機(jī)通過認(rèn)證沃爾沃加速在華重卡業(yè)務(wù)裁:絕不拋棄華沃組圖玉

    “沃爾沃不會拋棄華沃。”6月3日，產(chǎn)品已遍布洲30多個。自1989年批量生產(chǎn)小型挖掘機(jī)以來，在位于北京三里屯沃爾沃集團(tuán)辦公室內(nèi)，玉柴一直致力于中小型液壓挖掘機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)，沃爾沃裁蔣嵐給出了一個肯定的答復(fù)。針對目前外界矚目的與東風(fēng)的合作問題，在國內(nèi)同行中率先按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)推行產(chǎn)品的CE認(rèn)證。經(jīng)過近20年的市場考驗和經(jīng)驗積累，蔣嵐也開口披露合作緣于收購日產(chǎn)柴。這是沃爾沃高層首次正面回應(yīng)與重汽和東風(fēng)的合作問題。
    
    與重汽：繼續(xù)扶植華沃
    
    “沃爾沃不會頭腦一熱就開一家公司，其產(chǎn)品制造及研發(fā)水平已達(dá)到國際先進(jìn)水平。此次CE認(rèn)證書的獲得標(biāo)志著玉柴YC25SR、YC55SR、YC230LC-8液壓挖掘機(jī)拿到了歐盟市場的通行證，頭腦一熱又關(guān)一家公司?！笔Y嵐堅定地告訴記者。
    
    蔣嵐是沃爾沃投資公司裁。目前，擴(kuò)展了玉柴挖掘機(jī)出口機(jī)型的種類，她一直忙于沃爾沃在業(yè)務(wù)的整合。2007年初至今，為進(jìn)一步提升玉柴挖掘機(jī)在歐洲市場的影響力提供了有力的支持。，沃爾沃在亞洲完成了三項收購，分別收購了日產(chǎn)柴、山東臨工和英格索蘭亞洲業(yè)務(wù)。
    
    在，目前沃爾沃集團(tuán)擁有華沃、申沃、西沃和山東臨工。華沃是其重卡合資公司，申沃和西沃是客車合資公司。2003年合資至今，華沃一直銷量不佳，隨著狀況不佳，雙方的矛盾也逐漸暴露出來。從去年初至今，關(guān)于沃爾沃撤出華沃的聲音就沒有停止過。
    
    “沃爾沃不會撤出?！笔Y嵐把華沃比作沃爾沃的孩子，“我們現(xiàn)在正在做的，是和重汽一起商量，如何讓華沃更茁壯一點(diǎn)?！薄氨M管很難，但不是不能解決的，很多比我聰明的人在努力著?！?
    
    蔣嵐表示，目前很多解決辦法還在商討之中。造成華沃發(fā)展沒有達(dá)到預(yù)期效果的原因是綜合性的，包括產(chǎn)業(yè)政策限制、市場變化以及車型選擇限制等。她甚至還呼吁在商用車方面放寬限制，讓技術(shù)引進(jìn)能夠更快實(shí)現(xiàn)。
    
    目前，沃爾沃是全球第商用車巨頭，歐洲、北美和亞洲是其前市場。去年在這市場沃爾沃的增長率都達(dá)到15%～20%。在，去年沃爾沃的增長高達(dá)200%以上，但這主要?dú)w功于工程機(jī)械，而在卡車方面，華沃的銷量不及預(yù)想的1/4。
    
    與東風(fēng)：緣于東風(fēng)日產(chǎn)柴
    
    由于東風(fēng)與沃爾沃尚未簽署正式合作協(xié)議，蔣嵐在回答這個業(yè)界矚目的問題時格外謹(jǐn)慎。
    
    “就是因為沃爾沃收購了日產(chǎn)柴，間接持有了東風(fēng)日產(chǎn)柴中的外方股份，才有了沃爾沃與東風(fēng)的合作探討，甚至是沃爾沃與東風(fēng)、日產(chǎn)、雷諾等的合作可能。”蔣嵐給了略顯模糊的信息。從這些信息里，一些端倪已經(jīng)顯現(xiàn)。
    
    “可以說，沒有東風(fēng)日產(chǎn)柴，就沒有這么快洽談合作的可能。”蔣嵐以“談判還在進(jìn)行”為由不肯詳細(xì)解釋。但記者了解到，東風(fēng)與沃爾沃討論合作的最大可能確實(shí)是在東風(fēng)日產(chǎn)柴的基礎(chǔ)上，雙方通過增資，擴(kuò)大投資，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)和沃爾沃的直接合作，而這一“直接”的意義是，沃爾沃將引入雷諾卡車。
    
    此前，沃爾沃通過多次增持，已總共持有日產(chǎn)柴96%的股份。也就是說，沃爾沃已是東風(fēng)日產(chǎn)柴間接外方股東。東風(fēng)日產(chǎn)柴是東風(fēng)和日產(chǎn)柴投資6億元在杭州建立的合資公司。目前，東風(fēng)日產(chǎn)柴已歸入到東風(fēng)有限的商用車公司旗下。
    
    由于沃爾沃此前在商用車領(lǐng)域已使用了兩個合資名額(總共4家商用車合資公司，但均在產(chǎn)業(yè)政策之前建立，因此僅算了2家)，又沒有計劃退出華沃，因此沃爾沃只能使用已有的東風(fēng)日產(chǎn)柴這個名額。
    
    記者注意到，在去年1月22日與東風(fēng)簽署框架協(xié)議的一個半月后，已持有日產(chǎn)柴13%股份的沃爾沃就宣布對其他87%股份進(jìn)行競購。顯然，借助東風(fēng)日產(chǎn)柴實(shí)現(xiàn)與東風(fēng)合作的計劃早有預(yù)謀。
    
    記者從東風(fēng)內(nèi)了解到，沃爾沃、東風(fēng)和日產(chǎn)在框架內(nèi)商討的一項內(nèi)容是，東風(fēng)以商用車公司的資產(chǎn)注入到東風(fēng)日產(chǎn)柴，新合資公司生產(chǎn)基地仍然放在十堰。
    
    蔣嵐表示，目前三方還沒到向有關(guān)門提交審批手續(xù)的程度，該談判沒有設(shè)定時間表。

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