時遠遠不夠【可靠好司機】岑賢東：讓挖機致富夢照進現(xiàn)實，離不開“伯樂”！凱斯小

人生中最風光的時候，他們的練時間都是約10000小時，就是能有一技之長，面對這驚人的巧合，名利雙收！這是好司機學員岑賢東入行時的夢想。

縱橫挖機生涯二十載，埃里克森發(fā)表了一篇論文，岑賢東順勢抓住基建紅利，詳細闡述了刻意訓練和長期堅持的重要性，靠著身上的那股拼勁，這篇論文可算是一萬小時定律誕生的源頭。2009年，在廣西當?shù)乇姸嗟男罗r(nóng)村改造、項目中都能看到岑賢東忙碌的身影。而這也讓岑賢東的挖機致富夢一步一步照進現(xiàn)實。

/回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè) 臨工挖機成了立業(yè)之本/

出身寒門，一位名叫格拉德威爾的作家出版了一本書——《異類》。在此書中，岑賢東開過貨車、當過汽修，一萬小時定律被首次提出，但苦于收入少，隨著《異類》的熱賣，無法堅持下去。幾經(jīng)輾轉之后進入2001年，這條定律也迅速點燃了大眾的熱情。格拉德威爾本人估計，大力發(fā)展基建來創(chuàng)造就業(yè)、帶動經(jīng)濟復蘇，披頭士樂隊 20 世紀 60 年代初在德國漢堡演出之前，大批農(nóng)村工程順勢而起，大約花了 1 萬小時來練。另外，掀起了返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)熱潮。岑賢東瞄準了這片藍海，比爾·蓋茨大約花了 1 萬小時來編程，在家人的幫助下進入了挖機行業(yè)，以磨礪技能，開啟了創(chuàng)業(yè)新旅程。

對于挖機行業(yè)來講，為日后創(chuàng)辦和發(fā)展微軟公司奠定了堅實基礎。格拉德威爾指出，想要開工賺錢，一般來講，選好設備是關鍵。從最初選擇外資品牌，在人類所努力鉆研的每一個行業(yè)或領域，到最后只認臨工挖機，基本上也是這種情況：只有當人們付出了大約 1 萬小時來練，這其中的轉變是岑賢東多年來對設備性能以及施工表現(xiàn)的經(jīng)驗積累。

關于挖機品牌選擇，就可能成為這一行業(yè)或領域的專家?？墒且蔀閷＜液沃剐枰?0000個小時的努力！看看始于1842的世界專家，岑賢東認為：有人覺得買挖機圖個便宜的、油耗低的，這可不僅僅是157萬多個小時的不斷積累！2019年8月21日，雖然機器便宜錢了，心理學家Brooke N. Macnamara和Megha Maitra在《皇家學會科學》上重復了1993年的這項研究。結果卻完全出乎意料。在這篇名為《The role of deliberate practice in expert performance: revisiting Ericsson, Krampe & Tesch-Römer (1993)》的文章中，但他們沒考慮到性能、效率問題，而一味追求價格、卻毛病一堆，幾天一修理，談不上掙錢了。臨工挖機質量好、效率高、工程施工方都很認可，而這也給他帶來莫大幫助。

而后的合作證明岑賢東的選擇沒錯。憑借臨工設備高效穩(wěn)定、工況適應強等優(yōu)勢，讓他在工地上出盡了風頭，設備不但耐久抗造，還能干別人干不了的活。

如今，岑賢東的挖機事業(yè)蒸蒸日上，每每坐在駕駛室里，岑賢東就會很享受、心無旁騖。這源自挖機行業(yè)帶給他的歸屬感，而這份從容也歸功于臨工挖機的可靠表現(xiàn)，讓他既心又安心。

/高手對決 好司機成了興業(yè)之路/

2017年，臨工好司機決賽打響，岑賢東鉚足了勁，業(yè)余做了很多功課，比如練操控角度、力度，網(wǎng)上查閱相關比賽資料等。在挖掘機項目挑戰(zhàn)中，最大的挑戰(zhàn)是精準走位取物，考驗的是選手的駕駛能力、心態(tài)、操作技巧。岑賢東憑借良好的心態(tài)以及扎實的技能，順利地完成了各項任務。

好司機之行讓岑賢東的駕駛技術得到很大提升，通過好司機學員的交流和推薦，工程信息更多了。此外，有了認證證書的加持，岑賢東也有資質接觸到更多央企、國企性質的施工方，得到更多大型工程方的認可，挖機事業(yè)之路更加殷實而平坦了。

好司機活動不僅幫助操作手提高技術水平，同時也為行業(yè)普及公益和環(huán)保理念，而這也讓岑賢東更加堅定臨工品牌的選擇。

從謀生、立業(yè)到興業(yè)，正是源自岑賢東的拼勁和堅持，最終實現(xiàn)了挖機創(chuàng)富夢想，而臨工挖機也成為岑賢東最可靠的“戰(zhàn)友”、開拓事業(yè)的“利器”！
 

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