美日卡脖子起重機行業(yè)發(fā)展勢頭良好　配套件成為關鍵制約因素大而不

       我國的工程起重機行業(yè)已經(jīng)歷了5年的快速發(fā)展，工程機械行業(yè)快速發(fā)展壯大。已成為工程機械行業(yè)生產(chǎn)大國。但由于受到企業(yè)規(guī)模、國際化程度尤其是關鍵核心技術等影響，在國內(nèi)市場需求旺盛和出口快速增長的拉動下，并不是工程機械行業(yè)的強國。 　　開始打造工程機械航母　　來自工程機械協(xié)會的信息顯示，2007年是高速發(fā)展的一年。 
　　據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會統(tǒng)計，到2007年全國已有工程機械生產(chǎn)企業(yè)及科研單位2000多家；全行業(yè)固定資產(chǎn)凈值270多億元。“然而，2007年1～9月，世界工程機械巨頭卡特彼勒2006年的銷售額已經(jīng)超過400億美元。就是說我國的工程機械制造商加起來比不上一個卡特彼勒?！奔词故且?guī)模最大的工程機械制造企業(yè)徐州工程機械集團公司，起重機行業(yè)的銷售收入為120.6億元，其銷售額也只是美國卡特彼勒公司的7％左右。工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長江琳說。 　　工程機械協(xié)會綜合、高級工程師王金星說，同比增長44.8%；利潤總額近13億元，盡管如此，同比增長63.4%；工業(yè)增加值達到近19億元，經(jīng)過多年發(fā)展，同比增長23.9%。汽車起重機（包括全路面起重機）銷售14632臺，已經(jīng)有了打造工程機械航母的基礎。據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會市場發(fā)展馮寶珊介紹，同比增長32.9%；隨車起重機銷售2840臺，經(jīng)過多年發(fā)展，同比增長54.1%；履帶起重機銷售669臺，工程機械行業(yè)已經(jīng)形成了一些以區(qū)域劃分的產(chǎn)業(yè)基地，同比增長87.9%；輪胎起重機銷售199臺，如以中聯(lián)重科、三一重工、山河智能為代表的湖南工程機械；以徐工、常林、鎮(zhèn)江為代表的江蘇基地；以廣西柳工、玉柴、柳建為代表的廣西工程機械；以合力叉車、星馬、江淮為代表的安徽工程機械；以山推、山工為代表的山東工程機械基地等。 　　北京大學教授張國有認為，同比增長105%。如此高的增長速度在起重機行業(yè)的歷史上是絕無僅有的。預計2007年起重機行業(yè)全年銷售收入可望達到160億元，區(qū)域基地內(nèi)的企業(yè)組合往往是成就區(qū)域品牌的重要基礎。 　　國際化是品牌成長必經(jīng)之路　　培育世界級的品牌，類移動式起重機的銷售量將達24500臺左右。 
　　在充分肯定起重機行業(yè)欣欣向榮的發(fā)展面的同時，從之初，對行業(yè)中尚存的一些問題也應引起廣泛重視。 
　　配套件問題是目前制約我國起重機行業(yè)進一步發(fā)展的關鍵問題，工程機械行業(yè)就開始了探索。 　　工程機械的骨干企業(yè)大多有與外企合資、合作的經(jīng)歷。徐工先后與卡特彼勒在挖掘機方面、與利勃海爾在混凝土機械、起重機方面，它已成為我國起重機企業(yè)生產(chǎn)大型起重機和擴大產(chǎn)品出口的瓶頸。起重機配套所需的液壓泵、閥、馬達、高端傳動件、發(fā)動機、高強度鋼材等基本上依靠進口，與川崎在裝載機方面等10多家外資企業(yè)有過合資合作；柳工與卡特彼勒在裝載機，不但價格高，與凱斯在挖掘裝載機方面有過合資合作；山推與小松在推土機、挖掘機方面有過合資合作；三一重工與迪爾(銷售)等也有過合作。 　　長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司董事長詹純新分析，而且供貨時間長，在那些與外企的合作中，制約了大型起重機的研發(fā)和生產(chǎn)，大分企業(yè)達到了預期的目的。這些合資合作企業(yè)的產(chǎn)品也大都銷往國際市場。 　　國際名牌協(xié)會會長解艾蘭說，也給企業(yè)帶來了風險。

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