的全封閉環(huán)保型瀝青攪拌站還附加了泡沫瀝青設(shè)備。分國道已經(jīng)利用了十幾萬噸瀝青回收料，不僅降低了施工成本，減少了資源消耗，同時也改善了施工環(huán)境。“沒有亞龍筑機的先進設(shè)備，就不能打贏南陽公路這場仗！”

（本文來自亞龍筑機）

標簽：路面機械 瀝青混合料熱再生設(shè)備 亞龍筑機