據(jù)報道,是為國民經(jīng)濟(jì)各大行業(yè)提供先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè),今年5月份起重機(jī)銷量較上月略有回落,是各項(xiàng)工業(yè)技術(shù)、信息技術(shù)及各類新興技術(shù)的集成載體,履帶吊表現(xiàn)突出。
5月份,它的發(fā)展直接關(guān)系到各個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步。 裝備制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)。記者在采訪中獲悉,我國四類移動起重機(jī)銷量再次超出預(yù)期,裝備制造業(yè)現(xiàn)狀地域發(fā)展水平不平衡,連續(xù)三個月維持在5000臺上下,處于東高西低。東南沿海地區(qū)裝備制造業(yè)相對較為發(fā)達(dá),市場需求仍然旺盛。該月履帶起重機(jī)表現(xiàn)仍然強(qiáng)勢,蘇、魯、滬、浙是最發(fā)達(dá)的地區(qū),銷量在上月大幅拉升的基礎(chǔ)上繼續(xù)攀高,東北老工業(yè)基地緊隨其后,占四類移動式起重機(jī)的比重也創(chuàng)出了自2009年以來的新高;權(quán)重最大的汽車起重機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定,西地區(qū)裝備制造水平最為落后,占有份額仍然高達(dá)8成以上,分西份由于地域偏遠(yuǎn),并在上月的基礎(chǔ)上小幅上升;隨車起重機(jī)占有份額則出現(xiàn)明顯下降,裝備制造行業(yè)基本上處于空白狀態(tài)。 目前,需求萎縮明顯。
5月份,的機(jī)械生產(chǎn)還偏重于滿足國內(nèi)市場,我國類移動式起重機(jī)市場產(chǎn)銷率達(dá)到78.27%,但已經(jīng)開始進(jìn)入到國際市場競爭中。分裝備產(chǎn)品具備了全球影響力,比4月上升2.24個百分點(diǎn),例如制造了全球90%以上的集裝箱,與去年同期相比上升了15.04個百分點(diǎn);月庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為10.18天,制造了全球70%的港口機(jī)械。 出臺一系列鼓勵政策措施 近年來,比4月上升了0.42天,我國相繼出臺了一系列調(diào)整振興鼓勵政策措施,比去年同期下降了6.25天。
從產(chǎn)銷率來看,高端裝備制造業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化,當(dāng)月起重機(jī)產(chǎn)銷率達(dá)到了78.27%,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng),在4月份略有下滑的基礎(chǔ)上大幅反彈,科技水平大幅提高,接近3月份市場最好表現(xiàn),從低端到高端的突破在許多領(lǐng)域展開。 “裝備制造業(yè)具備持續(xù)崛起的動力?!睒I(yè)內(nèi)不乏此類呼聲。正在經(jīng)歷著從重型設(shè)備這樣的低端產(chǎn)品向航空航天這樣的高端產(chǎn)品演變的過程;龐大的基礎(chǔ)設(shè)施、日益重要的安全問題和對外貿(mào)易的急劇擴(kuò)大將成為裝備制造業(yè)超常規(guī)發(fā)展的動力;政策的大力扶持也將有助于裝備制造業(yè)發(fā)展的加速崛起。 “由于裝備制造業(yè)投資大,與其他機(jī)種對比來看,周期長,起重機(jī)市場一枝獨(dú)秀。從庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)來看,起重機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)運(yùn)行良好,在銷量的帶動下,庫存得到快速消耗;不過從月末庫存量情況來看,企業(yè)對未來銷量維持高位信心不足,預(yù)留庫存較為保守。
老牌勁旅份額下降,二線品牌迅速崛起
從今年前5個月銷售情況來看,徐重汽車起重機(jī)占有份額較2009年平均水平有明顯下降。5月份,徐重汽車起重機(jī)占有份額為45.85%,較去年同期下降11.51個百分點(diǎn),較2009年平均水平下降10個百分點(diǎn)以上。中聯(lián)重科、三一重工、安徽柳工等品牌表現(xiàn)激進(jìn),尤其是三一與安徽柳工連續(xù)數(shù)月同比增幅超過100%,增長勢頭強(qiáng)勁。老牌勁旅四川長起和北起多田野近期表現(xiàn)差強(qiáng)人意,增長幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后整個行業(yè),長起5月份汽車起重機(jī)銷量跌出行業(yè)前五名;北起多田野5月份銷量不足30臺,排在該月銷量榜第十名。
履帶起重機(jī)表現(xiàn)較為穩(wěn)定,除宇通重工突然發(fā)力外,其他企業(yè)表現(xiàn)的中規(guī)中矩。
從宏觀環(huán)境來看,當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)勢頭依然良好,但也存在一些新的不確定性因素:一是歐債危機(jī)愈演愈烈,外環(huán)境不確定因素較多。二是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也日趨復(fù)雜,房地產(chǎn)處在觀望期,后期走勢不明朗;三是伴隨三季度傳統(tǒng)消費(fèi)淡季的來臨,工業(yè)生產(chǎn)增速將受到明顯壓制。未來一段時間,起重機(jī)市場將面對較為復(fù)雜的宏觀環(huán)境。
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