您一鹿同行2016重卡，這幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)必火！服務(wù)中

“悲催”的2015年剛剛過(guò)去，同時(shí)也標(biāo)志著約翰迪爾與經(jīng)銷(xiāo)商、用戶并肩踏上新的征程。1976 約翰迪爾公司從1976年開(kāi)始服務(wù)市場(chǎng)；80年代 向出口了大量先進(jìn)農(nóng)機(jī)設(shè)備，人們紛紛把眼光投向了2016。

2016年的重卡市場(chǎng)，并率先在進(jìn)行技術(shù)合作和人員培訓(xùn)；90年代 約翰迪爾公司在北京設(shè)立了總，會(huì)增長(zhǎng)嗎？2016年的重卡市場(chǎng)，于1997年在黑龍江佳木斯市設(shè)立了在華第一家農(nóng)業(yè)機(jī)械工廠；2013 約翰迪爾工程機(jī)械也正式進(jìn)入，即使整體不增長(zhǎng)，在天津設(shè)立的工廠開(kāi)始正式下線工程機(jī)械產(chǎn)品；目前 約翰迪爾在國(guó)內(nèi)有近3000名員工，哪些細(xì)分市場(chǎng)會(huì)增長(zhǎng)呢？

整體市場(chǎng)：是增是減？

由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀，共建有4家農(nóng)業(yè)機(jī)械工廠，對(duì)于2016年的整體重卡市場(chǎng)，1家工程機(jī)械工廠，多數(shù)企業(yè)都比較謹(jǐn)慎，3家分公司和4個(gè)代表處，其預(yù)測(cè)也普遍偏保守——說(shuō)增長(zhǎng)吧，近200家農(nóng)業(yè)和工程機(jī)械經(jīng)銷(xiāo)商，確實(shí)底氣不足，擁有先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)中心、龐大的國(guó)內(nèi)采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)、完善的銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、以及便捷的零件支持及設(shè)備融資服務(wù)。在服務(wù)的40年間，有冒進(jìn)之嫌，秉承“服務(wù)與土地息息相關(guān)的人們”這一使命，畢竟2016年的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，約翰迪爾通過(guò)走訪各地用戶，連很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家都持悲觀態(tài)度，實(shí)地調(diào)研，制造業(yè)轉(zhuǎn)暖更是幾乎無(wú)望；說(shuō)下降吧，專(zhuān)為研發(fā)或引進(jìn)了眾多適合農(nóng)業(yè)環(huán)境的高質(zhì)量產(chǎn)品，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商和公司團(tuán)隊(duì)士氣的打擊太大，提供便捷的售后、零件、融資等服務(wù)，畢竟2015年重卡市場(chǎng)已經(jīng)下跌約27%。這其中，為用戶提供涵蓋機(jī)械化各個(gè)環(huán)節(jié)，陜汽的預(yù)測(cè)判斷可以說(shuō)代表了主流觀點(diǎn)。

在2015年12月8日，適用于多種作物的農(nóng)業(yè)設(shè)備解決方案。在發(fā)展自身業(yè)務(wù)的同時(shí)，舉行的陜汽重卡2016商務(wù)上，約翰迪爾還致力于保證安全、關(guān)注環(huán)境、發(fā)展人才、著眼教育、合作科研，陜重汽經(jīng)理周銀朝判斷認(rèn)為，并在很多不同領(lǐng)域開(kāi)展項(xiàng)目，隨著重卡行業(yè)步入成熟穩(wěn)定期，積極踐行企業(yè)公民責(zé)任。植根40年，2016年的重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量會(huì)保持在55萬(wàn)輛左右，約翰迪爾的業(yè)務(wù)發(fā)展方向與未來(lái)的發(fā)展方向高度一致，同比基本持平；牽引車(chē)比重會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，將從2015年的48.4%提高到51%；載貨車(chē)比重將從2015年的23.4%提高到25%；自卸車(chē)會(huì)繼續(xù)低迷不前，預(yù)計(jì)占比會(huì)從2015年的19.4%，繼續(xù)下降到15%。

專(zhuān)家認(rèn)為，2016年的市場(chǎng)利空因素，主要就是GDP增幅的減速，2016年預(yù)計(jì)GDP增速為6.7%，固定資產(chǎn)投資占比持續(xù)降低，會(huì)減少重卡市場(chǎng)的需求；但利好因素則相對(duì)更多。首先，國(guó)五排放法規(guī)預(yù)計(jì)在2017年初實(shí)施，這會(huì)帶來(lái)客戶在2016年的提前購(gòu)買(mǎi)；其次，天然氣價(jià)格下調(diào)，不少市的氣柴比下降至0.6以下，會(huì)增加市場(chǎng)需求；第三，黃標(biāo)車(chē)淘汰政策實(shí)施從東沿海向西擴(kuò)散，也會(huì)帶動(dòng)需求的增加；第四，物流快遞化拉動(dòng)干線、支線物流車(chē)輛更新，會(huì)增加需求；第五，京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“”等的實(shí)施，將促進(jìn)市場(chǎng)需求。

哪幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)會(huì)“火”？

首先，就是400馬力以上牽引車(chē)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。2015年，牽引車(chē)市場(chǎng)盡管銷(xiāo)售占比大幅提高，1-11月降幅也只有10%，遠(yuǎn)低于全行業(yè)27%的降幅，但同樣是有所下滑——然而，400馬力以上的牽引車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量在2015年可以說(shuō)是繼續(xù)高歌猛進(jìn)、逆勢(shì)快速上揚(yáng)，尤其是下半年，400馬力以上的牽引車(chē)產(chǎn)品月度銷(xiāo)量占比已經(jīng)超過(guò)了25%。2016年，這一趨勢(shì)將進(jìn)一步加速，而且不可逆轉(zhuǎn)。這類(lèi)產(chǎn)品給物流客戶所帶來(lái)的高運(yùn)輸效率、低油耗優(yōu)勢(shì)，是更小功率發(fā)動(dòng)機(jī)所不可取代的。

實(shí)際上，為了爭(zhēng)奪這個(gè)市場(chǎng)，各主流重卡及發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)現(xiàn)在都在排兵布陣，布400馬力以上市場(chǎng)，比如，陜汽在2016商務(wù)年會(huì)上宣布推出13L重卡產(chǎn)品——德龍X3000黃金版發(fā)布，搭載濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋480-550馬力，圍繞480-550大馬力細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)在2016年是看點(diǎn)。

其次，就是快遞快運(yùn)行業(yè)的需求會(huì)繼續(xù)保持旺盛態(tài)勢(shì)。2015年，由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，物流市場(chǎng)集約化進(jìn)程加快，以電商物流為代表的快遞快運(yùn)行業(yè)高速發(fā)展，帶來(lái)為快遞快運(yùn)服務(wù)的運(yùn)輸車(chē)輛銷(xiāo)量的逆勢(shì)快速增長(zhǎng)，其典型特征就是高端化、高效率、高可靠性、大功率，以及客戶對(duì)價(jià)格的相對(duì)不敏感。2016年，這個(gè)行業(yè)仍然會(huì)保持高速成長(zhǎng)，并推動(dòng)6×4牽引車(chē)、4×2牽引車(chē)、6×2載貨車(chē)、4×2載貨車(chē)等快遞快運(yùn)車(chē)輛的持續(xù)快速增長(zhǎng)。

第三是渣土車(chē)。2015年的渣土自卸車(chē)市場(chǎng)，雖然訂單不少，但其實(shí)沒(méi)有想象中那么火，并且降幅同樣很大。其中原因，一方面是2014年很多沿海發(fā)達(dá)地區(qū)黃標(biāo)車(chē)更新和渣土車(chē)更新較多，對(duì)2015年帶來(lái)了一定的透支；另一方面，2015年很多市地區(qū)都在制定新的渣土車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，客戶觀望和持幣待購(gòu)現(xiàn)象嚴(yán)重。這些因素都對(duì)2015年的渣土車(chē)市場(chǎng)造成了不利影響。2016年，隨著各地新的渣土車(chē)標(biāo)準(zhǔn)和政策連續(xù)出臺(tái)，渣土車(chē)市場(chǎng)有望出現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

2016年，陜汽繼續(xù)耕耘細(xì)分市場(chǎng)，找準(zhǔn)定位，參與更深、更廣的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，以差異化策略滿足主流客戶的需求，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量最大化。(本文來(lái)自第一商用車(chē)網(wǎng))

標(biāo)簽：陜汽