2008年,一是由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境壓抑的剛性需求將得到釋放;二是廠商對(duì)出口市場(chǎng)的開(kāi)拓將進(jìn)一步加大。 2011-2015年經(jīng)濟(jì)最明顯的特點(diǎn)就是轉(zhuǎn)型,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入2790億元,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。所以固定資產(chǎn)投資增速會(huì)下降,比上一年同期增長(zhǎng)25%;出口額達(dá)134億美元,這一點(diǎn)對(duì)挖掘機(jī)市場(chǎng)形成不利影響。但確定的是,同比增長(zhǎng)56%;25種主要機(jī)械的銷量達(dá)到85萬(wàn)臺(tái),投資增速不會(huì)下降過(guò)快,14種常用機(jī)型保有量達(dá)到290萬(wàn)臺(tái),是一個(gè)緩慢長(zhǎng)期的過(guò)程。 ◆ 11月進(jìn)出口市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定,行業(yè)規(guī)模達(dá)到了世界第三位。
2008年,出口強(qiáng)勢(shì)會(huì)得到延續(xù)?! ”驹鲁隹阡N量環(huán)比、同比均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),挖掘機(jī)世界總銷量為45萬(wàn)臺(tái),出口市場(chǎng)有進(jìn)一步走好的趨勢(shì)。2010年進(jìn)口機(jī)占總銷量的份額較2009年出現(xiàn)了明顯下降,我國(guó)企業(yè)銷量為2萬(wàn)余臺(tái),長(zhǎng)期來(lái)看這一趨勢(shì)會(huì)得到延續(xù)。因?yàn)楦哞F技術(shù)優(yōu)勢(shì),僅有5.9%,對(duì)外承包業(yè)務(wù)正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,銷售額占比不到4%;裝載機(jī)總銷量為25萬(wàn)臺(tái),由以前明顯的勞動(dòng)輸出,我國(guó)企業(yè)銷量為16萬(wàn)臺(tái),逐漸向技術(shù)勞動(dòng)相結(jié)合轉(zhuǎn)變,占全球銷量的2/3還多,因此優(yōu)勢(shì)將越來(lái)越明顯,但利潤(rùn)額卻少于另外的1/3產(chǎn)品。
通過(guò)第一組數(shù)據(jù),非常有利挖掘機(jī)出口市場(chǎng)?!艚?jīng)濟(jì)環(huán)境穩(wěn)定,我們可以毫無(wú)爭(zhēng)議地說(shuō)已經(jīng)成為世界工程機(jī)械制造大國(guó);再看第二組數(shù)據(jù),利于挖掘機(jī)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展?! ?1月份挖掘機(jī)銷量再次超出市場(chǎng)預(yù)期,我們又不得不承認(rèn),往年這個(gè)時(shí)段一般會(huì)有階段性回落,距離工程機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)還有很長(zhǎng)的路要走。對(duì)此,但今年市場(chǎng)尤其強(qiáng)勢(shì),我們無(wú)法不正視自己與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的差距,預(yù)期12月份仍然會(huì)有上佳表現(xiàn)。當(dāng)前制造業(yè)PMI呈現(xiàn)穩(wěn)中略升基本態(tài)勢(shì),扣問(wèn)造成第二組數(shù)據(jù)的原因究竟有哪些。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,意味著制造業(yè)經(jīng)濟(jì)仍處在擴(kuò)張區(qū)間。但也必須注意到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定因素增加,從現(xiàn)在開(kāi)始的三到五年時(shí)間內(nèi),比如國(guó)際經(jīng)濟(jì)異常復(fù)雜,是企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇期。國(guó)外企業(yè)正遭受金融危機(jī)的嚴(yán)厲打擊,全球通脹預(yù)期上升,市場(chǎng)的穩(wěn)定為企業(yè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。
核心配套件受制于人
工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)配套件分會(huì)秘書長(zhǎng)馬傳偉說(shuō),近年來(lái)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展速度很快,產(chǎn)品整體水平提升也很快。但究其根本,核心配套件,特別是液壓件和控制系統(tǒng),幾乎都是國(guó)外產(chǎn)品,因此,將主機(jī)產(chǎn)品的好片面歸功于的主機(jī)企業(yè)說(shuō)不過(guò)去。
工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)茅仲文說(shuō),目前,工程機(jī)械行業(yè)的中檔產(chǎn)品的配套件正在嘗試自己來(lái)做,但高端產(chǎn)品的核心配套件仍幾乎全依賴進(jìn)口。正因?yàn)榇?,工程機(jī)械產(chǎn)品利潤(rùn)60%被這些進(jìn)口零件吃掉。工程機(jī)械行業(yè)在核心配套件方面受制于人已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。
山河智能機(jī)械股份有限公司技術(shù)中心副黃志雄說(shuō),以前,力士樂(lè)給企業(yè)的供貨周期是88周,也就是說(shuō),企業(yè)需要提前一年半左右的時(shí)間來(lái)決定自己液壓產(chǎn)品的采購(gòu)量。然而,一年半以后的市場(chǎng)誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料,這樣的合同風(fēng)險(xiǎn)非常大。目前,由于金融危機(jī)的影響,世界經(jīng)濟(jì)整體在走下坡。這時(shí)的力士樂(lè)卻一反常態(tài),要求企業(yè)4個(gè)月內(nèi)必須提貨??梢悦黠@看出,這些條款規(guī)定的供貨周期對(duì)的主機(jī)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常不利的,不僅制約了企業(yè)的產(chǎn)量,也同時(shí)限制了企業(yè)自身的發(fā)展。
20世紀(jì)70年代末、80年代初,企業(yè)曾引進(jìn)過(guò)力士樂(lè)的液壓件技術(shù),但非常遺憾的是此次技術(shù)引進(jìn)并沒(méi)有像裝載機(jī)、推土機(jī)的技術(shù)引進(jìn)那樣形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō),現(xiàn)在主機(jī)企業(yè)對(duì)于國(guó)內(nèi)配套件產(chǎn)品的態(tài)度是想用而不敢用。一些企業(yè)曾經(jīng)在一些高端機(jī)型上用過(guò)國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),然而其結(jié)果是產(chǎn)品故障率明顯提高,企業(yè)只好被迫將產(chǎn)品批量召回。
廈工機(jī)械股份有限公司裁白飛平說(shuō),現(xiàn)在的情況已經(jīng)不單單是探索如何提高配套件水平的問(wèn)題,而是要探索在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)能夠趕上世界先進(jìn)水平的問(wèn)題。據(jù)了解,日本的川崎已經(jīng)在浙江建廠。的核心配套件再不快速崛起的話,受制于人的面將更難改變。
上游環(huán)境有待改善
在關(guān)注行業(yè)制約瓶頸時(shí),人們往往忽略了一些較為基本的工藝技能的提升問(wèn)題。柳工機(jī)械股份有限公司工程師貢英建說(shuō),鑄件工藝也不應(yīng)被忽視。企業(yè)的配套件多需從外采購(gòu),但結(jié)構(gòu)件多是由主機(jī)企業(yè)自行生產(chǎn)。鑄件工藝和加工工藝水平無(wú)疑是主機(jī)制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)之一。
記者曾采訪過(guò)一位擁有5臺(tái)旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品的用戶,在購(gòu)買時(shí),他要求企業(yè)用進(jìn)口鋼材制作鉆桿。在問(wèn)及原因時(shí),他很直率地說(shuō)了一句,國(guó)外鋼材做的鉆桿更結(jié)實(shí)。在相關(guān)主機(jī)制造企業(yè)方面,大家也坦言,目前的旋挖鉆機(jī)與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品的差距主要就在動(dòng)力頭和鉆桿方面。而這兩方面涉及的最重要因素最終落在了材料上。
并不是旋挖鉆機(jī)一種產(chǎn)品遇到了這樣的問(wèn)題,在起重機(jī)行業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量受材料制約也非常明顯。特別是大噸位的履帶式起重機(jī),其關(guān)鍵位的鋼材往往依賴進(jìn)口。此外,在別的工程機(jī)械產(chǎn)品,特別是高端產(chǎn)品中,也多多少少都必須使用到一些進(jìn)口鋼材。
天津工程機(jī)械研究院常務(wù)副院長(zhǎng)鄭尚龍說(shuō),2008年,工程機(jī)械行業(yè)消耗鋼材達(dá)1700萬(wàn)噸。從這么巨大的消耗量中可以看出,如何解決上游材料對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的制約,已經(jīng)是一個(gè)不容回避的問(wèn)題。
徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司經(jīng)理?xiàng)钣抡f(shuō),目前,企業(yè)造出的產(chǎn)品總要比國(guó)外同類產(chǎn)品重幾噸甚至幾十噸,材料制約問(wèn)題所涉及的已經(jīng)不再是工程機(jī)械的一個(gè)行業(yè),還包括了我國(guó)的鋼鐵行業(yè)和冶金行業(yè)。這些基礎(chǔ)工業(yè)在高端產(chǎn)品上的水平匱乏使得處于其下游的工程機(jī)械行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。提升工程機(jī)械行業(yè)的制造水平,需要的不僅僅是行業(yè)內(nèi)的努力,同時(shí)也需要多個(gè)上游產(chǎn)業(yè)整體水平的提升,只有這樣,才能把基礎(chǔ)打堅(jiān)實(shí)。
誰(shuí)有能力搞投入
沒(méi)有錢、沒(méi)有人才、沒(méi)有實(shí)驗(yàn)設(shè)備,工程機(jī)械企業(yè)想要提高自己的研發(fā)能力,所面臨的問(wèn)題可謂非常嚴(yán)峻。
卡特彼勒去年在研發(fā)方面投入的資金是18億美元,與其相比,企業(yè)對(duì)研發(fā)的投入確實(shí)可謂杯水車薪。一位業(yè)內(nèi)專家坦言,雖然他所在的企業(yè)目前是高新技術(shù)企業(yè),但企業(yè)的研發(fā)資金占銷售收入比例其實(shí)并沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的3%。馬傳偉說(shuō),從2006年以來(lái),行業(yè)計(jì)劃用兩個(gè)3~5年時(shí)間,把挖掘機(jī)的配件水平提上來(lái)。然而這是一項(xiàng)典型的高投入工程,短期內(nèi)不會(huì)見(jiàn)效。再加上配套件生產(chǎn)企業(yè)大多規(guī)模較小,單靠這些企業(yè)來(lái)滾動(dòng)式發(fā)展,非常困難。主機(jī)企業(yè)與配套件企業(yè)合作、配套件企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的模式都值得探討。
研發(fā)隊(duì)伍不穩(wěn)定,缺乏人才是工程機(jī)械企業(yè)所面對(duì)的又一個(gè)棘手問(wèn)題。山推工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)張立銀說(shuō),高新技術(shù)企業(yè)要求企業(yè)30%的人員為大專以上技術(shù)人員。但對(duì)于目前的制造行業(yè)來(lái)說(shuō),一線的生產(chǎn)工人占據(jù)了相當(dāng)大的比例,這點(diǎn)很難實(shí)現(xiàn)。更令人擔(dān)憂的是,目前行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員之間攀比的往往不是技術(shù),而是能在企業(yè)拿到多高的薪水。貢英建說(shuō),目前國(guó)內(nèi)的科研人才能夠拿出一些在國(guó)內(nèi)還算先進(jìn)的科研成果,但這些成果一拿到國(guó)際上卻不具備競(jìng)爭(zhēng)力,由此可見(jiàn)科研人員的整體素質(zhì)仍然偏低。科技政策法規(guī)司司長(zhǎng)梅永紅說(shuō),面對(duì)金融危機(jī),有沒(méi)有引進(jìn)合適的人才也許將成為衡量一個(gè)企業(yè)是否抓住機(jī)遇的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。
制約行業(yè)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是缺乏高性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)及試驗(yàn)方法缺失。一個(gè)好的實(shí)驗(yàn)臺(tái)需要千萬(wàn)級(jí)的資金投入。目前,國(guó)內(nèi)已有不少企業(yè)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),紛紛自己的實(shí)驗(yàn)室。白飛平說(shuō),國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和檢測(cè)平臺(tái)投入明顯不足,各企業(yè)的綜合性試驗(yàn)臺(tái)會(huì)有一些,但可靠性試驗(yàn)臺(tái)很少,而且數(shù)據(jù)積累非常不夠,試驗(yàn)裝備不過(guò)關(guān),這使得產(chǎn)品創(chuàng)新無(wú)從談起。
控制系統(tǒng)、核心零件、材料工藝等諸多問(wèn)題都是企業(yè)遇到的普遍問(wèn)題。各個(gè)企業(yè)都在上馬自己的研發(fā)項(xiàng)目。這分投資對(duì)于單個(gè)企業(yè)來(lái)講,是一項(xiàng)非常巨大的開(kāi)支;對(duì)于整個(gè)行業(yè)發(fā)展來(lái)講,卻是重復(fù)。如何尋求一種有效的發(fā)展方式,解決這些瓶頸問(wèn)題,本系列報(bào)道將繼續(xù)予以關(guān)注。
標(biāo)簽:
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